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9時40分，列車從庫爾勒站準(zhǔn)時開出，跨湖泊、穿沙漠、越高山，一路奔向東南?；疖嚸康揭徽?，所在地群眾都在站臺上揮動彩綢、跳起舞蹈，抒發(fā)心中的喜悅。69歲的若羌縣居民熱依木·托胡提激動地說：“感覺和外面一下子拉近了，就想坐著火車去內(nèi)地看看、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)?！?/p>

中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人說，格庫鐵路開通運(yùn)營后，南疆群眾可由此直接到內(nèi)地，不必再繞道吐魯番。隨著和田至若羌鐵路加快建設(shè)，南疆鐵路將形成環(huán)線，南疆群眾出疆會更便捷。一旦成都至格爾木鐵路建成，將會形成一條輻射西南地區(qū)的鐵路“黃金通道”。

格庫鐵路全長1206公里，東起青海省格爾木市，途經(jīng)若羌縣、尉犁縣，終到庫爾勒市，與青藏鐵路接軌，其中青海段于6月30日開通運(yùn)營。全長734公里的新疆段于2016年初動工，經(jīng)過鐵路建設(shè)者近5年艱苦卓絕的奮戰(zhàn)，終于開通運(yùn)營。

鐵路部門按照每3日開行1列的規(guī)律安排開行庫爾勒至依吞布拉克旅客列車1.5對，同時安排每日開行格爾木至庫爾勒貨物列車2對。

“格庫鐵路是中國通往歐洲、西亞的陸路運(yùn)輸大通道之一，有利于加強(qiáng)我國與‘一帶一路’沿線國家的聯(lián)系，同時放大新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)引擎作用，帶動新疆融入國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/xinjiang" target="_blank" style="font-family:'宋體';">新疆社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所所長宋建華說。