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在新冠肺炎肺炎疫情依然不斷、經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)下行壓力增加的態(tài)勢(shì)下，高速路建設(shè)項(xiàng)目針對(duì)帶動(dòng)合理項(xiàng)目投資、擴(kuò)張上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈要求、推動(dòng)工作人員學(xué)生就業(yè)、提升社會(huì)發(fā)展自信心充分發(fā)揮了主導(dǎo)作用。

截止十月底，我省新建高速路新項(xiàng)目2020年已總計(jì)進(jìn)行項(xiàng)目投資298億人民幣，占年計(jì)劃360億人民幣的83%，整體項(xiàng)目投資早已追上時(shí)鐘頻率進(jìn)展，肺炎疫情產(chǎn)生的不好危害獲得全方位解決。尤其是第三季度至今，建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展持續(xù)加速，10月至十月總計(jì)進(jìn)行項(xiàng)目投資158億人民幣，超出了上半年度140億人民幣的項(xiàng)目投資進(jìn)行額，新項(xiàng)目加速基本建設(shè)趨勢(shì)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。在其中安羅高速上蔡至羅山段、連霍二廣高速線、澠垣髙速豫境段等3個(gè)新項(xiàng)目已提前完成本年度項(xiàng)目投資總體目標(biāo)；沿沒(méi)有起色髙速新鄉(xiāng)市段、濟(jì)源至洛陽(yáng)市西髙速等兩個(gè)新項(xiàng)目本年度項(xiàng)目投資進(jìn)行占比已達(dá)95%之上。

保全線通車促動(dòng)工，十二月中下旬3條髙速完工全線通車

近年來(lái)，我省道路運(yùn)輸系統(tǒng)軟件把搞好高速路建設(shè)項(xiàng)目擺放在更為突顯的部位，緊緊圍繞戰(zhàn)疫情、搶開(kāi)工、促投產(chǎn)、掀高潮迭起，依照項(xiàng)目投資總體目標(biāo)不降、全線通車每日任務(wù)不會(huì)改變，再奮戰(zhàn)50天，促進(jìn)新項(xiàng)目工程施工持續(xù)加速擴(kuò)面，全方位加速基本建設(shè)趨勢(shì)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。

2020年年之內(nèi)，堯山至欒川、濟(jì)源至洛陽(yáng)市西、臺(tái)輝高速豫魯省界至走到段3個(gè)133千米項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃完工全線通車?，F(xiàn)階段，堯欒髙速路基工程、公路橋梁、隧道施工已所有竣工，地面進(jìn)行95%。濟(jì)洛西髙速大河特大橋已合攏，除任莊核心區(qū)相通外，全程其他地面整體面層已所有竣工。臺(tái)輝高速豫魯省界至走到段大河特大橋已合攏，路面工程施工已所有進(jìn)行。3個(gè)全線通車新項(xiàng)目交安、機(jī)電工程、房屋建筑工程等附設(shè)工程項(xiàng)目全力以赴壓茬開(kāi)展，總體進(jìn)展可控性，方案于十二月中下旬成功完工全線通車。完工全線通車后，我省高速路全線通車?yán)锍虜?shù)將提升7000千米做到7100千米，持續(xù)保持全國(guó)各地第一矩陣。

另外，不斷促進(jìn)除3個(gè)全線通車新項(xiàng)目外的19個(gè)建設(shè)中的項(xiàng)目再使力、再加速，進(jìn)一步優(yōu)化溶解工程施工每日任務(wù)，增加工程施工能量資金投入，在保證 品質(zhì)和安全性的前提條件下，始終保持工程施工奮戰(zhàn)趨勢(shì)，爭(zhēng)得提前完成高速路基本建設(shè)年度工作計(jì)劃每日任務(wù)，保證 十三五 整體規(guī)劃完美收官，為 十四五 整體規(guī)劃開(kāi)好局、起好步奠定夯實(shí)基礎(chǔ)。

此外，高速路 13445工程項(xiàng)目 第一批開(kāi)工建設(shè)新項(xiàng)目總體時(shí)間范圍早已確立，今年底前保證 進(jìn)行16個(gè)項(xiàng)目立項(xiàng)，爭(zhēng)取20個(gè)新項(xiàng)目所有項(xiàng)目立項(xiàng)，爭(zhēng)取2020年6月份后全方位動(dòng)工基本建設(shè)，二零二一年我省高速路建設(shè)項(xiàng)目擬進(jìn)行800億元項(xiàng)目投資，是今年方案項(xiàng)目投資360億的二倍多，為完成2025年高速路一萬(wàn)千米全線通車總體目標(biāo)出示牢靠確保。

打造出安全近百年質(zhì)量建設(shè)工程群眾滿意交通出行

十三五 至今，河南高速路新項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)、原料商品抽樣檢驗(yàn)整體達(dá)標(biāo)率提高至96%，路基工程密實(shí)度、瀝清整體面層薄厚和密實(shí)度、構(gòu)造物混凝土的強(qiáng)度等指標(biāo)值達(dá)標(biāo)率做到100%，新全線通車高速路地面平面度均方差均值達(dá)0.5毫米上下，品質(zhì)遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)1.2毫米的規(guī)定。另外，我省高速路項(xiàng)目建設(shè)持續(xù)八年維持安全施工生產(chǎn)制造零安全事故。

安全 堅(jiān)持不懈了安全性堅(jiān)守底線， 近百年 最能體現(xiàn)工程項(xiàng)目承傳與發(fā)展趨勢(shì)， 質(zhì)量 凝聚力了老百姓對(duì)幸福生活的憧憬。高質(zhì)量發(fā)展早已變成道路運(yùn)輸領(lǐng)域的共識(shí)，求實(shí)創(chuàng)新的創(chuàng)新精神，科學(xué)化的管理機(jī)制，精雕細(xì)琢的匠人精神，產(chǎn)品質(zhì)量擔(dān)當(dāng)意識(shí)持續(xù)提高，在工作中實(shí)踐活動(dòng)中累積了珍貴工作經(jīng)驗(yàn)。

前不久，鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華髙速一期、武西髙速桃花峪黃河大橋、G4高速駐馬店市至信陽(yáng)市段擴(kuò)建工程工程項(xiàng)目3個(gè)科技項(xiàng)目申報(bào)我國(guó)高品質(zhì)工程項(xiàng)目獎(jiǎng)早已根據(jù)審查，它是繼濮陽(yáng)市至新鄉(xiāng)市髙速、濟(jì)源至焦作高速、駐馬店市至泌陽(yáng)髙速、林州至長(zhǎng)治高速以后我國(guó)高速路基本建設(shè)爭(zhēng)當(dāng)我國(guó)高品質(zhì)工程項(xiàng)目獎(jiǎng)獲得的新突破。

伴隨著河南高速路項(xiàng)目建設(shè)向 三山一灘 挺入，技術(shù)水平增加，安全施工風(fēng)險(xiǎn)性提升，省交通運(yùn)輸部始終保持工程施工安全管理高壓態(tài)勢(shì)，加強(qiáng)雙重預(yù)防服務(wù)體系，進(jìn)行 品質(zhì)安全紅線專項(xiàng)整治 ，把風(fēng)險(xiǎn)性當(dāng)安全隱患、把安全隱患當(dāng)安全事故，以 零容忍 的心態(tài)發(fā)覺(jué)一個(gè)、解決一個(gè)、整頓一個(gè)，讓尊重生命、敬畏之心規(guī)章制度、敬畏之心崗位職責(zé)滲透到平時(shí)工程施工的每一個(gè)階段，塑造施工流程標(biāo)準(zhǔn)、加工工藝工藝流程規(guī)范、員工素質(zhì)精湛、建設(shè)管理細(xì)致的高質(zhì)量建設(shè)工程核心理念，打造出技術(shù)性領(lǐng)跑、領(lǐng)域示范性的安全近百年質(zhì)量工程項(xiàng)目。

安全近百年質(zhì)量建設(shè)工程重任無(wú)上光榮，加速高速路建設(shè)項(xiàng)目任重道遠(yuǎn)、任務(wù)艱巨。 省交通運(yùn)輸部局副局長(zhǎng)徐強(qiáng)表明，我省道路運(yùn)輸系統(tǒng)軟件進(jìn)一步加強(qiáng)使命擔(dān)當(dāng)，求真務(wù)實(shí)、充壓拼搏，全方位推動(dòng)打造出安全近百年質(zhì)量工程項(xiàng)目，促進(jìn)新建高速路和開(kāi)工建設(shè)新項(xiàng)目加速執(zhí)行，全力以赴進(jìn)行全線通車、項(xiàng)目投資、動(dòng)工等各類基本建設(shè)每日任務(wù)，為貫徹落實(shí) 六穩(wěn) 、 六保 任務(wù)多多做貢獻(xiàn)，為我省社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展做好先。

附：

一、今年全線通車新項(xiàng)目（3個(gè)）：

鄭西髙速堯山至欒川段、濟(jì)洛髙速濟(jì)源至洛陽(yáng)市西、臺(tái)輝高速豫魯省界至走到段

二、現(xiàn)階段建設(shè)中的項(xiàng)目（19個(gè)）：

欒川至盧氏高速路、鄭西髙速龍型至西峽段、澠淅髙速西峽至淅川段、濮衛(wèi)高速濮陽(yáng)市段、澠淅髙速澠池至洛寧段、陽(yáng)新高速濮陽(yáng)市段一期、連霍呼北高速線、濮衛(wèi)高速滑縣至衛(wèi)輝段、安羅高速上蔡至羅山段、蘭原髙速封丘至原陽(yáng)段、連霍二廣高速線、沿沒(méi)有起色髙速新鄉(xiāng)市段、陽(yáng)新高速濮陽(yáng)市段二期、鄭州至信陽(yáng)市高速路、陽(yáng)新高速寧陵至沈丘段、鄭西髙速欒川至龍型段、三門峽大河公鐵兩用橋道路南引橋及南導(dǎo)線、澠垣髙速豫境段、當(dāng)紅髙速塊村營(yíng)至營(yíng)盤(pán)省界段

三、方案開(kāi)工建設(shè)新項(xiàng)目（20個(gè)）：

淮內(nèi)高速豫皖省界至淮濱段、大別山區(qū)髙速明港至雞公山段、大別山區(qū)髙速雞公山至商城系統(tǒng)（豫皖界）段、陽(yáng)新高速豫魯界至寧陵段、陽(yáng)新高速沈丘至豫皖界段、陽(yáng)新高速商城系統(tǒng)至豫鄂界段、焦唐髙速汝州至方城段、鄭州市至洛陽(yáng)高速、沿沒(méi)有起色髙速許昌段、沿沒(méi)有起色髙速焦作市至濟(jì)源段、安羅高速原陽(yáng)至鄭州市段、安羅高速羅山至豫鄂界段、安羅高速原陽(yáng)至豫冀省界段、澠淅髙速淅川至豫鄂界段、欒盧髙速盧氏至豫陜界段、沿黃髙速孟州至武陟段、濟(jì)源至新橋髙速（洛陽(yáng)市西二環(huán)）、焦平髙速滎陽(yáng)至新密段、焦唐髙速方城至唐流域、蘭原髙速蘭考至封丘段