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此外，交管部門還進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期。對(duì)超過6年不滿10年的非營(yíng)運(yùn)小微型客車(面包車除外)，檢驗(yàn)周期由每年檢驗(yàn)1次放寬至每?jī)赡隀z驗(yàn)1次，即私家車10年內(nèi)僅需上線檢測(cè)2次，分別是第6年、第8年；對(duì)10年以上的私家車，仍然按照原規(guī)定的檢驗(yàn)周期執(zhí)行，即10-15年的，每年檢驗(yàn)一次；15年以上的，每半年檢驗(yàn)一次。

公安交管部門負(fù)責(zé)人介紹，全國(guó)將有1.7億多私家車主享受到改革帶來的便利。

舉個(gè)例子，假如你的愛車是在2014年11月1日以后注冊(cè)登記的，都只需在第6年、第8年、第10年檢驗(yàn)即可。其中，注冊(cè)登記時(shí)間在2014年11月1日至2014年12月31日的車主要注意，今年年底前就要完成第6年的上線檢測(cè)了。

民銀智庫(kù)宏觀區(qū)域研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)習(xí)文對(duì)中新經(jīng)緯記者表示，交管部門擴(kuò)大免檢范圍和調(diào)整免檢周期，主要因?yàn)殡S著汽車質(zhì)量和排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，車輛每年年檢的必要性有所下降，將小客車免檢期限從6年延長(zhǎng)到10年具備了客觀條件。同時(shí)隨著生活水平的改善，7-9座小客車銷量不斷提升，進(jìn)入普通家庭，與曾經(jīng)市場(chǎng)上較多的營(yíng)運(yùn)類小客車(比如面包車)有明顯的區(qū)別，因此將7-9座小客車中的這一部分納入到免檢行列，可以進(jìn)一步便民利民。

汽車行業(yè)分析師鐘師表示，新規(guī)的出發(fā)點(diǎn)還是為了進(jìn)一步提升管理機(jī)構(gòu)的便民服務(wù)，新規(guī)推出的底氣說明國(guó)產(chǎn)7-9座客車的發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制已經(jīng)達(dá)到一個(gè)普遍較好的標(biāo)準(zhǔn)。

在汽車行業(yè)分析師張翔看來，如今汽車質(zhì)量大幅度提高，沒必要進(jìn)行高頻率檢測(cè)。此外很多汽車都已聯(lián)網(wǎng)，車企都可實(shí)時(shí)在線檢測(cè)。

專家：7-9座小客車需求有所增強(qiáng)

新規(guī)一定程度上增加其市場(chǎng)吸引力

乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受中新經(jīng)緯記者采訪時(shí)指出，年檢新規(guī)擴(kuò)大免檢范圍、調(diào)整檢測(cè)周期對(duì)7-9座客車有利好，省去了檢測(cè)汽車時(shí)間。

應(yīng)習(xí)文認(rèn)為，當(dāng)前隨著二胎政策落地，居民家庭對(duì)于7-9座小客車的需求有所增強(qiáng)，但年檢的繁瑣制約了購(gòu)買欲望，此舉推出后，能在一定程度上增加7-9座車輛的市場(chǎng)吸引力。

張翔表示，在年檢出臺(tái)前，很多消費(fèi)者買車時(shí)，當(dāng)考慮到七座以上汽車年檢問題時(shí)，不愿意去買大型車輛，如今將6年以內(nèi)的7-9座非營(yíng)運(yùn)小微型客車(面包車除外)納入免檢范圍，可促進(jìn)7-9座汽車消費(fèi)。

免檢不是不檢

檢驗(yàn)合格標(biāo)志仍需領(lǐng)取

交管部門提示，6年以內(nèi)的7-9座非營(yíng)運(yùn)小微型客車(面包車除外)免檢不是不檢，車主仍需要在新車注冊(cè)前六年內(nèi)每?jī)赡晟觐I(lǐng)一次機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志。