浙江杭州墻體廣告 近日，國(guó)度發(fā)改委發(fā)布了修訂后的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，發(fā)布了國(guó)度中長(zhǎng)期高鐵及普鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖。
杭州明白為全國(guó)19個(gè)綜合鐵路樞紐之一，規(guī)劃“一縱”“一橫”兩條高速鐵路通道在
杭州交會(huì)，分別為京滬通道和滬昆通道。
在最新規(guī)劃中，
杭州定位為“綜合鐵路樞紐”，成為國(guó)度鐵路網(wǎng)重要節(jié)點(diǎn)之一。那么，當(dāng)前有哪些與
杭州有關(guān)的鐵路正在建立中？將來(lái)還會(huì)建哪些火車(chē)站？記者分別就相關(guān)問(wèn)題停止采訪(fǎng)梳理。
杭黃鐵路2018年6月建成通車(chē)
杭州的高鐵四通八達(dá)，目前已有局部正在建立中，其中包括杭黃、商合杭鐵路。
杭黃鐵路沿途設(shè)10個(gè)站點(diǎn)，分別是
杭州東、
杭州南、富陽(yáng)、桐廬、建德東、淳安、三陽(yáng)、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北。
浙江段富陽(yáng)、桐廬、建德東、淳安站均已全面開(kāi)工，估計(jì)明年7月完成鋪軌，2018年6月全線(xiàn)建成通車(chē)。
建成后，從
杭州到淳安，將儉省1小時(shí)左右；從
杭州到黃山約1.5小時(shí)，比開(kāi)車(chē)儉省2個(gè)小時(shí)。
商合杭鐵路全長(zhǎng)793公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，設(shè)30個(gè)車(chē)站，
河南段設(shè)
商丘、
商丘新區(qū)2個(gè)車(chē)站，
安徽、
浙江段共設(shè)28個(gè)車(chē)站，其中
浙江段中新建安吉站。去年1月
浙江段全線(xiàn)開(kāi)工，工期五年，估計(jì)在2020年建成通車(chē)。
它建成后，大大拉近了
杭州與
合肥、
商丘的間隔。目前，
杭州去
合肥最快的G7640次列車(chē)，路途耗時(shí)2小時(shí)19分，要繞道
南京南站再前往
合肥站或
合肥南站。將來(lái)，
杭州去
合肥無(wú)需繞道，估計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間將再縮短半小時(shí)左右。
同時(shí)，還有多條鐵道路仍在規(guī)劃中。杭溫鐵路今年6月底順利經(jīng)過(guò)評(píng)審，估計(jì)明年開(kāi)建。它從
杭州西站引出，途經(jīng)
義烏抵達(dá)
溫州，建成后是
杭州去
溫州最快1小時(shí)。杭紹臺(tái)鐵路已經(jīng)過(guò)可行性研討評(píng)審，沿線(xiàn)設(shè)置8個(gè)站點(diǎn)，估計(jì)2021年建成通車(chē)。建成后，
杭州到
臺(tái)州耗時(shí)縮短至1小時(shí)。
另外，杭武鐵路也在規(guī)劃中。
杭州將來(lái)還要建火車(chē)西站、江東站
目前，
杭州有三大火車(chē)站，分別為
杭州站（城站）、
杭州南站（蕭山站）、
杭州東站。將來(lái)，還有兩個(gè)規(guī)劃中的
杭州西站和江東站。
杭州西站定位是“門(mén)戶(hù)型”綜合鐵路樞紐，有點(diǎn)相似于
杭州東站，市民在這里能夠乘火車(chē)、坐
汽車(chē)、搭地鐵、乘公交，估計(jì)在五年內(nèi)建成。
它暫時(shí)選址在倉(cāng)前北，大致范圍在石祥路西沿線(xiàn)以北，老的宣杭鐵路以南，東西大道(320國(guó)道)西沿線(xiàn)以西的區(qū)塊中。以后，將接入幾條鐵道路，往南銜接杭溫高鐵、杭黃鐵路，往北接商合杭鐵路，往東將新建一條滬杭城際鐵路；往西遠(yuǎn)期規(guī)劃了杭黃北線(xiàn)（經(jīng)臨安到黃山）、杭武高鐵。
除了鐵路，以后城西倉(cāng)前規(guī)劃了兩條地鐵線(xiàn)，3號(hào)線(xiàn)一期和5號(hào)線(xiàn)二期，以后或?qū)⑴c火車(chē)西站無(wú)縫對(duì)接。遠(yuǎn)期規(guī)劃中，西站周邊還會(huì)有通用機(jī)場(chǎng)，主要用于私人飛機(jī)起降。
江東站，也是規(guī)劃的火車(chē)站之一，選址暫定在大江東。它往南接入杭甬、杭紹臺(tái)城際鐵路，去
寧波、
臺(tái)州、
溫州等地更便當(dāng)；往北，走規(guī)劃的
杭州灣跨海鐵路大橋，接入通蘇嘉鐵路，可通達(dá)
上海、蘇南、蘇北等地域。將來(lái)還規(guī)劃了沿?？蛯?zhuān)，直達(dá)
福建、
廣東等東南沿海地域。
