廣東墻體廣告 通過長達1年多的別離獲取艙內(nèi)凝聚物和船貨，“南海I號”一共出土文物1.4萬余件套、標本2575件。估計船內(nèi)考古開掘作業(yè)在本年根本結(jié)束，船外側(cè)考古開掘、出土文物維護和展現(xiàn)等作業(yè)將連續(xù)打開。
9日，由國家文物局水下遺產(chǎn)維護基地、
廣東省文物局、
陽江市政府主辦的“‘南海I號’維護開掘項目階段性作業(yè)通氣會”在
陽江廣東海上絲綢之路博 物館舉辦?！澳虾號”維護開掘項目領(lǐng)隊劉成基介紹，船內(nèi)現(xiàn)存的貨品以瓷器、鐵器為主，沉船時代從曩昔揣度的南宋前期修正為南宋中晚期。
“南海I號”屬“福船”類古船
記者在考古作業(yè)現(xiàn)場可見，沉船外表淤泥整理結(jié)束，擺布舷板、水線甲板、舵承孔、14道橫向隔艙壁板等船體構(gòu)造完整暴露，船中桅托梁、甲板、船殼板、底板和小隔板也初露容貌。
曩昔一年的發(fā)現(xiàn)，改寫了“南海I號”各項數(shù)據(jù)：船體殘長22.15米，最大船寬約9.9米?！按宕罱佑行┑脑齑に?，如今也對比清晰了?！眲?成基說，船體木材別離使用了馬尾松木、
福建柏、海南欖仁木、柄果木、江南榿木等6種國產(chǎn)樹種，標明“南海I號”歸于“中國制作”。
從已開掘的船體構(gòu)造和船型判別，“南海I號”沉船是長寬對比小、安全系數(shù)高、耐波性好、裝貨量大的短肥性船型，歸于中國古代三大船型中的“福船”。
船體外表揣度還存有甲板殘留，船體舯部、艉部的上層建筑現(xiàn)已坍毀?？脊抨犨€在右舷中部發(fā)現(xiàn)顯著的碰撞內(nèi)凹。不過，這是不是致使“南海I號”淹沒的“致命傷”，還有待進一步研討。
專家指出，“南海I號”也有也許因超載而淹沒，艙內(nèi)鱗次櫛比的瓷器、鐵器、銅錢就是依據(jù)之一，就連本不該用來載貨的尾尖艙也放滿了貨品?！按浿械蔫F器估量整理結(jié)束要多達上百噸?！眲⒊苫f。
現(xiàn)在，作業(yè)人員正對船體和出水文物進行“穩(wěn)定性維護”。船內(nèi)考古開掘作業(yè)估計將在本年根本結(jié)束，下一階段將展開船外側(cè)考古開掘、出土文物維護和展現(xiàn)等作業(yè)。
“南海I號”維護開掘項目維護組組長李乃勝說，船體需求進行3—5年擺布的脫鹽、脫硫，脫水填充加固作業(yè)則需求10年擺布，屆時才干復(fù)原“南海I號”真面目。
沉船時代修正為南宋中晚期
通過1年多時刻的開掘，“南海I號”出水文物數(shù)量又有大幅提升。
截至2016年1月5日，“南海I號”一共出 土文物1.4萬余件套、標本2575件、凝聚物55噸，其間瓷器1.3萬余件套、金器151件套、銀器124件套、銅器170件、鉛錫器53件、鐵器11 件、竹器13件、木器46件、漆器28件、石器25件。此外，“南海I號”還出土銅錢約1.7萬枚，以及很多動植物標本、船木等。
“從船型和船貨的狀況揣度，‘南海I號’的始發(fā)港有也許在
福建?！眲⒊苫赋?，船貨中的瓷器主要是其時南邊著名窯口的商品，大有些來自
江西、
福建和
浙江，以
江西景德鎮(zhèn)青白瓷，
福建德化窯白瓷、青白瓷，磁灶窯醬釉、綠釉瓷，閩南青釉瓷及
浙江龍泉系青釉瓷為主。
有些瓷器的發(fā)現(xiàn)有助于進一步清晰“南海I號” 的沉船時代。沉船中銅錢出現(xiàn)的最晚年號為南宋前期的“
紹興元寶”。但是，現(xiàn)在出土瓷器中的
景德鎮(zhèn)窯“青白釉嬰戲紋碗”與
江西出土的南宋嘉泰元年（1201 年）“青白釉嬰戲水紋碗”一樣。船中的醬黑釉和綠釉器物大有些為
福建晉江磁灶窯土尾庵、蜘蛛山等窯址的南宋晚期商品。有些器物也與南宋晚期的“華光礁Ⅰ 號”等沉船出水品共同。故此，專家估測“南海I號”的沉船時代應(yīng)為南宋中晚期（13世紀中前期）。
“盡管現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的瓷器都是民窯，但有些瓷器精美絕倫，也在國內(nèi)考古中非常稀有，如青白釉印花花卉紋瓜棱四系罐、4件青白瓷釉長頸方流執(zhí)壺等。”劉成基說。
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