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以 提正中間，建兩邊 的構(gòu)思，重整體規(guī)劃，強(qiáng)基本建設(shè)，資金投入兩多億資產(chǎn)，新創(chuàng)建山區(qū)地帶交通出行精準(zhǔn)脫貧道路、精準(zhǔn)脫貧拆遷點(diǎn)道路、直過民族地域行政村路面、通村硬底化路更新改造及其50戶之上行政村路面等農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目建設(shè)340多少公里。另外，因時制宜進(jìn)行村間路面基本建設(shè)，進(jìn)一步處理 最后一公里 難題。目前為止，全鄉(xiāng)全線通車?yán)锍虜?shù)達(dá)4436千米，全鄉(xiāng)10個城鎮(zhèn)90個自然村通硬底化路率達(dá)100%，產(chǎn)生了蜿蜒曲折、天干地支相接、路網(wǎng)互通的大交通出行布局，鄉(xiāng)道四級雙車道及之上級別道路做到100%，鄉(xiāng)道四級之上級別道路做到80%，圓滿完成農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)尤其風(fēng)險道路的治理工作中；縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)級政府部門監(jiān)督責(zé)任獲得貫徹落實(shí)，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理方法管理制度進(jìn)一步完善，愛路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約制訂率做到100%，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理方法率做到100%；鄉(xiāng)村公路工程經(jīng)費(fèi)預(yù)算所有列入部門預(yù)算，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)列養(yǎng)率做到100%，優(yōu)、良、中等水平路的占比鄉(xiāng)道不少于85%，地面技術(shù)性情況指數(shù)值（PQI）逐漸升高；城鎮(zhèn)全線通車率、建制村通客運(yùn)車率、通郵率做到100%，城鎮(zhèn)道路客運(yùn)一體化發(fā)展趨勢水準(zhǔn)達(dá)AAA級之上，基礎(chǔ)完工遮蓋縣、鄉(xiāng)、村三級的農(nóng)產(chǎn)品電商互聯(lián)網(wǎng)。