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胡同停車位將逐步納入電子收費范疇 有望在網(wǎng)上繳費

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2020年12月14日 04:12 相關(guān)案例: 本文標簽: 新疆烏魯木齊墻體廣告

    明年初,電子停車欠費罰款有望在網(wǎng)上繳費,不用再跑現(xiàn)場了。昨天上午,記者從市交通委獲悉,在停車管理方面,明年本市將重點推進支路以下道路停車改革,逐步將胡同停車位納入電子收費車位管理范疇。


胡同停車位探索移動視頻計費

今年以來,全市16個區(qū)和經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)650余條道路、6.5萬個道路電子收費車位累計服務(wù)7000余萬車次,累計服務(wù)車輛達560余萬輛,其中京牌車453萬輛。與電子收費上線初期相比,整體服務(wù)范圍不斷擴大,服務(wù)區(qū)域由核心區(qū)向城六區(qū)、遠郊區(qū)擴展,由主干路、次干路向支路及以下道路推進。

明年,本市將重點推進支路以下道路停車改革,逐步將胡同停車位納入電子收費車位管理范疇。 支路以下道路寬度普遍較窄,沒有人行步道,樹冠低且茂密的情況較多,針對這種道路環(huán)境,我們在保持高位視頻為主的基礎(chǔ)上,正在研究一種新的移動視頻技術(shù)。 市交通委靜態(tài)交通管理處相關(guān)負責人介紹,新技術(shù)采用的是電動自行車移動拍攝模式,在車上安裝攝像頭,管理員沿著車輛停放道路騎行,可自動獲取停放車輛的車牌和訂單信息。

與高位視頻設(shè)備相比,移動拍攝技術(shù)更為靈活,更適用于復(fù)雜道路場景,例如胡同小巷以及樹木茂盛的道路。目前,交通部門正在會同各區(qū)停車管理部門開展移動視頻的應(yīng)用。

APP京牌綁定審核縮至1小時內(nèi)

明年,在電子停車收費服務(wù)方面,也將有很大提升。根據(jù)規(guī)定,道路電子車位停車繳費期限為30天,超期將罰款,但是目前市民繳欠費罰款需要到各區(qū)相關(guān)部門現(xiàn)場處理。為方便市民繳納欠費罰款,交通部門論證了 網(wǎng)上繳罰款 的可行性,目前正在開發(fā)建設(shè)中,預(yù)計明年年初上線。

記者了解到, 北京交通 APP道路停車功能已經(jīng)進行優(yōu)化升級,通過與公安部門進行信息共享的方式,提高車牌綁定效率。目前,對于京牌車輛綁定審核時間,從過去3小時縮短至1小時以內(nèi)。

此外,明年將繼續(xù)提升 北京交通  APP用戶體驗,提高訂單推送及時率、設(shè)備識別準確率。記者了解到,即使出現(xiàn)車牌識別錯誤這種極端情況,進出場照片也可以作為申訴依據(jù),保證停車人權(quán)益。

P+R停車出行優(yōu)惠認定范圍拓展

全市路外停車場也將進一步規(guī)范、提升科技服務(wù)水平。據(jù)介紹,明年將完善市級停車資源平臺,建立起包含公共停車場、專用停車場、道路停車在內(nèi)的 停車資源地圖 ,實現(xiàn)停車資源科學統(tǒng)籌。通過信息化方式接入公共停車場動態(tài)數(shù)據(jù),聯(lián)合常用的電子地圖廠商,實現(xiàn)區(qū)域停車誘導(dǎo)。

市停車管理事務(wù)中心相關(guān)負責人介紹,目前本市P+R停車場一共有41處,大部分分布在五環(huán)外,P+R停車場的功能主要是引導(dǎo)市民駐車換乘,采用公共交通方式出行。然而,通過調(diào)研和摸底發(fā)現(xiàn),這些停車場普遍存在兩大問題,一是信息化水平偏低,二是針對出行優(yōu)惠的驗證方式和支付方式比較單一。

明年,停車管理部門計劃組織運營企業(yè)提升信息化服務(wù)水平,重點研究將公共交通乘車APP上的掃碼乘車記錄,也納入到P+R停車出行優(yōu)惠認定范圍。同時,除了目前P+R停車場支持的一卡通支付外,還要引入微信、支付寶、ETC支付方式,為出行人提供無感支付服務(wù)。

此外,為了迎接冬奧會和冬殘奧會,停車管理部門正在將朝陽、海淀、石景山和延慶4個區(qū)冬奧場館周邊的停車場信息資源,與冬奧會和冬殘奧會相關(guān)的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)進行實時對接,并與地圖廠商合作,向停車人和觀賽車輛提供便捷的誘導(dǎo)服務(wù)和駐車換乘服務(wù)。 

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