我國(guó)民用航空局舉辦記者招待會(huì)，詳細(xì)介紹 十三五 至今民用航空總體安全性、運(yùn)送和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)等狀況，及其10月航空安全生產(chǎn)制造運(yùn)作狀況。
10月15日，在我國(guó)民用航空局舉辦的記者招待會(huì)上，中國(guó)民航總局航安辦辦公室主任喬以濱詳細(xì)介紹，九月份，民航運(yùn)輸生產(chǎn)制造修復(fù)速率有一定的加速，共進(jìn)行運(yùn)送總運(yùn)輸量83.六億噸公里，修復(fù)至同期相比的76.3%，在其中，中國(guó)進(jìn)行68.兩億噸公里，修復(fù)至同期相比的96.9%；進(jìn)行游客貨運(yùn)量4793.9人次，修復(fù)至同期相比的87.5%，在其中，國(guó)內(nèi)航班人次，修復(fù)至同期相比的98.0%；進(jìn)行貨運(yùn)量貨運(yùn)量66.五萬(wàn)噸，修復(fù)至同期相比的96.4%，在其中，全運(yùn)輸機(jī)貨運(yùn)量貨運(yùn)量持續(xù)保持較快提高，共進(jìn)行25.一萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)率29.9%。飛機(jī)航班經(jīng)濟(jì)效益再次提高。
運(yùn)作確保層面，10月，共確保各種航行42.0萬(wàn)班，每日1.4萬(wàn)班，同比升高5.0%，修復(fù)至同期相比的84%，在其中，中國(guó)貨物運(yùn)輸飛機(jī)航班共實(shí)行37.一萬(wàn)班，同比增長(zhǎng)率5.1%，已超出同期相比水準(zhǔn)，做到103.5%；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)飛機(jī)航班共實(shí)行6570班，同比提升13.8%，約為同期相比的1.3倍；港澳臺(tái)地區(qū)貨運(yùn)物流飛機(jī)航班共實(shí)行1147班，約為同期相比1.3倍；國(guó)際貨運(yùn)飛機(jī)航班共實(shí)行14161班，做到同期相比的2.5倍。中國(guó)39個(gè)上千萬(wàn)飛機(jī)場(chǎng)共起落飛機(jī)航班近60萬(wàn)班，為同期相比的90.9%，在其中三亞、
蘭州市等11個(gè)飛機(jī)場(chǎng)超出同期相比水準(zhǔn)。全國(guó)各地飛機(jī)航班正常率為81.1%，同比提升 3.0個(gè)點(diǎn)。
發(fā)展趨勢(shì)計(jì)劃司副司長(zhǎng)包毅在大會(huì)上詳細(xì)介紹，2020年前三季度，全領(lǐng)域運(yùn)送總運(yùn)輸量、游客貨運(yùn)量、貨運(yùn)量貨運(yùn)量各自進(jìn)行547.六億噸公里、2.8億人、476.五萬(wàn)噸，環(huán)比各自修復(fù)至同期相比的56.7%、56.4%、87.4%。
在其中第三季度修復(fù)較快，全領(lǐng)域進(jìn)行運(yùn)送總運(yùn)輸量228.五億噸公里、游客貨運(yùn)量1.33億人、進(jìn)行貨運(yùn)量貨運(yùn)量176.8萬(wàn)噸，環(huán)比修復(fù)至同期相比的67.6%、76%、91.3%。尤其是進(jìn)到九月份，所述3項(xiàng)指標(biāo)值已各自修復(fù)至同期相比的76.3%、87.5%、96.4%。尤其是中國(guó)銷售市場(chǎng)主要表現(xiàn)突顯，九月份，國(guó)內(nèi)航班運(yùn)送總運(yùn)輸量和游客貨運(yùn)量已環(huán)比修復(fù)至同期相比的96.9%和98%。
從飛機(jī)航班經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)值看，2020年前三季度，全領(lǐng)域飛機(jī)場(chǎng)日使用率為6.0鐘頭，正班客座率為72.0%，一切正常運(yùn)載率是66.2%。九月份，運(yùn)輸飛機(jī)日使用率已修復(fù)到8.0鐘頭，正班客座率和正班運(yùn)載率已各自做到79.4%和71.6%。
運(yùn)送司副司長(zhǎng)商可佳在記者招待會(huì)時(shí)表明，現(xiàn)階段在貨物運(yùn)輸層面，現(xiàn)有105家國(guó)際航空
公司（19家中國(guó)企業(yè)、86家外航）航運(yùn)55個(gè)我國(guó)，每星期方案實(shí)行290班上下。在貨運(yùn)物流層面，現(xiàn)有75家國(guó)際航空
公司（18家中國(guó)企業(yè)、57家外航）航運(yùn)44個(gè)我國(guó)，每星期方案實(shí)行2100班上下。
下一步，中國(guó)民航總局將依據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳聯(lián)防聯(lián)控體制的布署和規(guī)定，在綜合疫情防控和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的基本上，動(dòng)態(tài)性調(diào)節(jié)國(guó)際性按時(shí)貨物運(yùn)輸飛機(jī)航班。除此之外，中外商若有復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)課新項(xiàng)目等臨時(shí)性要求，可根據(jù)便捷安全通道體制或外交途徑根據(jù)包機(jī)
價(jià)格、臨時(shí)性飛機(jī)航班等方法給予處理。
基礎(chǔ)完成從航空貨運(yùn)強(qiáng)國(guó)向航空貨運(yùn)大國(guó)的超越，預(yù)估 十三五 末 全國(guó)各地運(yùn)送飛機(jī)場(chǎng)總數(shù)提升到241個(gè)
包毅詳細(xì)介紹， 十三五 至今，民用航空在安全性、經(jīng)營(yíng)規(guī)模、高效率和服務(wù)項(xiàng)目層面獲得顯著成績(jī)，領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略功效不斷提高，民用航空整體實(shí)力坐落于國(guó)際前列，全方位改革創(chuàng)新取得實(shí)效，基礎(chǔ)完成了從航空貨運(yùn)強(qiáng)國(guó)向航空貨運(yùn)大國(guó)的超越。民用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)乘勢(shì)而上、蹄疾步穩(wěn)、成效明顯，對(duì)領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展的支撐點(diǎn)功效進(jìn)一步呈現(xiàn)。今年飛機(jī)場(chǎng)游客貨運(yùn)量13.五億人數(shù)，貨運(yùn)量1710萬(wàn)噸級(jí)，飛機(jī)場(chǎng)起落1166萬(wàn)架次。
一是工程規(guī)模大。預(yù)估 十三五 末，增加41條運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、588萬(wàn)平方候機(jī)樓、2264個(gè)停機(jī)位，增加容積約4億人數(shù)，總?cè)莘e達(dá)14億人次；進(jìn)行新創(chuàng)建、遷建飛機(jī)場(chǎng)43個(gè)，全國(guó)各地運(yùn)送飛機(jī)場(chǎng)總數(shù)提升到241個(gè)；發(fā)證和辦理備案通用機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)313個(gè)。
二是推動(dòng)速度更快。北京市大興機(jī)場(chǎng)和
上海浦東新區(qū)、
重慶市、
武漢市、
鄭州市等15個(gè)大中小型核心區(qū)飛機(jī)場(chǎng)改建新項(xiàng)目完工建成投產(chǎn)，
烏魯木齊市、
深圳市、
西安市、
廣州市等9個(gè)飛機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程新項(xiàng)目動(dòng)工基本建設(shè)，
成都天府、
青島市新及
貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程等新項(xiàng)目有序推進(jìn)。在我國(guó)第一個(gè)以貨運(yùn)物流作用為主導(dǎo)的
鄂州機(jī)場(chǎng)動(dòng)工基本建設(shè)。一批中小型核心區(qū)和非核心區(qū)飛機(jī)場(chǎng)新遷建新項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)。
張家界新聞17年，新建成投產(chǎn)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)14條，增加運(yùn)送飛機(jī)場(chǎng)11個(gè)，變成民用航空發(fā)展歷程上增加運(yùn)動(dòng)場(chǎng)總數(shù)數(shù)最多、新航運(yùn)運(yùn)送飛機(jī)場(chǎng)總數(shù)數(shù)最多的一年。白云機(jī)場(chǎng)三期改建新項(xiàng)目從批復(fù)文件到動(dòng)工基本建設(shè)僅用時(shí)四個(gè)月。
三是項(xiàng)目投資進(jìn)行高。 十三五 期內(nèi)預(yù)估進(jìn)行固資項(xiàng)目投資達(dá)4600億人民幣，較 十二五 提高約26%。2020年前三季度，根據(jù)新項(xiàng)目生產(chǎn)調(diào)度提升基本建設(shè)督查，全領(lǐng)域擺脫肺炎疫情危害，固資項(xiàng)目投資進(jìn)行約740億人民幣，較同期相比提高20%上下。
四是基本建設(shè)成果好。諸多核心區(qū)飛機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程新項(xiàng)目成功建成投產(chǎn)，為 十三五 末基礎(chǔ)扭曲確保能力不足局勢(shì)具有關(guān)鍵性功效；新項(xiàng)目開工建設(shè)和充裕貯備為 十四五 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步管理提升確立夯實(shí)基礎(chǔ)。在其中，北京大興機(jī)場(chǎng)偉大成就令人矚目，一直堅(jiān)持 國(guó)家發(fā)展新的動(dòng)力裝置 精準(zhǔn)定位，貫徹落實(shí) 四型機(jī)場(chǎng) 基本建設(shè)核心理念，依照 精品工程、示范工程、平安工程、廉潔自律工程項(xiàng)目 規(guī)定完工全球注目的基建狂魔，意味著在我國(guó)在飛機(jī)場(chǎng)基本建設(shè)層面完成了新超越。
五是支撐點(diǎn)戰(zhàn)略實(shí)。 十三五 至今，31個(gè)新創(chuàng)建、八個(gè)遷建、34個(gè)擴(kuò)建工程中小型核心區(qū)或者非核心區(qū)飛機(jī)場(chǎng)新項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)，在其中有50個(gè)坐落于中西部地區(qū)、邊界地區(qū)或貧困山區(qū)，為能夠更好地服務(wù)項(xiàng)目我國(guó)打得贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、一帶一路戰(zhàn)略、 興邊惠民 等戰(zhàn)略充分發(fā)揮了關(guān)鍵功效。
當(dāng)今，中國(guó)民航總局已經(jīng)進(jìn)行民用航空 十四五 整體規(guī)劃編制管理。將依照中共中央、國(guó)務(wù)院辦公廳決策部署，在判斷遭遇的新形勢(shì)下、新規(guī)定、挑戰(zhàn)和辨明行業(yè)發(fā)展分階段特點(diǎn)的基本上，導(dǎo)向從單一的航空貨運(yùn)大國(guó)向多行業(yè)的民用航空大國(guó)超越的發(fā)展戰(zhàn)略，維持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)持不懈創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以加強(qiáng)核心區(qū)帶動(dòng)力和飛機(jī)場(chǎng)覆蓋率為導(dǎo)向性，把握住新基建和聰慧民用航空基本建設(shè)突破口，積極推進(jìn)民用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，為新時(shí)期民用航空大國(guó)基本建設(shè)出示強(qiáng)有力支撐點(diǎn)。
10月15日，我國(guó)民用航空局舉辦記者招待會(huì)，詳細(xì)介紹 十三五 至今民用航空總體安全性、運(yùn)送和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)等狀況，及其10月航空安全生產(chǎn)制造運(yùn)作狀況。
10月15日，在我國(guó)民用航空局舉辦的記者招待會(huì)上，中國(guó)民航總局航安辦辦公室主任喬以濱詳細(xì)介紹，九月份，民航運(yùn)輸生產(chǎn)制造修復(fù)速率有一定的加速，共進(jìn)行運(yùn)送總運(yùn)輸量83.六億噸公里，修復(fù)至同期相比的76.3%，在其中，中國(guó)進(jìn)行68.兩億噸公里，修復(fù)至同期相比的96.9%；進(jìn)行游客貨運(yùn)量4793.9人次，修復(fù)至同期相比的87.5%，在其中，國(guó)內(nèi)航班人次，修復(fù)至同期相比的98.0%；進(jìn)行貨運(yùn)量貨運(yùn)量66.五萬(wàn)噸，修復(fù)至同期相比的96.4%，在其中，全運(yùn)輸機(jī)貨運(yùn)量貨運(yùn)量持續(xù)保持較快提高，共進(jìn)行25.一萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)率29.9%。飛機(jī)航班經(jīng)濟(jì)效益再次提高。
運(yùn)作確保層面，10月，共確保各種航行42.0萬(wàn)班，每日1.4萬(wàn)班，同比升高5.0%，修復(fù)至同期相比的84%，在其中，中國(guó)貨物運(yùn)輸飛機(jī)航班共實(shí)行37.一萬(wàn)班，同比增長(zhǎng)率5.1%，已超出同期相比水準(zhǔn)，做到103.5%；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)飛機(jī)航班共實(shí)行6570班，同比提升13.8%，約為同期相比的1.3倍；港澳臺(tái)地區(qū)貨運(yùn)物流飛機(jī)航班共實(shí)行1147班，約為同期相比1.3倍；國(guó)際貨運(yùn)飛機(jī)航班共實(shí)行14161班，做到同期相比的2.5倍。中國(guó)39個(gè)上千萬(wàn)飛機(jī)場(chǎng)共起落飛機(jī)航班近60萬(wàn)班，為同期相比的90.9%，在其中三亞、
蘭州市等11個(gè)飛機(jī)場(chǎng)超出同期相比水準(zhǔn)。全國(guó)各地飛機(jī)航班正常率為81.1%，同比提升 3.0個(gè)點(diǎn)。
發(fā)展趨勢(shì)計(jì)劃司副司長(zhǎng)包毅在大會(huì)上詳細(xì)介紹，2020年前三季度，全領(lǐng)域運(yùn)送總運(yùn)輸量、游客貨運(yùn)量、貨運(yùn)量貨運(yùn)量各自進(jìn)行547.六億噸公里、2.8億人、476.五萬(wàn)噸，環(huán)比各自修復(fù)至同期相比的56.7%、56.4%、87.4%。
在其中第三季度修復(fù)較快，全領(lǐng)域進(jìn)行運(yùn)送總運(yùn)輸量228.五億噸公里、游客貨運(yùn)量1.33億人、進(jìn)行貨運(yùn)量貨運(yùn)量176.8萬(wàn)噸，環(huán)比修復(fù)至同期相比的67.6%、76%、91.3%。尤其是進(jìn)到九月份，所述3項(xiàng)指標(biāo)值已各自修復(fù)至同期相比的76.3%、87.5%、96.4%。尤其是中國(guó)銷售市場(chǎng)主要表現(xiàn)突顯，九月份，國(guó)內(nèi)航班運(yùn)送總運(yùn)輸量和游客貨運(yùn)量已環(huán)比修復(fù)至同期相比的96.9%和98%。
從飛機(jī)航班經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)值看，2020年前三季度，全領(lǐng)域飛機(jī)場(chǎng)日使用率為6.0鐘頭，正班客座率為72.0%，一切正常運(yùn)載率是66.2%。九月份，運(yùn)輸飛機(jī)日使用率已修復(fù)到8.0鐘頭，正班客座率和正班運(yùn)載率已各自做到79.4%和71.6%。
運(yùn)送司副司長(zhǎng)商可佳在記者招待會(huì)時(shí)表明，現(xiàn)階段在貨物運(yùn)輸層面，現(xiàn)有105家國(guó)際航空
公司（19家中國(guó)企業(yè)、86家外航）航運(yùn)55個(gè)我國(guó)，每星期方案實(shí)行290班上下。在貨運(yùn)物流層面，現(xiàn)有75家國(guó)際航空
公司（18家中國(guó)企業(yè)、57家外航）航運(yùn)44個(gè)我國(guó)，每星期方案實(shí)行2100班上下。
下一步，中國(guó)民航總局將依據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳聯(lián)防聯(lián)控體制的布署和規(guī)定，在綜合疫情防控和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的基本上，動(dòng)態(tài)性調(diào)節(jié)國(guó)際性按時(shí)貨物運(yùn)輸飛機(jī)航班。除此之外，中外商若有復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)課新項(xiàng)目等臨時(shí)性要求，可根據(jù)便捷安全通道體制或外交途徑根據(jù)包機(jī)
價(jià)格、臨時(shí)性飛機(jī)航班等方法給予處理。
基礎(chǔ)完成從航空貨運(yùn)強(qiáng)國(guó)向航空貨運(yùn)大國(guó)的超越，預(yù)估 十三五 末 全國(guó)各地運(yùn)送飛機(jī)場(chǎng)總數(shù)提升到241個(gè)
包毅詳細(xì)介紹， 十三五 至今，民用航空在安全性、經(jīng)營(yíng)規(guī)模、高效率和服務(wù)項(xiàng)目層面獲得顯著成績(jī)，領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略功效不斷提高，民用航空整體實(shí)力坐落于國(guó)際前列，全方位改革創(chuàng)新取得實(shí)效，基礎(chǔ)完成了從航空貨運(yùn)強(qiáng)國(guó)向航空貨運(yùn)大國(guó)的超越。民用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)乘勢(shì)而上、蹄疾步穩(wěn)、成效明顯，對(duì)領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展的支撐點(diǎn)功效進(jìn)一步呈現(xiàn)。今年飛機(jī)場(chǎng)游客貨運(yùn)量13.五億人數(shù)，貨運(yùn)量1710萬(wàn)噸級(jí)，飛機(jī)場(chǎng)起落1166萬(wàn)架次。
一是工程規(guī)模大。預(yù)估 十三五 末，增加41條運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、588萬(wàn)平方候機(jī)樓、2264個(gè)停機(jī)位，增加容積約4億人數(shù)，總?cè)莘e達(dá)14億人次；進(jìn)行新創(chuàng)建、遷建飛機(jī)場(chǎng)43個(gè)，全國(guó)各地運(yùn)送飛機(jī)場(chǎng)總數(shù)提升到241個(gè)；發(fā)證和辦理備案通用機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)313個(gè)。五金批發(fā)
二是推動(dòng)速度更快。北京市大興機(jī)場(chǎng)和
上海浦東新區(qū)、
重慶市、
武漢市、
鄭州市等15個(gè)大中小型核心區(qū)飛機(jī)場(chǎng)改建新項(xiàng)目完工建成投產(chǎn)，
烏魯木齊市、
深圳市、
西安市、
廣州市等9個(gè)飛機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程新項(xiàng)目動(dòng)工基本建設(shè)，
成都天府、
青島市新及
貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程等新項(xiàng)目有序推進(jìn)。在我國(guó)第一個(gè)以貨運(yùn)物流作用為主導(dǎo)的
鄂州機(jī)場(chǎng)動(dòng)工基本建設(shè)。一批中小型核心區(qū)和非核心區(qū)飛機(jī)場(chǎng)新遷建新項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)。17年，新建成投產(chǎn)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)14條，增加運(yùn)送飛機(jī)場(chǎng)11個(gè)，變成民用航空發(fā)展歷程上增加運(yùn)動(dòng)場(chǎng)總數(shù)數(shù)最多、新航運(yùn)運(yùn)送飛機(jī)場(chǎng)總數(shù)數(shù)最多的一年。白云機(jī)場(chǎng)三期改建新項(xiàng)目從批復(fù)文件到動(dòng)工基本建設(shè)僅用時(shí)四個(gè)月。
三是項(xiàng)目投資進(jìn)行高。 十三五 期內(nèi)預(yù)估進(jìn)行固資項(xiàng)目投資達(dá)4600億人民幣，較 十二五 提高約26%。2020年前三季度，根據(jù)新項(xiàng)目生產(chǎn)調(diào)度提升基本建設(shè)督查，全領(lǐng)域擺脫肺炎疫情危害，固資項(xiàng)目投資進(jìn)行約740億人民幣，較同期相比提高20%上下。
四是基本建設(shè)成果好。諸多核心區(qū)飛機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程新項(xiàng)目成功建成投產(chǎn)，為 十三五 末基礎(chǔ)扭曲確保能力不足局勢(shì)具有關(guān)鍵性功效；新項(xiàng)目開工建設(shè)和充裕貯備為 十四五 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步管理提升確立夯實(shí)基礎(chǔ)。在其中，北京大興機(jī)場(chǎng)偉大成就令人矚目，一直堅(jiān)持 國(guó)家發(fā)展新的動(dòng)力裝置 精準(zhǔn)定位，貫徹落實(shí) 四型機(jī)場(chǎng) 基本建設(shè)核心理念，依照 精品工程、示范工程、平安工程、廉潔自律工程項(xiàng)目 規(guī)定完工全球注目的基建狂魔，意味著在我國(guó)在飛機(jī)場(chǎng)基本建設(shè)層面完成了新超越。
五是支撐點(diǎn)戰(zhàn)略實(shí)。 十三五 至今，31個(gè)新創(chuàng)建、八個(gè)遷建、34個(gè)擴(kuò)建工程中小型核心區(qū)或者非核心區(qū)飛機(jī)場(chǎng)新項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)，在其中有50個(gè)坐落于中西部地區(qū)、邊界地區(qū)或貧困山區(qū)，為能夠更好地服務(wù)項(xiàng)目我國(guó)打得贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、一帶一路戰(zhàn)略、 興邊惠民 等戰(zhàn)略充分發(fā)揮了關(guān)鍵功效。
當(dāng)今，中國(guó)民航總局已經(jīng)進(jìn)行民用航空 十四五 整體規(guī)劃編制管理。將依照中共中央、國(guó)務(wù)院辦公廳決策部署，在判斷遭遇的新形勢(shì)下、新規(guī)定、挑戰(zhàn)和辨明行業(yè)發(fā)展分階段特點(diǎn)的基本上，導(dǎo)向從單一的航空貨運(yùn)大國(guó)向多行業(yè)的民用航空大國(guó)超越的發(fā)展戰(zhàn)略，維持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)持不懈創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以加強(qiáng)核心區(qū)帶動(dòng)力和飛機(jī)場(chǎng)覆蓋率為導(dǎo)向性，把握住新基建和聰慧民用航空基本建設(shè)突破口，積極推進(jìn)民用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，為新時(shí)期民用航空大國(guó)基本建設(shè)出示強(qiáng)有力支撐點(diǎn)。
