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剛付完尾款，就收到快遞柜的取件通知了 早上醒來(lái)腦子清醒了想退款，沒(méi)想到已經(jīng)發(fā)貨了 今年 雙11 的物流之快讓 尾款人 少了 后悔 的機(jī)會(huì)。物流為什么這么快？記者實(shí)地探訪了物流基地、菜鳥驛站。

商品前置 ：收快遞像收外賣

昨天的你還是 尾款人 ，今天的你可能就是簽收人。 11月1日不是自然醒，居然是被快遞員電話叫醒的。 常州市鐘樓區(qū)王欣女士說(shuō)。

昨晚剛付的尾款，早上還在刷牙就收到快遞，去年的 雙11 我足足等了一個(gè)星期左右。 南京市鼓樓區(qū)李明悅告訴記者，自己一大早就簽收了兩個(gè)快遞。

網(wǎng)友們吐槽： 收快遞像收外賣 還沒(méi)來(lái)得及沉浸到?jīng)]錢的悲傷里，就被收快遞的快樂(lè)沖昏頭腦 簽收包裹的居然是我家門口的鞋柜

早上第一單快遞6點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，收件人滿臉的驚訝。 京東快遞小哥張輝說(shuō)，上午已送170單，下午3點(diǎn)才吃上午飯，平日里每天大約有80件包裹，平均每人包攬4個(gè)小區(qū)， 雙11 期間，只能做到1人包攬1個(gè)小區(qū)。張輝的小車車頂上也裝滿了用繩子綁著的包裹， 自己從事快遞工作5年多了，從來(lái)沒(méi)有過(guò)過(guò) 雙11 ，更沒(méi)時(shí)間刷手機(jī)。

南京雨花臺(tái)區(qū)能仁里一帶，密布著幾個(gè)小區(qū)，走幾步就能看到菜鳥驛站、豐巢和快遞公司代理點(diǎn)。董先生一家經(jīng)營(yíng)著一個(gè)菜鳥驛站，門口貼著招聘臨時(shí)工的啟事。 我還有別的工作，不可能從早上8點(diǎn)呆到晚上10點(diǎn)，父母年紀(jì)也大了，所以想找個(gè)臨時(shí)工應(yīng)對(duì) 雙11 。 他說(shuō)， 幾家快遞公司的送貨時(shí)間必須要錯(cuò)開，要不然就亂套了。 前來(lái)送貨的圓通快遞員說(shuō)，目前派件量在大幅增加， 現(xiàn)在我是早上6點(diǎn)半上班，晚上10點(diǎn)左右下班。

為何快遞發(fā)送速度如此之快？中通負(fù)責(zé)人介紹，原因是有了 預(yù)售極速達(dá) ，就是將客戶的商品前置，提前送到距客戶10公里左右的單位內(nèi)，當(dāng)客戶付完尾款后，九成的商品可以以最快速度送到客戶手中。

發(fā)快遞：三代無(wú)人倉(cāng)上線

雙11 物流之快速，還得益于無(wú)人倉(cāng)日益高科技化。

10月30日，一段菜鳥南京無(wú)人倉(cāng)的視頻曝出。20多臺(tái)機(jī)器人從一個(gè)高密度存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)中，將整箱商品運(yùn)出，直接送到發(fā)貨出口。等消費(fèi)者購(gòu)買的訂單被發(fā)出后，剩下的待售商品被機(jī)器人運(yùn)回立體倉(cāng)庫(kù)，重新回到儲(chǔ)存區(qū)域。

11月2日，記者來(lái)到位于南京市江寧區(qū)的菜鳥江寧空港物流基地，感受 菜鳥速度 。

物流基地的立體空間由一排排高達(dá)22米的貨架組成，商品從入庫(kù)、上架、存取、出庫(kù)，全過(guò)程都由AGV機(jī)器人完成。菜鳥網(wǎng)絡(luò)公共事務(wù)部總監(jiān)錢奇說(shuō)， 這幾天的訂單量大約有12萬(wàn)單，是平時(shí)的5-10倍。目前我們?nèi)鸁o(wú)人倉(cāng)已打通商品存儲(chǔ)到直接發(fā)貨的全流程，刷新了 菜鳥速度 。

物流基地的專家介紹說(shuō)，第一代無(wú)人倉(cāng)以流水線為代表，一條4000米長(zhǎng)的流水線貫穿倉(cāng)庫(kù)，工人每天平均步數(shù)從2萬(wàn)多下降到2000多，實(shí)現(xiàn) 貨架不動(dòng)，人員少動(dòng) 。但是，哪怕只有一個(gè)訂單，也要在幾千米長(zhǎng)的流水線上走一遍。第二代無(wú)人倉(cāng)則以AGV機(jī)器人為主，實(shí)現(xiàn) 人不動(dòng)，貨架和快遞箱動(dòng) ，較上一代無(wú)人倉(cāng)揀貨效率提升兩倍。但是，依然有不足：存儲(chǔ)區(qū)的商品不能直接發(fā)貨，必須先運(yùn)到售賣區(qū)的貨架上，貨架賣完了，再?gòu)拇鎯?chǔ)區(qū)補(bǔ)貨。

最近，南京第三代無(wú)人倉(cāng)投入實(shí)戰(zhàn)。這一代倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人速度更快、續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)、承重更高，并且有5G網(wǎng)絡(luò)助力，可通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)接口連接更多智能設(shè)備。打通存儲(chǔ)、售賣、訂單、包裹等環(huán)節(jié)后，菜鳥新無(wú)人倉(cāng)可直接從存儲(chǔ)區(qū)發(fā)貨，省掉中間環(huán)節(jié)。單個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)的吞吐能力提高1倍多，單庫(kù)1天可發(fā)貨達(dá)8000立方米。

菜鳥還首次把柔性自動(dòng)化技術(shù)用在大家電物流當(dāng)中。洗衣機(jī)、空調(diào)等大商品也能通過(guò)機(jī)器人高效處理。 作為菜鳥十大 黑科技 之一，無(wú)人倉(cāng)為品牌商家提供精細(xì)的供應(yīng)鏈管理和高效的發(fā)貨物流，在 雙11 期間開足馬力，加速商品大流通。 錢奇說(shuō)。

送快遞：快遞公司各顯神通

快遞出庫(kù)后，到了各快遞公司各顯神通的時(shí)候。記者了解到，為應(yīng)對(duì) 雙11 ，快遞公司均配齊了硬核資源。

順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為全力保障 雙11 物流穩(wěn)定和安全，公司繼續(xù)加碼多式聯(lián)運(yùn)，快件整體消化能力是平日的兩倍，今年順豐還在航空網(wǎng)和高鐵網(wǎng)方面增加了新的運(yùn)營(yíng)模式。 雙11 活動(dòng)期間增加員工1800人、運(yùn)輸車輛700輛，另外臨時(shí)增加兩個(gè)分揀中心來(lái)提高作業(yè)質(zhì)量和工作效率。

在航空運(yùn)力方面，順豐除自有的60架全貨機(jī)悉數(shù)服務(wù) 雙11 運(yùn)輸高峰外，還增加無(wú)人機(jī)運(yùn)輸模式。在一些島嶼、偏遠(yuǎn)山區(qū)等交通不便的地區(qū)，順豐的收派件時(shí)間將至少提前24小時(shí)。在高鐵運(yùn)力方面，順豐在 雙11 期間使用863條高鐵線路，部分高鐵線路最高運(yùn)載能力可達(dá)4噸。同時(shí)順豐將投入首條全貨列移除座椅裝快件動(dòng)車組，為華東 電商快遞之鄉(xiāng) 和華南 小商品之鄉(xiāng) 之間，搭建一條綠色環(huán)保、方便快捷的電商物流運(yùn)輸通道。

記者從蘇寧物流了解到， 雙11 期間，超級(jí)云倉(cāng)、5G無(wú)人倉(cāng)、智能分撥中心、智能快遞站，全鏈路協(xié)同作戰(zhàn)，為商家和消費(fèi)者提供高質(zhì)量的配送服務(wù)。南京、長(zhǎng)沙、成都等地蘇寧大件物流基地上線的數(shù)字孿生系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨效能整體提升30%。針對(duì)黑電板塊，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，對(duì)貨品按暢銷程度進(jìn)行分類、調(diào)倉(cāng)優(yōu)化，進(jìn)出貨效能提升約20%。