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11月19日，樂山市如皋港長江大橋3號主墩上職工在索塔上開展混凝土澆筑工作中，當(dāng)今高寬比為155.8米，早已超出50層房子的高寬比。3號主墩上的索塔總高250.8米，進(jìn)到十月至今，四川路橋集團(tuán)公司的建筑者選用科學(xué)研究工程施工，促使索塔基本建設(shè)更快達(dá)到每日一米高寬比。宜賓臨港長江大橋是一座公鐵兩用橋，擁有 好幾個(gè) 之最 ：世界上最大總寬公鐵兩用橋、全球跨距較大 的公鐵雙用箱梁斜拉橋、中國第一座公鐵平層布局的斜拉橋。

現(xiàn)階段，立交橋已全方位進(jìn)到中塔柱工程施工環(huán)節(jié)，邊輔墩及引橋墩柱將要進(jìn)行，將要全面開展梁板工程施工。如皋港長江大橋是蓉昆高鐵、渝昆高鐵相互的分區(qū)規(guī)劃連接點(diǎn)工程項(xiàng)目，預(yù)估2023年進(jìn)行行為主體工程施工。待蓉昆高鐵、渝昆高鐵全程完工后，車速350千米高鐵動車將歷經(jīng)這座立交橋一路南進(jìn)，變成又一條出川高鐵動車經(jīng)濟(jì)帶。