廣東陽江墻體廣告 記者19日從
中山市發(fā)改局得悉，
中山擬新增3條區(qū)域軌跡交通，經(jīng)過“城市軌跡城際軌跡”的無縫銜接，可完結(jié)各鎮(zhèn)區(qū)30分鐘內(nèi)均能抵達(dá)周邊城市。
除了已通車的廣珠城軌，
中山市將方案建造有客運(yùn)的深茂鐵路和貨運(yùn)的南沙港鐵路，還謀劃爭取廣中珠澳城際。深茂鐵路是國家“四縱四橫”高速客運(yùn)專 線鐵路網(wǎng)絡(luò)中“縱一線”的主要組成部分，該項(xiàng)目建造后，旅客在半小時(shí)內(nèi)從
中山北站可抵達(dá)
深圳北站，北行還可直達(dá)
廈門、
上海等華東城市群。現(xiàn)在，深茂鐵路項(xiàng) 目
江門至
茂名段已于2014年開工建造，方案2018年建成通車。現(xiàn)在,正在加速推進(jìn)深茂鐵路
深圳-
中山-
江門段趕快發(fā)動(dòng)建造。
南沙港鐵路方案本年開工建造，將途經(jīng)小欖鎮(zhèn)、東鳳鎮(zhèn)、南頭鎮(zhèn)、黃圃鎮(zhèn)。而廣中珠澳城際，將途經(jīng)
廣州、
中山、
珠海，遠(yuǎn)期銜接澳門，該項(xiàng)目將成為銜接
廣州、
中山、
珠海的第二條城際鐵路通道。
據(jù)了解，2015年6月，
中山編制完結(jié)《
中山市城市軌跡線網(wǎng)方案》并經(jīng)過省住建廳評定。根據(jù)該方案，
中山城市軌跡共有7條線路，全長252公里，預(yù)算出資984億元。
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