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阿富準(zhǔn)鐵路線 設(shè)計(jì)方案企業(yè) 新疆省鐵路勘測(cè)規(guī)劃院有限責(zé)任公司詳細(xì)介紹，受氣侯危害，無(wú)縫拼接路軌 熱漲冷縮 一直是困惑鐵路施工的瓶頸問(wèn)題。以新疆省東北部阿勒泰站為起始點(diǎn)、歷經(jīng)富蘊(yùn)縣、終點(diǎn)到達(dá)準(zhǔn)東北站的 阿富準(zhǔn)鐵路線 ，沿岸為高緯度地區(qū)，戈壁灘山坡地諸多，軌溫度差達(dá)112℃，為在我國(guó)無(wú)縫拼接路線少見(jiàn)。

新疆省鐵路勘測(cè)規(guī)劃院有限責(zé)任公司路線運(yùn)送科長(zhǎng)郝波說(shuō)， 阿富準(zhǔn)鐵路線 所應(yīng)用路線鋪裝技術(shù)性考慮了極端化自然環(huán)境下鐵路線安全性運(yùn)作規(guī)定， 橋梁施工進(jìn)行，意味著在軌溫度差超出110℃的地域在我國(guó)無(wú)縫拼接路線基本建設(shè)水準(zhǔn)再上新臺(tái)階。

阿富準(zhǔn)鐵路線 坐落于阿爾泰山脈南邊的山腳下、古爾班通古特沙漠北緣。公路沿線夏天受荒漠氣侯危害溫度較高，冬天常常產(chǎn)生超級(jí)雷暴氣溫。該企業(yè)地質(zhì)學(xué)路基工程處工程師職稱丁錄勝詳細(xì)介紹，沿岸一部分地域冬天最大降雪量達(dá)94公分，一些道路降雪厚達(dá)2.5米， 大家擺脫寒冷、雪害、綠色生態(tài)敏感等艱難，完成了該路線勘察工作中，造就了多種專利權(quán)成效。