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去年年底，《惠州市“豐”字交通主框架總體布局規(guī)劃（草案）》頒布，以“交通出行推動產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈支撐點大城市”為核心理念，確立惠州市近百年發(fā)展趨勢的新格局，繪就一幅由“豐”到“滿”的美好前景?，F(xiàn)如今，一年過去，“豐”字交通出行主架構基本建設進度怎樣？整體規(guī)劃執(zhí)行是不是成功？12月11日，市人大常委機構有關部門和人民代表，對我區(qū)“豐”字交通出行主架構基本建設狀況開展視查。

新聞記者在現(xiàn)場掌握到，現(xiàn)階段1號公路惠城區(qū)、惠東先段和H4線（深莞惠鮮紅色主干線）已經(jīng)基本建設，各縣市（區(qū)）已經(jīng)進行H3線（惠州機場疏港專線）、Z2線（新龍大路）、Z1線（博羅立交橋至粵湘髙速段、龍們段）項目前期。依照方案，1號公路（惠州市灣髙速）方案2023年基礎完工，“豐”字交通出行主架構爭取在2024年前進行關鍵段基本建設，2025年前進行關鍵段基本建設，2030年進行別的段基本建設，產(chǎn)生由“豐”到“滿”的路網(wǎng)管理體系。

馬不停蹄

臨江中心線以“廣惠第二髙速”新項目先基本建設

1號公路惠東先段坐落于惠東縣白花鎮(zhèn)的惠州市新材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，新項目取名為“惠州市新材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)市政道路工程”，北起白花鎮(zhèn)東亞村（接國道356線互通式立交），總算白花鎮(zhèn)榕子坑村，總長7.2公里?；輺|縣相關責任人詳細介紹，該新項目順利完成界溝基坑開挖8.3公里，淤泥處理進行2.六萬立方，清表進行473畝，挖填土石方工程進行31萬立方，棄土方回填六萬立方，進行工程施工年產(chǎn)值401一萬元。

深莞惠鮮紅色主干線坐落于惠州惠陽秋長街道社區(qū)，總長41.3公里，源于惠東謨嶺，圍繞惠陽淡水南邊的沙田、談水、秋長、新圩等4個鎮(zhèn)（街道社區(qū)），與深汕、惠大、惠鹽、博深高速連接，終點站接新清大路至東莞清溪鎮(zhèn)。該新項目按一級公路融合快速道路，選用雙重“主八輔四”規(guī)范基本建設，路基工程總寬65米?，F(xiàn)階段，該新項目三個標段都會工程施工工作，順利完成項目投資約4.7億人民幣。

市交通局相關責任人詳細介紹，“豐”字交通出行主架構建筑項目已由省交通運輸部匯報國家交通部申請辦理列入交通強國示范點新項目；南北方中心線、物品中心線、臨江中心線做為高迅速復合型交通出行過道，已列入《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2020-2035），該整體規(guī)劃已宣布下發(fā)執(zhí)行；1號公路、物品中心線等新項目納入省關鍵基本建設早期準備項目實施計劃；臨江中心線已與省交通運輸部、省交通集團達成協(xié)議，以“廣惠第二髙速”新項目先基本建設；省道324線北進新項目已擬訂《G324北上工程可行性研究及相關專題研究實施方案》，并列入一般主干線道路國土空間操縱整體規(guī)劃工作上科學研究貫徹落實。

為綜合1號公路基本建設工作中，我區(qū)創(chuàng)立了1號公路建設項目工作專班，每星期舉辦1至2次領導小組大會，立即融洽處理前期工作審核、投資融資、土地征收、當場工程施工等重難點難題，團結奮進推動建設項目獲得分階段進度。

據(jù)統(tǒng)計，我區(qū)選擇1號公路惠河高速至惠州市大路段和省道228線至惠州大亞灣段為先工程項目道路，各自以惠河高速惠州市相通電極連接線工程項目（惠城區(qū)先段）、惠州市新材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)市政道路工程（惠東先段）進行項目立項，并起動幾段先工程項目土地征收和基本建設。1號公路（惠州市灣髙速）宣布審批按高速路雙重8行車道規(guī)范，以2023年基礎完工為總體目標，加速早期審核辦理手續(xù)申請辦理。

該責任人說，各縣市（區(qū)）將緊緊圍繞“豐”字交通出行主架構在2024年基礎落地式的總體目標，高些戰(zhàn)位，細致謀化，依照“豐”字交通出行三大落地式對策，即“建設標準先落地式，關鍵段先落地式，推動效益最大化先落地式”的有關規(guī)定，融合各地區(qū)發(fā)展趨勢具體和區(qū)域發(fā)展新形勢下，科學研究區(qū)劃基本建設的關鍵段、關鍵段和別的段，階段性不斷完善“豐”字交通出行的路網(wǎng)管理體系。

推動產(chǎn)業(yè)鏈

全方位推動沿岸產(chǎn)業(yè)園發(fā)展趨勢

“中國經(jīng)濟發(fā)展發(fā)展趨勢進到新形勢后，為了更好地平穩(wěn)經(jīng)濟發(fā)展，全國各地競相積極推進交通出行等基礎設施建設基本建設，大城市間的‘羊群效應’將進一步加重。”業(yè)界權威專家覺得，惠州市要基本建設中國一流大城市，共享大灣區(qū)發(fā)展趨勢收益，務必解決單純性就“交通出行”論“交通出行”的偏激意識，以交通出行推動產(chǎn)業(yè)鏈、提升室內空間，搭建“交通出行、產(chǎn)業(yè)鏈、室內空間”三要素高寬比協(xié)作的新式綜合性管理體系。

我區(qū)執(zhí)行“豐”字交通出行主架構基本建設，不但為了更好地健全交通出行路網(wǎng)，更要推動沿岸產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。據(jù)統(tǒng)計，“豐”字交通出行主架構走廊操縱總寬在300米或500米范疇內，除開路面、城市綠道外，關鍵布局高檔因素資源產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)用地、公服設備商業(yè)用地等，并將嚴苛把控，聚合發(fā)展趨勢、集聚發(fā)展趨勢。“豐”字交通出行主架構聯(lián)接起惠州大亞灣石油化工區(qū)、惠州市新型材料產(chǎn)業(yè)基地、稔平半島花園等沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)服務平臺，能夠全方位推動沿岸產(chǎn)業(yè)園發(fā)展趨勢，充足釋放出來惠州市寬闊的土地資源發(fā)展趨勢室內空間和發(fā)展?jié)摿?，產(chǎn)生新的經(jīng)濟發(fā)展突破點，推動惠州市駛上高質量發(fā)展快速道路。

“中間中心線交通出行推動產(chǎn)業(yè)鏈的布局已基礎成形?！笔薪煌ň钟嘘P責任人詳細介紹，中間中心線選用高迅速走廊單設的整體規(guī)劃核心理念搭建，高速公路以河惠莞高速為行為主體，快速通道層面運用聰慧大路、惠僑專線、四環(huán)大道北產(chǎn)生中間中心線快速通道，沿岸整體規(guī)劃聚集了中國韓國（惠州市）產(chǎn)業(yè)基地、廣東省（仲愷高新區(qū)）人工智能技術產(chǎn)業(yè)基地、綠色生態(tài)智慧新城、惠南創(chuàng)新科技產(chǎn)業(yè)基地等優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)鏈服務平臺，“交通出行推動產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈支撐點大城市”的室內空間布局加速產(chǎn)生。

現(xiàn)階段，高速公路層面河惠莞高速已進到工程項目結束環(huán)節(jié)，方案月底完工全線通車；快速通道層面四環(huán)大道北主線任務已完工全線通車，聰慧大路北段、惠橋快路線基已基礎進行，方案2021年春節(jié)前完工全線通車。最近，我區(qū)將融合過江安全通道的執(zhí)行，將中間中心線超越西枝江再次東延到1號公路，產(chǎn)生各中心線中間的數(shù)據(jù)共享。

依據(jù)《惠州市“豐”字交通主框架總體布局規(guī)劃》，根據(jù)物品交通出行中心線，惠州市能夠承攬深圳前海、天津園區(qū)、珠西優(yōu)秀裝備制造業(yè)區(qū)等地產(chǎn)業(yè)鏈，合理提升惠州惠陽深莞惠產(chǎn)業(yè)布局，并搭建空港經(jīng)濟區(qū)的聚集優(yōu)點；根據(jù)中間交通出行中心線，能夠承攬廣州市南沙區(qū)、東莞南城高新園區(qū)、東莞市濱海灣新區(qū)的金融業(yè)、貨運物流、高檔電子信息技術及高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)鏈，可與仲愷高新區(qū)造成連動效用；根據(jù)臨江交通出行中心線，能夠承攬廣州科學城和中新知識城的產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)制造、生物科技、培訓教育等產(chǎn)業(yè)鏈，合理提升惠廣協(xié)作，推動惠廣協(xié)作產(chǎn)業(yè)園區(qū)迅速發(fā)展趨勢。

出謀劃策

緊抓工程施工質量打造出示范工程

為盡早讓人民群眾享有到“豐”字交通出行產(chǎn)生的便捷，及其更強推動中心線附近產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，我區(qū)將充分行使省部級下發(fā)審核事宜管理權限，依照因時制宜、關鍵優(yōu)先選擇的標準，加速執(zhí)行，按段海關放行。新聞記者掌握到，1號公路在關鍵發(fā)展趨勢地域完工一段，則按市政工程快速通道先應用一段，待成條路線完工后，再以高速路方式封閉式整篇全線通車。別的中心線及“五橫五縱”“五聯(lián)”也參考此方式，融合各縣市（區(qū)）發(fā)展趨勢要求按段執(zhí)行基本建設。

“全省各個各有關部門以敢于創(chuàng)新的精神實質，持續(xù)提升提高‘豐’字交通出行主架構空間布局整體規(guī)劃，爭得上級領導政策支持，擺脫艱難險阻，促進整體規(guī)劃落地式執(zhí)行，建設項目獲得顯著進度?！笔腥舜蟠?、市人大常委辦公室主任李晨強提議，“豐”字交通出行主架構要嚴苛按整體規(guī)劃實行，健全組織結構，依照規(guī)范進行工程施工，保證 品質扎實，加強現(xiàn)行政策和資金保障，充分發(fā)揮“交通出行推動產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈支撐點大城市”的功效，持續(xù)提高城市能級。

市人大代表李紅梅說，“豐”字交通出行主架構勾勒了惠州發(fā)展的大好形勢，期待整體規(guī)劃可以成功落地式執(zhí)行，在惠州市基本建設更為方便快捷的城市交通管理體系，推動城市組團發(fā)展趨勢，打造出“三十分鐘微生活”。

市人大代表李春雄和楊長保提議，全省各有關部門要全力以赴相互配合和適用“豐”字交通出行主架構基本建設，加速審批流程圖、土地征收各項任務，在可靠性設計、操縱成本費的基本上，緊抓工程施工質量，建好民生路，打造出示范工程，助推惠州發(fā)展。