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編者按 連接鹽城和南通的鐵路已經(jīng)建成，即將通車運(yùn)營。鹽通鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要組成部分，是補(bǔ)齊縱貫東部沿海鐵路最后一段的關(guān)鍵工程，也被稱為沿海鐵路大通道的收官之作。

鹽通鐵路通車后，將成為首條全線位于蘇北地區(qū)時(shí)速350公里的高鐵。蘇中、蘇北地區(qū)與上海的時(shí)空距離將大大壓縮，對(duì)促進(jìn)長三角一體化發(fā)展，助力“一帶一路”倡議和“長江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展具有重要意義。面對(duì)歷史性的機(jī)遇，鹽城將如何抓住機(jī)遇，將機(jī)遇的正面效能發(fā)揮至最大化？即日起，本報(bào)推出“迎接鹽通鐵路開通，開啟現(xiàn)代化新征程”系列報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。

藍(lán)圖，是對(duì)未來的勾畫；藍(lán)圖，也是歷史的檔案。

今天鹽城交通發(fā)展的實(shí)踐，在數(shù)年前就已勾勒出雛形，也早已為未來的蓬勃發(fā)展寫下注腳。今天，即將通車的鹽通鐵路，為這幅正在逐漸成為現(xiàn)實(shí)的藍(lán)圖繪上點(diǎn)睛之筆。

鹽城緊鄰上海，是“一帶一路”、長三角一體化和江蘇沿海發(fā)展等國家戰(zhàn)略的黃金交匯點(diǎn)和融合疊加區(qū)，是淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶“出海門戶”城市。

擁有豐富的土地、農(nóng)產(chǎn)品、勞動(dòng)力和旅游資源，鹽城迫切需要建設(shè)速度快、運(yùn)量大、成本低、安全可靠的運(yùn)輸通道，進(jìn)一步提高通達(dá)速度，從根本上改善投資環(huán)境，從而有效接受上海、長三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的輻射，將潛在優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲母?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì)。

改變時(shí)空距離、改寫交通版圖，鹽城人一直夢(mèng)寐以求?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-jsyancheng.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">鹽城交通規(guī)劃的藍(lán)圖，需用高點(diǎn)站位、開闊視野、放眼全局去精描細(xì)繪?！笔形?、市政府出“功成”之力，而不求“功成”之譽(yù)，一任接著一任干。

經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展離不開快速交通。但一段時(shí)期以來，鹽城的鐵路發(fā)展明顯低于全國、全省平均水平，線路里程少、等級(jí)低，僅有新長鐵路一條普速鐵路。鹽城人民對(duì)高鐵充滿期待！

早在2006年前后，鐵路部門計(jì)劃對(duì)既有的新長鐵路鹽城至海安段進(jìn)行電氣化改造，從單線變成雙線，從非電力改成電力牽引。然而，隨著鹽連鐵路和滬通鐵路的開工建設(shè)，復(fù)線電氣化改造計(jì)劃就此擱淺，并重新規(guī)劃。

2015年，全線按時(shí)速250公里設(shè)計(jì)的徐宿淮鹽鐵路獲國家發(fā)改委批復(fù)。鹽通鐵路規(guī)劃也緊接著開始再一次調(diào)整，這次調(diào)整升級(jí)后和徐宿淮鹽鐵路一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，按照時(shí)速250公里的標(biāo)準(zhǔn)做規(guī)劃。

但作為長三角城市群的一員，鹽城融入上海的空中航線“一日商務(wù)圈”早已形成，地面高鐵“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”卻尚未打通。帶著全市人民的出行需求和殷切期盼，市委、市政府積極向上傳達(dá)百姓的呼聲。革命老區(qū)的鐵路建設(shè)得到國家發(fā)改委、中國鐵路總公司和省委、省政府以及有關(guān)部門高度重視和大力支持。

2017年10月，在黨的十九大召開前夕，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的鹽通鐵路正式獲得國家批復(fù)！僅3個(gè)月后，鹽通鐵路開工建設(shè)，整個(gè)工期較原計(jì)劃提前16個(gè)月，大豐、東臺(tái)兩地將改變不通高鐵的歷史。

快，更快；近，更近。830萬鹽城人的高鐵夢(mèng)照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

與此同時(shí)，鹽城決策者們形成共識(shí)：一定要搶抓國家實(shí)施新一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“窗口期”，加快交通建設(shè)步伐，不斷追求更高速度，為鹽城發(fā)展插上騰飛的翅膀。

于是，在呼嘯而至的高鐵時(shí)代里，市委、市政府前瞻性地提出，搶抓國家戰(zhàn)略疊加機(jī)遇，瞄準(zhǔn)與高鐵開通“同步”目標(biāo)，打造長三角城市群區(qū)域性綜合交通樞紐，以高速鐵路、高速公路、城市高架、客運(yùn)樞紐、干線航道、干線公路、沿海港口建設(shè)為重點(diǎn)，加快構(gòu)建成市域城鄉(xiāng)全覆蓋、多種運(yùn)輸方式充分銜接、對(duì)外聯(lián)通對(duì)內(nèi)暢達(dá)、功能齊全層次清晰、結(jié)構(gòu)合理快捷高效的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

各項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施工程，被迅速擺上突出位置，得到強(qiáng)力推進(jìn)。

——2016年，鹽城港“一港四區(qū)”建成萬噸級(jí)碼頭19個(gè)，躋身全國沿海億噸大港行列，港口腹地延伸至豫、魯、皖等省。

——2018年5月31日，鹽城南洋國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓全面投入運(yùn)營，年吞吐能力提高到300萬人次。

——2019年12月13日，市區(qū)內(nèi)環(huán)高架三期工程全線通車。高架四期完成規(guī)劃設(shè)計(jì)，年底即將開工。至此，市區(qū)“一環(huán)五射”快速路網(wǎng)正式形成。

——2019年12月16日，作為“臨鐵經(jīng)濟(jì)”重要的落地工程，以現(xiàn)代化高鐵站為依托的鹽城綜合客運(yùn)樞紐正式投入運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)鐵路、長途大巴、出租車、城市公交、城市候機(jī)樓等多種交通方式“零換乘”。

兩小時(shí)暢行省內(nèi)，半日通達(dá)全國，一日聯(lián)通全球……一張全新的時(shí)空版圖已經(jīng)繪就，一個(gè)暢通、高效、安全、綠色的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系呼之欲出。人便于行、貨暢其流，高品質(zhì)的交通運(yùn)輸服務(wù)，讓鹽城的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展更加充滿生機(jī)與活力。

上海是長三角一體化的龍頭，以上海為中心的發(fā)展輻射軸上，是以西北向的滬寧、西南向的滬杭為重點(diǎn)，隨著跨江通道建成，向北的滬鹽逐漸形成新的優(yōu)勢(shì)。鹽城是上海北向發(fā)展軸上的重要城市，向北連接連云港、青島，向南經(jīng)南通接上海，承接上海的輻射條件日益改善。

機(jī)遇總是垂青有準(zhǔn)備的人。如何快速搭上高鐵大動(dòng)脈、更好地導(dǎo)引匯聚經(jīng)濟(jì)流，成為擺在各級(jí)黨委政府面前的現(xiàn)實(shí)課題。

一直以來，鹽城空間大，具備承載重大項(xiàng)目的良好條件。沿海地區(qū)51萬畝鹽田，均為成片建設(shè)用地。依托深水良港、河海聯(lián)動(dòng)和長三角地區(qū)最大、最具潛力的后備土地資源的獨(dú)特資源，鹽城舉全市之力規(guī)劃建設(shè)濱海港工業(yè)園區(qū)。這個(gè)園區(qū)跨濱海、響水兩縣，是一個(gè)跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展的城市新功能區(qū)。

當(dāng)前，這塊616平方公里的沿海土地上，我市積極開展對(duì)韓等境外招商的同時(shí)，繼續(xù)瞄準(zhǔn)長三角、珠三角地區(qū)，主動(dòng)承接長江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，著力引進(jìn)一批龍頭型、基地型、補(bǔ)鏈型項(xiàng)目，長三角北翼的一個(gè)產(chǎn)業(yè)高地正加速隆起。

12月2日，濱海港鋼鐵基地9個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施配套工程集中開工，濱海港鐵路支線是其中之一。鹽射高速公路、鹽豐一體快速路網(wǎng)、大豐港鐵路支線等項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，也是如火如荼，到處一派熱火朝天的忙碌景象。為了迎接“臨鐵經(jīng)濟(jì)”時(shí)代的到來，我市未雨綢繆，各項(xiàng)配套設(shè)施抓緊完善，全力構(gòu)筑大載體、高平臺(tái)。

作為鹽城全面接軌上海的“核心區(qū)”，滬蘇大豐產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)集聚區(qū)正處處涌動(dòng)著蓬勃的發(fā)展熱潮，邁著高質(zhì)量建設(shè)“北上海”的鏗鏘步履，深度接軌“大上海”捷報(bào)頻傳——

招商引資有了新突破，舉辦接軌上海重大項(xiàng)目開工簽約活動(dòng)，總投資270.6億元，涉及新能源、智能制造、食品加工、研學(xué)旅游等多個(gè)領(lǐng)域；項(xiàng)目推進(jìn)有了新進(jìn)展，智造園一期工程竣工，聚騰新能源汽車配件項(xiàng)目設(shè)備已開始調(diào)試，正泰新能源電池組件項(xiàng)目已開工；載體配套有了新提升，水、電、氣、路、橋基本建成……

在集聚區(qū)管委會(huì)副主任陳蘇萍看來，鹽通鐵路開通后，鹽城正式融入“上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，會(huì)吸引更優(yōu)質(zhì)資本進(jìn)入，為園區(qū)、企業(yè)的發(fā)展帶來更多先機(jī)。

新路徑，新速度！鹽城，將增強(qiáng)“爭(zhēng)當(dāng)表率、爭(zhēng)做示范、走在前列”的自覺自信，用“高鐵速度”接軌大上海，深融長三角！