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11月24日,中鐵大橋院高級工程師喜獲“全國各地勞?!惫鈽s稱號,不久在京報(bào)名參加完嘉獎(jiǎng)主題活動(dòng)的他,表明要再次領(lǐng)著精英團(tuán)隊(duì)攀爬全球修橋“珠穆朗瑪峰”。
2020年56歲的高宗余,是全國各地工程地質(zhì)勘察著名設(shè)計(jì)師,有36年橋梁工程施工工作經(jīng)歷,長期性從業(yè)橋梁施工設(shè)計(jì)方案和科學(xué)研究工作中,主持人過許多大中型橋梁施工的設(shè)計(jì)方案,在多塔纜索載重公路橋梁、鐵路大跨距公路橋梁新構(gòu)造、海底隧道設(shè)計(jì)方案層面獲得顯著成績。他主持人設(shè)計(jì)方案了我國第一座海底隧道——東海大橋、新中國成立橋梁工程施工工作第五座里程碑式——武漢市天興洲長江大橋、全球第一座跨距超公里級公鐵雙用斜拉橋——滬通州灣湘江公鐵立交橋、我國第一座跨亞歐公鐵雙用立交橋——平潭縣跨江公鐵雙用立交橋等50許多公路橋梁,在鐵路大跨距公路橋梁、多塔纜索載重公路橋梁、海底隧道設(shè)計(jì)方案層面獲得顯著成績,依次喜獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)6項(xiàng)。
“自主創(chuàng)新的目地并不是獨(dú)樹一幟,只是不斷發(fā)展?!彼歉咦谟喑3Uf的一句話。做為我國位居世界第一公路橋梁強(qiáng)國的親歷,技術(shù)革新是他一直以來堅(jiān)持不懈的重任。
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