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應(yīng)對(duì)肺炎疫情挑戰(zhàn)，班列變成中歐抗疫協(xié)作的 應(yīng)急車道 ，為維護(hù)保養(yǎng)國際性全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈管理平穩(wěn)通暢出示了關(guān)鍵支撐點(diǎn)。截止11月26日，2020年班列投運(yùn)達(dá)10180列，已超出上年全年度投運(yùn)量；物流體系已順通歐州21個(gè)我國、92個(gè)大城市；運(yùn)輸醫(yī)療物資近八百萬件，總共六萬噸重。

在抵御肺炎疫情全過程中，班列充分發(fā)揮了不可替代的關(guān)鍵功效。 國際性鐵路物流新聞總編瑪約維 范萊恩表明，新冠肺炎肺炎疫情比較嚴(yán)重沖擊性全球經(jīng)濟(jì)，很多歐洲各國遭受肺炎疫情危害，物資供應(yīng)緊缺、經(jīng)濟(jì)下滑。班列投運(yùn)總數(shù)和推送貨品總產(chǎn)量與日俱增，已變成疫防物資運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵安全通道，推動(dòng)了世界各國抗疫協(xié)作。

過去兩年時(shí)間里，大家見到，歐州很多我國與我國鐵路物流聯(lián)接的構(gòu)想持續(xù)變成實(shí)際。 西班牙駐重慶市總領(lǐng)館總領(lǐng)館孔思哲在致詞中表明，現(xiàn)如今，愈來愈多的歐洲城市都是有了按時(shí)的班列。

西班牙GVT貨運(yùn)物流集團(tuán)公司經(jīng)理羅蘭德 弗布拉克說，班列成都市 蒂爾堡路線自二零一六年宣布啟用至今，國際聯(lián)運(yùn)頻次持續(xù)提升。 在國際貨運(yùn)行業(yè)，班列的競(jìng)爭(zhēng)能力比較突出。在疫情防控期內(nèi)，這類優(yōu)點(diǎn)更為突顯。伴隨著中歐電子商務(wù)貿(mào)易日漸擴(kuò)張，將來大家還將再次提升國際聯(lián)運(yùn)。

范萊恩長期性從業(yè)國際性鐵路物流領(lǐng)域的新聞報(bào)導(dǎo)工作中。在他來看，班列以其與眾不同的貨運(yùn)物流優(yōu)點(diǎn)、強(qiáng)勁的運(yùn)送管理體系為平穩(wěn)全世界全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈管理、推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇出示了機(jī)械能。 歐州公司看中班列發(fā)展前途，對(duì)參加共創(chuàng) 一帶一路 、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)會(huì)呈現(xiàn)濃厚興趣。

共創(chuàng) 一帶一路 為沿岸我國產(chǎn)生極大發(fā)展趨勢(shì)機(jī)會(huì)，其所秉持著的友誼協(xié)作、對(duì)外開放寬容、交流經(jīng)驗(yàn)互鑒、合作共贏的絲綢之路精神實(shí)質(zhì)獲得了愈來愈多的認(rèn)可和適用。 西班牙 一帶一路 研究所負(fù)責(zé)人安東尼 漢納伯格表明，西班牙借助鹿特丹港、蒂爾堡等關(guān)鍵貨運(yùn)物流核心區(qū)與我國多地創(chuàng)建了緊密聯(lián)系，彼此數(shù)據(jù)共享水準(zhǔn)做到史無前例的高寬比，為荷中兩國之間經(jīng)貿(mào)關(guān)系引入新的魅力。