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“高鐵動(dòng)車(chē) ”的身后是如何的當(dāng)政考慮？

“核心理念是行動(dòng)的插裝式，務(wù)必變換意識(shí)，將綠色發(fā)展理念做為促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略思想！”仁德交通局長(zhǎng)陳泓說(shuō)。

太焦高鐵與鄭焦城際軌道交通相互組成的鄭太鐵路，與整體規(guī)劃中的新鄉(xiāng)市至洛陽(yáng)市城際軌道交通在仁德產(chǎn)生十字交叉。除此之外，已經(jīng)謀化的呼南豫西安全通道、焦作旅游輕軌站、南太行度假旅游髙速，讓博愛(ài)縣這一偏居豫大西北的縣里交通出行優(yōu)點(diǎn)突顯。

趕緊機(jī)會(huì)！在市委市政府、市人民政府和省城際鐵路企業(yè)的全力支持下，博愛(ài)縣積極主動(dòng)運(yùn)行，連接鄭州市、太原市兩大路局和設(shè)計(jì)規(guī)劃企業(yè)，最后整體規(guī)劃在博愛(ài)縣合拼開(kāi)設(shè)焦作市西站。

焦作市西站做為鄭太高鐵進(jìn)到河南地區(qū)第一站，不但承攬博愛(ài)縣地區(qū)近四十萬(wàn)人口數(shù)量交通出行，還將承攬焦作市區(qū)、溫縣、沁陽(yáng)、孟州及其濟(jì)源等地近三百萬(wàn)人口數(shù)量的交通出行每日任務(wù)。另外，博愛(ài)縣位于青天河、焦作云臺(tái)山、神農(nóng)山三大AAAAA級(jí)旅游景區(qū)的正中間部位，將大量擔(dān)負(fù)游人集散中心轉(zhuǎn)站作用，變成將來(lái)南太行旅游景區(qū)人工流產(chǎn)關(guān)鍵的鍵入和輸出安全通道。

怎樣借助太焦高鐵焦作市西站發(fā)展趨勢(shì)高鐵動(dòng)車(chē)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，培養(yǎng)轉(zhuǎn)型發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展的新引擎？基本建設(shè)焦西涿州東站。博愛(ài)縣以高鐵為管理中心，整體規(guī)劃基本建設(shè)一座43平方千米、人口數(shù)量十二萬(wàn)的涿州東站。

服務(wù)項(xiàng)目重點(diǎn)項(xiàng)目，打造出涿州東站。博愛(ài)縣突顯堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，全體黨員黨員干部在服務(wù)項(xiàng)目基本建設(shè)涿州東站中踐初心擔(dān)使命，打響了“吃苦在前，干在一線(xiàn)”和“我來(lái)實(shí)行，看著我當(dāng)擔(dān)”的“仁德精神實(shí)質(zhì)”。各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)人員敢于擔(dān)當(dāng)，經(jīng)與中鐵集團(tuán)企業(yè)融洽，預(yù)計(jì)4000平米的候車(chē)廳改建為1.2萬(wàn)平米，并配套設(shè)施項(xiàng)目投資5.兩億元的站前城市廣場(chǎng)新項(xiàng)目；預(yù)計(jì)320米長(zhǎng)的城際軌道交通存停車(chē)場(chǎng)，改建為650米長(zhǎng)的動(dòng)車(chē)高鐵存停車(chē)場(chǎng)，為焦作市西站始發(fā)站高鐵動(dòng)車(chē)奠定基礎(chǔ)。

太焦高鐵仁德段總長(zhǎng)12.15千米，征地拆遷涉及到20個(gè)村子、17家公司，在其中征地拆遷賠償超出五百萬(wàn)元的重特大公司6家，占全省的75%。某縣以征地拆遷人民群眾“住得比以往好，生活品質(zhì)比以往高”為立足點(diǎn)，僅用20個(gè)鐘頭，就簽署了第一份自建房征地拆遷協(xié)議書(shū)；僅用半個(gè)月，194戶(hù)征地拆遷人民群眾簽署了征地拆遷協(xié)議書(shū)，征地拆遷方案大部分落地式，造就了“仁德速率”。

2020年2月7日全省建筑施工剛開(kāi)始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，博愛(ài)縣用2天時(shí)間就幫助高鐵前城市廣場(chǎng)新項(xiàng)目根據(jù)縣疫情防控總指揮部審核，進(jìn)到開(kāi)工情況。11月底，焦作市西站已順利完成站房、站前城市廣場(chǎng)一期等工程項(xiàng)目，具有左右站標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)今，將要邁進(jìn)“高鐵動(dòng)車(chē)時(shí)期”的博愛(ài)縣，資源優(yōu)勢(shì)、資源稟賦、綠色生態(tài)優(yōu)點(diǎn)逐漸突顯，已經(jīng)焦作市新一輪的發(fā)展趨勢(shì)中出類(lèi)拔萃、奮勇?tīng)?zhēng)先。