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11月3日，這兒變成我國第一個聰慧高速收費站示范點。6條高速入口、8條高速出口行車道以智能化方式展現(xiàn)在高速收費站聰慧大屏幕服務(wù)平臺中。

黨的十九屆五中全會明確提出，要提高全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈管理智能化水準，發(fā)展趨勢戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)，加速發(fā)展趨勢服務(wù)業(yè)，統(tǒng)籌謀劃基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)，加速基本建設(shè)交通強國，推動能源革命，加速智能化發(fā)展趨勢。

聰慧高速收費站示范點僅僅南昌市高速路智能化發(fā)展趨勢的真實寫照。伴隨著高速路自助式交費、智慧園區(qū)“不停車場收費”及其根據(jù)昌九高速的江西省智慧公路基本建設(shè)和將來江西省新一代我國交通出行操縱網(wǎng)和智慧公路示范性建設(shè)工程，南昌市高速路聰慧化基本建設(shè)也邁進了新的時期。

智慧平臺讓交通出行服務(wù)項目更“聰慧”

11月23日中午，盡管下著毛毛雨。但在九龍湖收費標準所二樓，工作員已經(jīng)焦慮不安地對高速收費站智慧平臺開展調(diào)節(jié)。

根據(jù)服務(wù)平臺聯(lián)接的大屏幕上，能夠清楚地見到九龍湖高速收費站14條出入行車道的狀況，另外也有通道、出入口的交通量、主機房運作狀況，及其ETC和智能化行車道機器設(shè)備情況檢驗、各種各樣付款方式的占比等數(shù)據(jù)信息。

“根據(jù)智慧平臺，我們可以迅速、形象化地掌握現(xiàn)階段全部高速收費站的狀況。不但便捷大家工作中、對機器設(shè)備開展維護保養(yǎng)，另外在出現(xiàn)難題時，大家可以迅速精準定位，避免 導(dǎo)致?lián)頂D?！笔「咚偌瘓F贛粵高速方興科技技術(shù)性技術(shù)工程師朱立說。

以往，當(dāng)高速收費站機器設(shè)備出現(xiàn)常見故障時，收費員只有根據(jù)系統(tǒng)軟件人力匯報，隨后再由工作員前去搜索、檢修常見故障點?！案鶕?jù)智慧平臺，大家可以清楚見到某臺機器設(shè)備的運行狀況。一旦發(fā)覺某條行車道出現(xiàn)常見故障沒法行駛時，能夠根據(jù)手持終端機遠程操作重新啟動，當(dāng)常見故障沒法清除時馬上關(guān)掉難題行車道啟用一切正常行車道，確保安全一切正常行駛?！敝炝⒄f。

新聞記者注意到，早在二零一六年公布的《交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中就明確提出智能交通基本建設(shè)，2018年，江西省、浙江省、江蘇省、湖南省等9個省區(qū)被國家交通部選為智慧高速示范點地域，確立了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)智能化、路運一體化車路協(xié)同、北斗高精度精準定位綜合性運用等六個示范點主題風(fēng)格。九龍湖高速收費站示范點基本建設(shè)聰慧高速收費站，變成我國不斷推動道路運輸發(fā)展趨勢的一個真實寫照。

交通強國基本建設(shè)駛進快速道路

在九龍湖高速收費站，一輛輛小轎車遲緩開入自助式交費行車道。

新聞記者在現(xiàn)場見到，自助式交費不用工作人員值班，車子駛進可自助式拿卡，駛離時只需將高速收費卡插進裝卡口，自助式繳費平臺顯示器將全自動顯示信息交費額度，駕駛員可通過銀行App及手機微信二種方法二維碼支付，付款進行就可以根據(jù)。

“自助式交費行車道根據(jù)線上式全車系無人化自助式繳費平臺，另外適用ETC/MTC混和行車道的ETC和CPC卡機動車行駛。單這一條行車道，現(xiàn)階段每日有近1000輛小轎車行駛。”九龍湖高速收費站副網(wǎng)站站長李科告知新聞記者，開啟自助式交費行車道后，降低了駕駛員與收費員的觸碰，另外也提高了行駛高效率。

實際上，在南昌附近的高速路高速收費站中，自助式交費行車道并并不是一個新事物。早在2018年，昌北機場路高速收費站、南昌市北高速收費站和南昌市東高速收費站就開啟自助式交費行車道，另外適用支付寶錢包、微信付款等挪動三方支付。

“自助式交費的行駛速率接近ETC和人力收費標準中間。”李科說，假如選用現(xiàn)金結(jié)算，支付、找零、復(fù)印，每輛的均值根據(jù)時間都會三十秒之上；而選用自助式掃碼支付，省掉了找零、復(fù)印等好多個階段，用時只必須20秒到25秒。

“黨的十九大明確提出基本建設(shè)交通強國，《交通強國建設(shè)綱要》則開展了制度管理。黨的十九屆五中全會明確提出‘加速基本建設(shè)交通強國’，代表著基本建設(shè)交通強國的腳步駛進了快速道路。”江西省贛粵高速道路股權(quán)有限責(zé)任公司有關(guān)責(zé)任人表明。

昌九高速示范點打造出“智慧高速”

伴隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，人民大眾對道路運輸明確提出了新規(guī)定，希望更為可以信賴、方便快捷通暢、經(jīng)濟發(fā)展高效率、綠色環(huán)保的道路運輸服務(wù)項目。

我國新一代我國交通出行操縱網(wǎng)和智慧公路示范性工程項目——昌九高速道路新祺周到永修高速收費站試夯工程項目順利完成主要設(shè)備產(chǎn)品研發(fā)與檢測、試夯基本建設(shè)及各系統(tǒng)軟件聯(lián)調(diào)，該工程項目方案于2020年進行基本建設(shè)。完工后，它將變成中國第一條朝向我國交通出行操縱網(wǎng)的“智慧高速”。

另外，做為我省髙速保養(yǎng)管理方法的“智慧大腦”——江西高速集團公司保養(yǎng)智能管理系統(tǒng)一期工程項目也已竣工?！跋到y(tǒng)軟件百度收錄了江西高速集團公司保養(yǎng)經(jīng)營工作中所涉及到的關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息，包含路產(chǎn)基本數(shù)、歷史記錄及其業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù)信息?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/jiangxi" target="_blank" style="font-family:'宋體';">江西高速集團公司有關(guān)責(zé)任人詳細介紹，系統(tǒng)軟件能夠完成對我省高速路情況全方位認知、基本信息化管理、科學(xué)論證與管理決策等作用。

城市規(guī)劃建設(shè)、交通出行先，交通出行是大城市社會經(jīng)濟的主動脈，智能交通是新型智慧城市基本建設(shè)的關(guān)鍵構(gòu)成部分。近些年，在我國高速路路網(wǎng)基本建設(shè)發(fā)展趨勢快速，以高速路為框架、一般道路為行為主體的路網(wǎng)已基礎(chǔ)產(chǎn)生。而應(yīng)用信息科技和行業(yè)大數(shù)據(jù)的極大潛力，推動人工智能技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)的緊密結(jié)合，服務(wù)項目道路運輸領(lǐng)域治理體系與治理能力智能化水準提高，這一切，已經(jīng)南昌交通人積極相擁聰慧高速路的勤奮中變成實際。