北京墻體廣告 江水進(jìn)京前，南水北調(diào)中線工程北京段當(dāng)前正在進(jìn)行著全部體檢，而體檢將繼續(xù)至6月底。
據(jù)了解，為確保江水進(jìn)京安全，日前，南水北調(diào)中線工程北京段開端切斷河北水、排空管道內(nèi)水，對(duì)長約80公里的管道暗涵、PCCP管道、永定河倒虹吸工程等進(jìn)行全部體系的查看與保護(hù)，“就像車要做養(yǎng)護(hù)相同！”市南水北調(diào)單位有關(guān)擔(dān)任人表明，這次體檢觸及隧洞主體結(jié)構(gòu)安全查看；洞內(nèi)混凝土外表裂縫、銹斑、剝蝕等疑問查看；水機(jī)、金結(jié)、電氣設(shè)備等的查看調(diào)試；PCCP管道斷絲檢測等，“基本上即是看有無滲漏、變形、保護(hù)層的厚度要點(diǎn)會(huì)檢測有其他工程穿越的標(biāo)段，像五棵松、五路居等有地鐵6號(hào)線或14號(hào)線穿越的當(dāng)?shù)?，要專?xiàng)檢測其與主體工程穿插方位的沉降、變形、塌空等?！?br />
該擔(dān)任人指出，體檢現(xiàn)已進(jìn)行了兩個(gè)月，一向?qū)⒗^續(xù)到6月底，其間西四環(huán)暗涵的體檢是重中之重。依照市南水北調(diào)團(tuán)城湖管理處工程科科長劉秋生的說法，西四環(huán)有兩條“路”，一條是地上“陸路”，走車；一條是地下“水路”，走的是水，水路指的即是長12.64公里的西四環(huán)暗涵?！罢?，水的走向是從永定河倒虹吸進(jìn)水閘進(jìn)入直徑3.8米的西四環(huán)暗涵，一路向北，抵達(dá)結(jié)尾團(tuán)城湖明渠。在這一自流過程中，水流還將進(jìn)入半途經(jīng)過的第三水廠的分水口，經(jīng)過第三水廠為西部地區(qū)的用戶供水。但由于這次體檢，不再能供應(yīng)第三水廠，這段日子以來第三水廠都在用地下水供水，而地下水又很緊張。所以咱們趕工期，維修結(jié)束，趕忙就康復(fù)其地下水路交通，由團(tuán)城湖那邊接納密云水庫水，反供應(yīng)第三水廠?！?br />
現(xiàn)場看望
地下涵道檢測車載探照燈開路
近來，北京青年報(bào)記者進(jìn)入西四環(huán)暗涵這條地下水路，目擊了體檢過程。
在岳各莊橋鄰近，深達(dá)二十幾米的豎井，作業(yè)人員系上安全帶、沿階下爬，頗有“古墓探險(xiǎn)”的意境。而當(dāng)天要做的作業(yè)是進(jìn)行縱斷丈量，劉秋生說：“即是要知道涵道內(nèi)哪高哪低。這次體檢，咱們在抽水時(shí)發(fā)現(xiàn)，依照原有縱斷圖安置了抽水泵，本大概抽空的卻還有水，這說明涵道內(nèi)的高低發(fā)生了改變。所以，咱們要從頭丈量，得出最新的縱斷圖?！焙纼?nèi)很黑，被加裝上車載探照燈的兩輛三輪電動(dòng)摩托車一前一后擔(dān)任照明，將光打在標(biāo)尺上，徠卡電子水準(zhǔn)儀居中，丈量人員透過水準(zhǔn)儀上的鏡頭，進(jìn)行十字對(duì)準(zhǔn)，按下赤色按鈕之后，一串?dāng)?shù)據(jù)就顯現(xiàn)在電子屏幕上。
據(jù)劉秋生介紹，涵道的表層涂著5厘米厚的保護(hù)層。就比如一件“防水外衣”，能避免鋼筋遇水生銹，失掉承壓。之前的幾天還查看了管線的管壁、鋼筋等是不是變形，保護(hù)層的厚度夠不夠，“專門的紅外線儀器從壁上一過，就能測定出來。水利專家們查看完挺振奮，質(zhì)量過關(guān)！下一步，可能還需要對(duì)20處管線接縫進(jìn)行從頭密封?！保▉須v：北京青年報(bào) 記者：解麗）
