江蘇無(wú)錫墻體廣告 南京人終于“盼”來(lái)了梅雨，可這梅雨真夠任性的，特地挑在大家上班的時(shí)分下。
這不，昨天早上，一場(chǎng)暴雨把很多人堵在了上班的路上。今明兩天，隨著雨帶南北擺動(dòng)，處于梅雨間歇期的
南京以多云為主，局地可能有“熱雷雨”，最高氣溫將到達(dá)33到34℃。
這也意味著，
南京會(huì)迎來(lái)高溫高濕的桑拿天，屆時(shí)“體感溫度”或?qū)⒊?0℃，由“暴雨形式",切換為“蒸煮形式”。
揚(yáng)子晚報(bào)全媒體記者于丹丹
今天沿
江蘇南有雷雨
依據(jù)
南京市氣候臺(tái)的統(tǒng)計(jì)，昨天0點(diǎn)到12點(diǎn)，江北大局部地域累計(jì)雨量到達(dá)中雨量級(jí)，最大雨量呈現(xiàn)在六合竹鎮(zhèn)站(66.4毫米)。受降水影響，昨 天
南京的氣溫呈現(xiàn)南高北低的趨向，六合最高氣溫26.3℃，高淳最高氣溫到達(dá)32℃。昨天
南京的濕度不斷在80%到90%之間，大局部地域體感溫度都曾經(jīng) 超越了35℃，只要一個(gè)字：悶。
昨天，梅雨主要集中在
江蘇的沿江以及以北的中央，
宿遷、
淮安、
揚(yáng)州、
鹽城，雨不斷下。目前，梅雨帶還在南北擺動(dòng)當(dāng)中，估計(jì)今天沿江和蘇南地域陰 有陣雨或雷雨，雨量中等部分大雨,其它地域陰有陣雨；明天和后天，沿江和蘇南地域多云,部分有時(shí)陰有陣雨或雷雨,其它地域陰有陣雨或雷雨，其中淮北地域大 到暴雨部分大暴雨。
南京今明最高達(dá)34℃
今明兩天
南京沒(méi)有明顯降水，根本上都以多云到陰的天氣為主，部分可能會(huì)有“熱雷雨”呈現(xiàn)，大家外出的時(shí)分還是要帶上雨傘。降雨中止后，就會(huì)呈現(xiàn)高溫高濕的“桑拿天”，
南京的最高氣溫估計(jì)在33到34℃，固然沒(méi)有到達(dá)35℃的高溫線，但是體感溫度可能會(huì)超越40℃。
“體感溫度”就是人客觀感遭到的溫度，每個(gè)人的耐熱水平不同，體感溫度自然有別。影響體感溫度的重要?dú)夂蛞刂痪褪窍鄬?duì)濕度，濕度越大，體感 溫度和實(shí)踐溫度差別越大；氣溫越高，濕度對(duì)體感溫度影響越大。打個(gè)比如，假如實(shí)踐氣溫在30℃，濕度超越70%的話，體感溫度就會(huì)到達(dá)35℃左右，假如濕 度到達(dá)80%，體感溫度就會(huì)到達(dá)40℃；假如實(shí)踐溫度33℃，濕度超越70%，體感溫度就會(huì)到達(dá)43℃左右！
估計(jì)到了后天，梅雨再度蒞臨
南京，屆時(shí)遭到降雨影響，
南京的最高氣溫可能會(huì)降落到30℃左右。
近期
南京天氣：今天多云到陰，部分有陣雨或雷雨，25℃到33℃；明天多云到陰，部分有陣雨或雷雨，25℃到34℃；后天陰有陣雨或雷雨，26℃到30℃
-新聞鏈接
昨天太湖水位再超戒備線
揚(yáng)子晚報(bào)訊(記者薄云峰)昨天，
江蘇淮河以南局部地域呈現(xiàn)強(qiáng)降雨過(guò)程，太湖及蘇南運(yùn)河局部站點(diǎn)水位再次超戒備，水
陽(yáng)江水碧橋水位今年初次超戒備。
受降雨影響，望亭立交、太浦閘21日總泄激流量504立方米每秒；蘇南運(yùn)河
蘇州9時(shí)水位為3.83米，超戒備水位0.03米。水
陽(yáng)江水碧橋21日8時(shí)水位為11.16米，超戒備水位1.16米。
全省其它地域水情平穩(wěn)，均在戒備水位以下。昨天8點(diǎn)，長(zhǎng)江大通流量52100立方米每秒，秦淮河?xùn)|山水位7.49米。里下河地域代表站興化水位 1.07米，較前天上漲0.02米?；幢钡赜蚝闈珊?3.04米，較前天上漲0.06米，駱馬湖、微山湖、石梁河水庫(kù)水位分別為21.96米、 31.40米和21.79米，受用水耗費(fèi)影響，水位繼續(xù)降落。
路上堵車，打車又難，那就坐個(gè)地鐵？呵呵……
昨天早頂峰期間，乘坐
南京地鐵一號(hào)線的市民發(fā)現(xiàn)，車輛進(jìn)站后忽然停了下來(lái)，這可急壞了上班族。不少不明緣由的乘客持續(xù)進(jìn)入車站，招致一號(hào)線主要車站人流量猛增。不斷到接近9點(diǎn)，地鐵一號(hào)線才逐漸恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。通訊員狄公鼓吹子晚報(bào)全媒體記者裴睿仇惠棟
早頂峰列車驟停車站里人越來(lái)越多
昨天上午8點(diǎn)多，從
南京站乘坐一號(hào)線去新街口上班的市民陳小姐致電揚(yáng)子晚報(bào)，稱地鐵列車停了下來(lái)，而且車站人越來(lái)越多，大家都不曉得到底什么時(shí)分能恢復(fù)。
陳小姐表示，她上午9點(diǎn)上班，由于地鐵歷來(lái)都不堵車，而且時(shí)間固定，所以她都是卡著點(diǎn)上班，這樣早上就能在家多睡一會(huì)。8點(diǎn)半鐘她來(lái)到
南京站乘車，明顯覺(jué)得到人比平常要多了很多，后來(lái)進(jìn)站之后才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)列車停運(yùn)了。
揚(yáng)子晚報(bào)記者隨后理解到，不光是邁皋橋往藥科大學(xué)方向的列車停運(yùn)，相反方向的列車也停運(yùn)。昨天上午正下著大雨，一些開(kāi)車族也選擇地鐵出行，這樣 就招致一號(hào)線的客流比平常要增加不少。地鐵的停運(yùn)，一下就給上班族帶來(lái)了極大的不便，由于不曉得什么時(shí)分能恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，有的乘客還在等候，而一些等不及的乘 客只能出站換乘公交車或者其他交通工具出行。
揚(yáng)子晚報(bào)記者從
南京地鐵警方理解到，受地鐵列車停運(yùn)影響，警方立即啟動(dòng)大客流處置預(yù)案，依據(jù)乘客滯留狀況，相關(guān)職能部門與派出所及時(shí)向各重點(diǎn)車 站、換乘車站增派警力，劃定、設(shè)立戒備區(qū)域，限制、分流空中進(jìn)站客流。此外，民警聯(lián)動(dòng)車站工作人員，應(yīng)用播送、喇叭等工具，維護(hù)車站次序，引導(dǎo)乘客有序通 行，避免發(fā)作擁堵現(xiàn)象，安撫現(xiàn)場(chǎng)
大眾心情，確保滯留乘客心情平穩(wěn)。
南京地鐵首現(xiàn)信號(hào)連鎖系統(tǒng)毛病
昨天，有不少乘客關(guān)懷：是不是雷雨天氣形成了地鐵毛??？
南京地鐵相關(guān)人士引見(jiàn)，毛病區(qū)間為隧道區(qū)間，目前來(lái)看和雷雨天氣沒(méi)有關(guān)系。
昨天，
南京地鐵運(yùn)營(yíng)方發(fā)布音訊稱：8點(diǎn)17分，
南京地鐵一號(hào)線天隆寺區(qū)段突發(fā)信號(hào)毛病，招致該區(qū)段行駛的列車呈現(xiàn)緊急制動(dòng)現(xiàn)象。地鐵運(yùn)營(yíng)方解釋 稱，為確保全線行車平安，1號(hào)線列車總體行駛速度放慢、行車距離延長(zhǎng)。毛病共形成晚點(diǎn)6列次，因而個(gè)別列車在一些區(qū)間呈現(xiàn)暫時(shí)停車和速度緩行的現(xiàn)象，耽擱 了局部乘客出行。上午8點(diǎn)54分，毛病恢復(fù)，地鐵一號(hào)線恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
這次的信號(hào)毛病終究有何不同，為何會(huì)耽誤這么久時(shí)間？
南京地鐵運(yùn)營(yíng)
公司通號(hào)中心一分中心副主任戴榮武解釋說(shuō)，這次的本源在信號(hào)連鎖系統(tǒng)毛病，在
南京地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程中也是第一次。
在日常地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，列車依托系統(tǒng)自動(dòng)的“排列進(jìn)路”功用依次運(yùn)轉(zhuǎn)。戴榮武解釋說(shuō)，當(dāng)時(shí)天隆寺到
南京南區(qū)間一切列車的自動(dòng)排列進(jìn)路功用都排列 不了，招致地鐵方第一時(shí)間啟動(dòng)人工排列進(jìn)入?？?jī)烧局g電話確認(rèn)區(qū)段無(wú)車，再放一趟車進(jìn)入，確保不發(fā)作追尾事故。電話確認(rèn)和調(diào)度耗時(shí)長(zhǎng)，司機(jī)人工駕駛還要 堅(jiān)持低速行駛目測(cè)觀測(cè)道岔狀況，所以運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)會(huì)很慢。
新美
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