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一、有關(guān)“康赤路兩側(cè)擴(kuò)寬1-1m不夠處理路面擁擠難題”難題

經(jīng)核查，伴隨著近些年我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展髙速發(fā)展趨勢(shì)，康赤路沿岸的蓉江街道社區(qū)、橫寨鄉(xiāng)、赤土畬族鄉(xiāng)遍及家具制造廠，附近家俱產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃快速，再加上贛南大路（G323）西延新項(xiàng)目已經(jīng)工程施工，造成 與康赤交匯處街口交通管制通告，出現(xiàn)擁擠。依據(jù)當(dāng)場(chǎng)具體情況，路面兩側(cè)房子聚集，如再增加行車(chē)道，需征拆較多的房子，會(huì)造成社會(huì)發(fā)展的不穩(wěn)定，且涉及到的征拆花費(fèi)遠(yuǎn)超康赤路改造新項(xiàng)目?？党嗦肪G色生態(tài)示范性路改造新項(xiàng)目是為了更好地鄉(xiāng)村振興，改進(jìn)我區(qū)蓉江街道社區(qū)、橫寨鄉(xiāng)、赤土畬族鄉(xiāng)鄉(xiāng)村自然環(huán)境，往上爭(zhēng)得到的新項(xiàng)目，現(xiàn)康赤路在原來(lái)7米地面農(nóng)村基層上路面兩邊擴(kuò)寬1-1m，設(shè)定單獨(dú)的非機(jī)動(dòng)車(chē)，完成行車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)分離，提升 交通出行安全出行，擴(kuò)大行車(chē)道道路通行能力，能夠非常大水平減輕交通出行工作壓力。

二、有關(guān)“馬路邊路燈燈桿往外轉(zhuǎn)移，清除安全風(fēng)險(xiǎn)”“為何以前某公司不和某養(yǎng)路隊(duì)不融洽好把樹(shù)剪修挪走？”難題

康赤路綠色生態(tài)示范性路改造建設(shè)項(xiàng)目的目地是堅(jiān)持不懈翠綠色發(fā)展戰(zhàn)略，讓道路與生態(tài)環(huán)境保護(hù)和睦發(fā)展趨勢(shì)，因而我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)采用最大限度地維護(hù)原來(lái)花草樹(shù)木，維護(hù)純天然自然環(huán)境。經(jīng)當(dāng)場(chǎng)調(diào)研，有小量花草樹(shù)木和路燈燈桿坐落于擴(kuò)寬范疇內(nèi)，存有很大安全風(fēng)險(xiǎn)，為防患未然，只有將這幾株花草樹(shù)木清除。路燈燈桿歸屬于城管執(zhí)法市政工程單位全部，我區(qū)工作員已對(duì)當(dāng)場(chǎng)路燈燈桿開(kāi)展統(tǒng)計(jì)分析，并與城管執(zhí)法市政工程單位融洽路擴(kuò)寬范疇內(nèi)路燈燈桿往外轉(zhuǎn)移事項(xiàng)。經(jīng)溝通交流，這種路燈燈桿將盡早分配往外轉(zhuǎn)移。

三、有關(guān)“把髙速進(jìn)出口由橫寨進(jìn)出口改為南康西”“新創(chuàng)建大廣高速擴(kuò)充段電極連接線重要性”難題

我區(qū)現(xiàn)有人口近80萬(wàn)，市區(qū)定居人口數(shù)量40多萬(wàn)元，對(duì)外開(kāi)放經(jīng)貿(mào)、貨運(yùn)物流等都集中化在市區(qū)和附近，尤其是如今南康的名氣廣，南康家具響譽(yù)全國(guó)各地，為更強(qiáng)的合乎地名大全的標(biāo)示性特點(diǎn)，讓外界顧客便捷交通出行，應(yīng)用南康西相通的名字更加切合。

新創(chuàng)建大廣高速擴(kuò)充段高速出口與南康市區(qū)電極連接線是我國(guó)路網(wǎng)基本建設(shè)務(wù)必做到的標(biāo)準(zhǔn)，也就是我區(qū)已在整體規(guī)劃基本建設(shè)時(shí)經(jīng)審核通過(guò)的路經(jīng)，能夠創(chuàng)建迅速合理的出城道路網(wǎng)，減輕市區(qū)交通出行工作壓力，分離G45大廣高速主線任務(wù)車(chē)流量。髙速電極連接線也另外具備連接輻射源功效，蓉江街道社區(qū)、橫寨鄉(xiāng)、赤土畬族鄉(xiāng)一樣能享有到髙速擴(kuò)充產(chǎn)生的便捷的收益，為區(qū)域發(fā)展強(qiáng)有力提高資源優(yōu)勢(shì)，為區(qū)域發(fā)展出示便捷的交通出行。

四、有關(guān)“為何稍江道路路面兩側(cè)也要?jiǎng)澩＼?chē)場(chǎng)”“就不可以想辦法建地下停車(chē)場(chǎng)嗎”難題

經(jīng)核查，稍江道路路面兩側(cè)的停車(chē)場(chǎng)是蓉江社區(qū)服務(wù)中心為處理該道路車(chē)子亂停亂堆常常導(dǎo)致路面阻塞而劃設(shè)的。停車(chē)場(chǎng)劃設(shè)至今，該道路交通管理獲得巨大的改進(jìn)。因?yàn)榭党嗦吩谮M南大路（G323）與康赤交匯處街口道路通行能力比較有限，假如撤消稍江道路路面兩側(cè)的停車(chē)場(chǎng)，車(chē)子能夠單邊排序2列，將引起交通管理的錯(cuò)亂，使路面擁擠更為比較嚴(yán)重。

稍江道路以本地住戶(hù)定居為主導(dǎo)，外界車(chē)子停車(chē)不一會(huì)兒間都不長(zhǎng)，兩邊停車(chē)場(chǎng)基礎(chǔ)能滿(mǎn)足需求。在稍江道路周邊沒(méi)有可作為地下停車(chē)場(chǎng)的公共性地快，若想建地下停車(chē)場(chǎng)，只有由住戶(hù)獨(dú)立應(yīng)用自己場(chǎng)所，由于沒(méi)有靠譜的收益來(lái)源于，激發(fā)不上她們的主動(dòng)性，因而沒(méi)有建地下停車(chē)場(chǎng)的概率。

五、有關(guān)康赤路與贛南大路西延道路街口設(shè)計(jì)方案的難題

經(jīng)南康區(qū)城建局核查，贛南大路西延線按大城市主干路兼具一級(jí)公路功能分析，設(shè)計(jì)方案車(chē)速60km/h，路面總寬60m。源于現(xiàn)況贛南大路與東山東路交叉路口東面，與贛南大路南康段順接，沿現(xiàn)況G323國(guó)道往西拓寬，止乎蘇訪賢大路交叉路口處，路經(jīng)總長(zhǎng)6.41km，在其中含立交橋約2km，一座立交橋（康東大橋），二座中橋（太陽(yáng)橋、陽(yáng)屋排橋）及一座小橋（尾公塘竹橋），2個(gè)下穿立交通出行道，下穿和睦大路、側(cè)峰路。

依據(jù)方案設(shè)計(jì)，本新項(xiàng)目對(duì)原323國(guó)道東山東路口至蘇訪賢大路街口段開(kāi)展擴(kuò)建工程，以減輕市區(qū)交通出行工作壓力，為入境車(chē)子出示快速路，在其中，新項(xiàng)目在街口較多的市區(qū)段加設(shè)了立交橋，旭山北街口至蘇訪賢大路街口段因平交街口少，故選用了對(duì)路面路面快速化改造方案，并依據(jù)整體規(guī)劃，在整體規(guī)劃的和睦大路（家居家具期待院校旁）、側(cè)峰路（華山村安裝 點(diǎn)旁）2個(gè)大路口設(shè)計(jì)方案了2個(gè)下穿互通式安全通道，對(duì)其他現(xiàn)況和整體規(guī)劃路面則更新改造成T型街口，在其中就包含現(xiàn)況的康赤路。

因康赤路交通量很大，考慮到對(duì)現(xiàn)況康赤路開(kāi)展T型更新改造后，車(chē)子出入有一定的麻煩，項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)康赤路接贛南大路西延約500米段開(kāi)展了改路，改接至與整體規(guī)劃側(cè)峰路對(duì)接，根據(jù)下穿安全通道完成贛南大路西延互通式，便捷車(chē)子迅速行駛。因康赤路改路及基本建設(shè)側(cè)峰路必須的征拆量十分大，故尚未執(zhí)行（事后將依據(jù)基本建設(shè)方案再作執(zhí)行）。當(dāng)今，為確保現(xiàn)況康赤路住戶(hù)往來(lái)市區(qū)要求，在康赤路改路尚未執(zhí)行前，贛南大路西延工程施工時(shí)未對(duì)現(xiàn)況康赤路開(kāi)展T型更新改造，但此街口隨時(shí)隨地可依據(jù)必須根據(jù)隔離護(hù)欄等方式開(kāi)展T型更新改造，僅僅會(huì)對(duì)車(chē)子出入城略微造成不變。