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社會(huì)經(jīng)濟(jì),交通出行先;改善民生,交通出行引路。黔江發(fā)展趨勢(shì)巨大變化,交通出行從沒缺陣。

2402平方千米,一代代黔江交通出行人用腳步丈量黔江地面,用汗液貫徹“寧可艱苦奮斗、不肯苦熬”的黔江精神實(shí)質(zhì),連通大山艱險(xiǎn),超越大峽谷江河,讓天塹變通途。

立體式交通出行初產(chǎn)生

15條航道,“米”字形的航道互聯(lián)網(wǎng)框架中國(guó)聯(lián)通中國(guó)一線大都市,50人次年平均貨運(yùn)量,安裝起一座城市“一飛沖天”的理想,讓“喊著飛的去旅游”飛進(jìn)千家萬戶家。

D3895次高鐵首趟抵黔,意味著黔江宣布進(jìn)到“高鐵動(dòng)車時(shí)期”,176千米高鐵動(dòng)車、高鐵、旅客列車數(shù)據(jù)共享,“一環(huán)六射”高速路密織出網(wǎng),地區(qū)性“鐵公機(jī)貨運(yùn)”核心區(qū)功能完善。

6個(gè)100%,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)總里程數(shù)由17年的5300千米提升至今年的6768千米,“四好農(nóng)村路”變成黔江人心里的“幸福小康路”“安全安心路”“特點(diǎn)致富之路”。

雄關(guān)漫道真像鐵,如今邁開從頭越。今年是“十三五”整體規(guī)劃和大城市提高交通出行基本建設(shè)“三年計(jì)劃”全面鋪開,黔江交通出行巨大變化,鑄就起“我國(guó)大峽谷城·龍?zhí)稌?huì)客室”輝煌的光明大道,撰寫著高質(zhì)量發(fā)展的壯觀詩文。

十年磨一劍 凌云壯志一飛沖天

11月22日早上9時(shí),從主城區(qū)抵達(dá)的華夏航空G52633次飛機(jī)航班穩(wěn)定著陸黔江金佛山飛機(jī)場(chǎng)(下稱“黔江機(jī)場(chǎng)”)。機(jī)務(wù)人員剛擺脫駕駛室,便被激情的地勤人員包圍著。大伙兒一起拉起條幅、舉起花束、高聲喝彩,共慶黔江機(jī)場(chǎng)航運(yùn)10周年節(jié)日。

黔江機(jī)場(chǎng)是重慶市“一大四小”飛機(jī)場(chǎng)構(gòu)架的關(guān)鍵構(gòu)成部分,也是渝東南唯一的民航機(jī)場(chǎng)。十年前,黔江機(jī)場(chǎng)宣布航運(yùn),安裝起一座城市“一飛沖天”的理想。

黔恩核心區(qū)

十年光陰如箭。如今的黔江機(jī)場(chǎng),已與7家國(guó)際航空公司進(jìn)行協(xié)作,成功啟用了北京市、上海市、廣州市、成都市、重慶市、杭州市、昆明市、西安市、溫州市、長(zhǎng)沙市、青島市、鄭州市、?？谑?、貴陽市、光照15個(gè)大城市的航道,基本構(gòu)建起了“米”字形的航道互聯(lián)網(wǎng)框架,進(jìn)一步確立了黔江做為武陵山區(qū)綜合性樞紐站的影響力。

就在黔江人熱烈祝賀航運(yùn)10周年節(jié)日的另外,飛機(jī)場(chǎng)另一邊的航站區(qū)擴(kuò)建工程新項(xiàng)目也已經(jīng)抓緊工程施工。

早在二零一六年10月,黔江便作出了《黔江“十三五”建設(shè)武陵山區(qū)綜合交通樞紐規(guī)劃》,規(guī)定全方位推動(dòng)金佛山飛機(jī)場(chǎng)升級(jí)擴(kuò)建工程。17年10月,黔江機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程新項(xiàng)目宣布動(dòng)工。

二零二一年底黔江機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程完工,將可以考慮2025年游客貨運(yùn)量70人次、貨運(yùn)量貨運(yùn)量3150噸、起落8333載客量的發(fā)展趨勢(shì)要求。

獲得硬件配置上的適用,黔江在最近將數(shù)據(jù)加密一部分關(guān)鍵航道和新開業(yè)關(guān)鍵大城市航道,完成航空公司與旅游互動(dòng)發(fā)展趨勢(shì),考慮地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)對(duì)民用航空的基礎(chǔ)要求,另外積極主動(dòng)推動(dòng)擴(kuò)建工程設(shè),為下一步迅速發(fā)展趨勢(shì)打好硬基本。

中后期,黔江方案借助開設(shè)的黔江中國(guó)海關(guān)等組織,起動(dòng)港口飛機(jī)場(chǎng)基本建設(shè),靈活運(yùn)用黔江區(qū)位交通出行優(yōu)點(diǎn),執(zhí)行外軍連接和貨運(yùn),逐漸釋放出來渝東南區(qū)域中心城市的集聚效應(yīng)。

長(zhǎng)期,黔江將以金佛山地域區(qū)域一體化為基本,逐漸搭建有轉(zhuǎn)站聯(lián)程作用的地區(qū)性綜合型支線機(jī)場(chǎng),變成聯(lián)接?xùn)|部地區(qū)及沿海地區(qū)發(fā)展地域大城市、中西部地區(qū)關(guān)鍵區(qū)域中心城市以及他旅游勝地的關(guān)鍵航空公司門戶網(wǎng)和度假旅游中轉(zhuǎn)港。

黔江金佛山飛機(jī)場(chǎng)

陸海新通道 高鐵速度拉進(jìn)時(shí)光

在我國(guó)地域遼闊、內(nèi)陸地區(qū)廣深、人口非常多,資源遍布及重化工業(yè)不平衡。鐵路貨運(yùn)在各種各樣運(yùn)輸工具中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突顯,在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)中具備獨(dú)特關(guān)鍵的影響力和功效。

1月21日15時(shí)57分,首趟長(zhǎng)沙市至黔江高鐵D3895次到達(dá)黔江站,意味著黔江宣布進(jìn)到“高鐵動(dòng)車時(shí)期”。

安裝這趟高鐵的黔張常鐵路,坐落于渝東南、鄂西南和湘大西北交界處地區(qū)的武陵山區(qū),是在我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重慶市至長(zhǎng)沙市、至廈門市主通道的關(guān)鍵構(gòu)成部分。路線在黔江與重慶市至懷化市鐵路線聯(lián)接,在湖南張家界與焦作市至柳州市鐵路線、已經(jīng)基本建設(shè)的張吉懷鐵路線聯(lián)接。其與新建的長(zhǎng)沙市至易陽至常德市鐵路線和基本建設(shè)中的渝湘高鐵重慶市至黔江段,相互組成重慶市至長(zhǎng)沙市迅速貨物運(yùn)輸安全通道。

黔張常鐵路總長(zhǎng)336.3公里,為客貨共線國(guó)家一級(jí)多線電氣化鐵路,路線設(shè)計(jì)方案車速200千米。黔張常鐵路的完工全線通車,彌補(bǔ)了渝、鄂、湘交界處地域鐵路線路圖空缺,對(duì)推動(dòng)黔江及武陵山區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)實(shí)際意義重特大。

除開黔張常鐵路,黔江62.5公里的渝懷二線鐵路施工也貼近序幕,將于年之內(nèi)完成全線通車。全線通車后,渝懷鐵路全程將完成加速升級(jí)、擴(kuò)充提質(zhì)增效。另外,黔江貨運(yùn)站已經(jīng)開展擴(kuò)建工程,工程項(xiàng)目完工,黔江貨運(yùn)站吞吐量將做到450噸/年經(jīng)營(yíng)規(guī)模,進(jìn)一步減少黔江運(yùn)輸成本,服務(wù)項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),助推黔江打造出渝東南貨品中轉(zhuǎn)站和物流配送中心,并爭(zhēng)得對(duì)外開放鐵路線港口。

今年年底,黔江鐵路線經(jīng)營(yíng)里程數(shù)將做到148千米。到2025年,鐵路線經(jīng)營(yíng)里程數(shù)將達(dá)176千米,產(chǎn)生與川渝、華東、華東地區(qū)、華南地區(qū)等數(shù)據(jù)共享的地區(qū)性鐵路線路圖,高鐵動(dòng)車、高鐵、旅客列車鐵路線共存,路線、站場(chǎng)、貨運(yùn)站等功能完善的地區(qū)性鐵路樞紐。

天塹變通途 高速路網(wǎng)四通八達(dá)

經(jīng)歷三年多的艱難激戰(zhàn),11月17日14時(shí),石(柱)至黔(江)高速路分區(qū)規(guī)劃工程項(xiàng)目——郁江河特大橋,完成全幅全線貫通,連通了石黔高速年末全線通車經(jīng)營(yíng)的“最后一公里”。

石黔高速道路總長(zhǎng)83千米,雙向四車道,設(shè)計(jì)方案速率80千米/鐘頭。一體式路基工程總寬24.5米,分離式路基總寬12.75米。新項(xiàng)目公路橋梁全長(zhǎng)26667米/76座(按每幅計(jì)),隧道施工全長(zhǎng)48504米/22座(換算雙洞),橋隧比占74.3%。

石黔高速方案2020年12月31號(hào)日石柱縣龍?zhí)吨?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-cqjianjiang.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">黔江冊(cè)山段(約60千米)完工全線通車,二零二一年全線通車。全線通車后,石柱縣到黔江的路程將由4鐘頭減少至1小時(shí)上下,變成一條圍繞渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群與渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群的交通出行主動(dòng)脈。

和石黔高速一起已經(jīng)抓緊基本建設(shè)的也有黔江入境髙速。

被黔江人稱之為黔江“內(nèi)環(huán)線髙速”的入境髙速總長(zhǎng)20.395千米,源于黔恩高速路黔江北區(qū)相通,經(jīng)正陽、舟白、翟家,止于水田鄉(xiāng)龍橋村周邊,選用雙向四車道高速路規(guī)范基本建設(shè)。新項(xiàng)目完工后,包茂高速和黔恩髙速將組合成網(wǎng),在黔江區(qū)內(nèi)產(chǎn)生外環(huán)線。

入境髙速是處理黔江入境交通出行、繞道交通出行、區(qū)段交通出行及省界交通出行的關(guān)鍵新項(xiàng)目,對(duì)改進(jìn)渝東南地域的交通條件,推動(dòng)武陵山區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)具備關(guān)鍵功效。

三年來,黔江高速路不斷數(shù)據(jù)加密。除現(xiàn)有的渝黔、黔恩髙速外,石黔、入境髙速加速基本建設(shè),黔務(wù)、黔利高速路項(xiàng)目前期穩(wěn)步推進(jìn)。我區(qū)“一環(huán)六射”高速路互聯(lián)網(wǎng)原型初顯。

最后一公里 溫暖途順勤勞致富

假如說航空公司、鐵路線、高速路相互組成黔江性格外向發(fā)展趨勢(shì)的“主動(dòng)脈”,那麼蜿蜒曲折的主干線道路和“四好農(nóng)村路”,則是黔江內(nèi)部交通出行的“主毛細(xì)血管”“血循環(huán)”。

7月3日,S304線正陽至蓬北環(huán)路改造工程宣布竣工。蒙蒙細(xì)雨分毫無法抵御周邊人民群眾對(duì)這一條道路全線貫通的激動(dòng),競(jìng)相趕到全線通車典禮當(dāng)場(chǎng),共享地理位置優(yōu)越的愉悅。

正蓬路總長(zhǎng)4.2公里,是聯(lián)接正陽街道社區(qū)、蓬東鄉(xiāng)、馬喇鎮(zhèn)的一條二級(jí)公路。新項(xiàng)目全方位完工,道路將串連黔江市區(qū)和沿岸城鎮(zhèn),巨大地減少互相間距。

三年來,黔江依次執(zhí)行S524黑溪至百石段、S304正陽至蓬北環(huán)路等主干線道路新改造工程18個(gè)297.2公里,進(jìn)行G319線翟家立交橋、官河大橋、小南海清溪度改橋等危橋更新改造新項(xiàng)目。我區(qū)“五縱六橫多連線”主干線路網(wǎng)更為健全,區(qū)域內(nèi)道路數(shù)據(jù)共享水準(zhǔn)大幅度提高。

在緊抓主干線公路建設(shè)的另外,黔江堅(jiān)持不懈把“四好農(nóng)村路”基本建設(shè)做為執(zhí)行鄉(xiāng)村振興發(fā)展戰(zhàn)略、打得贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵切入點(diǎn),完成進(jìn)獲得、出得去、可行、走得暢,助推人民群眾產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)家致富、經(jīng)貿(mào)發(fā)家致富、脫貧致富和綠色生態(tài)發(fā)家致富。

三年來,我區(qū)新改造“四好農(nóng)村路”1979千米,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)總里程數(shù)由17年的5300千米提升至今年的6768千米,硬底化約1720千米,完成30個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道100%順暢、219個(gè)村(居)委100%順暢、318個(gè)撤并村100%順暢、1350個(gè)村(居)民工作組100%順通、自然村100%通鄉(xiāng)村貨物運(yùn)輸、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)100%列養(yǎng)“六個(gè)100%”總體目標(biāo)。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)村(居)民工作組順暢率達(dá)98%,提早提前完成市上下發(fā)的基本建設(shè)每日任務(wù)。

一條條橫貫十里八鄉(xiāng)、聯(lián)接人民群眾家門口的路,變成黔江人心里的“幸福路”“小康生活路”“安全路”“致富之路”。

交通出行基本建設(shè)依然走在路上。當(dāng)今,“交通強(qiáng)國(guó)”發(fā)展戰(zhàn)略、成渝地區(qū)雙城區(qū)經(jīng)濟(jì)帶基本建設(shè)、“一區(qū)兩群”共享發(fā)展加速執(zhí)行,市委市政府渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群工作中交流會(huì)確立“一心、一堡、四連接點(diǎn)”城區(qū)室內(nèi)空間布局,黔江市委四屆九次農(nóng)村工作會(huì)議精準(zhǔn)定位“一中心一核心區(qū)”發(fā)展規(guī)劃,均對(duì)黔江的交通出行發(fā)展趨勢(shì)明確提出了高些的規(guī)定。

黔江區(qū)交通局負(fù)責(zé)人表明,“十四五”階段,黔江區(qū)將切實(shí)“填補(bǔ)”“數(shù)據(jù)加密”“加速”,加速搭建“鐵、公、水、空”現(xiàn)代物流和“東承、北拓、南融、西聯(lián)”多向中國(guó)聯(lián)通的交通網(wǎng)絡(luò)。到2025年,基礎(chǔ)完工交通強(qiáng)國(guó)基本建設(shè)先行示范區(qū)和武陵山區(qū)“多向輻射源、立體式互連、一體高效率”的智能化綜合性交通出行管理體系。