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2020年5月，國家電網(wǎng)宜都電力公司與宜昌三峽飛機(jī)場簽署智能電網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議架構(gòu)，相互基本建設(shè)三峽壩區(qū)“翠綠色空港經(jīng)濟(jì)區(qū)電能替代示范性新項(xiàng)目”，橋廊岸電系統(tǒng)軟件是協(xié)作架構(gòu)“四大業(yè)務(wù)流程行業(yè)”中的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

近些年，三峽機(jī)場起落每日任務(wù)由2018年的7.65萬架次升至2019年的8.62萬架次，停靠在待飛期內(nèi)應(yīng)用汽柴油的環(huán)境污染難題也日趨嚴(yán)重。橋廊岸電系統(tǒng)軟件是一種飛機(jī)場?？吭诖w期內(nèi)，運(yùn)用路面橋廊直供電系統(tǒng)替代傳統(tǒng)式航油發(fā)電量排風(fēng)的方法。

國家電網(wǎng)宜都電力公司綜合能源服務(wù)項(xiàng)目技術(shù)工程師李興衡給新聞?dòng)浾咚懔税蓚€(gè)細(xì)賬，靠港飛機(jī)場待飛期內(nèi)改燒電為用電量，三峽機(jī)場每一年可降低航油耗費(fèi)2000噸重、降低有害物質(zhì)排污6400余噸，立即用能成本費(fèi)會(huì)減少三分之二之上。

彼此還將開展家用中央空調(diào)、飛機(jī)場照明燈具等節(jié)能項(xiàng)目，加速太陽能發(fā)電、儲(chǔ)能技術(shù)等電力能源設(shè)備基本建設(shè)，根據(jù)一系列示范性新項(xiàng)目推動(dòng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)變成三峽壩區(qū)綠色發(fā)展理念的門戶網(wǎng)個(gè)人名片。