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10月27日，伴隨著最終一道環(huán)焊接電焊焊接工程施工進(jìn)行，由湖北省交投集團(tuán)項目投資基本建設(shè)的武穴湘江道路立交橋取得成功合攏，意味著武穴、陽新、瑞昌兩岸三地將要完畢渡船過江時期。

黃石市交通局有關(guān)責(zé)任人詳細(xì)介紹，武穴湘江道路立交橋是省道G220東營市至深圳市道路超越湘江的分區(qū)規(guī)劃工程項目，也是湖北整體規(guī)劃的“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)中“縱一線”麻城至陽新高速路的構(gòu)成部分，接杭瑞我國高速路湖北省段。

立交橋坐落于兩?。?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/hubei" target="_blank" style="font-family:'宋體';">湖北、江西?。┤兀?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-hbxianning.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">咸寧市、黃石市、九江市）緊鄰地區(qū)，南岸是湖北武穴市，龍洲灣是湖北陽新縣，與江西省九江市交界。新項目總長31.001千米，在其中長江大橋長3355米。

武穴湘江道路立交橋是一側(cè)鋼混結(jié)構(gòu)組成梁斜拉橋，主橋總長2051.5米，立交橋北主塔為“裸鉆型”構(gòu)造，主塔坐落于湘江中，塔高267.422米，高寬比穩(wěn)居全球類似公路橋梁前五，是我國現(xiàn)階段最大的一座不一樣斜拉橋。南塔為“A型”構(gòu)造，高233.602米，坐落于湘江龍洲灣護(hù)坡上。

二零一六年十二月底，立交橋宣布動工基本建設(shè)，今年6月海峽兩岸布線工程項目所有全線貫通，今年十一月南北方主塔陸續(xù)到頂，基本建設(shè)全過程選用了一系列新型材料、新機(jī)器設(shè)備、新技術(shù)新工藝、新技術(shù)應(yīng)用，已得到 公路橋梁專用鋼護(hù)欄規(guī)范化與成套設(shè)備技術(shù)性科學(xué)研究等6項研究成果。

武穴市委書記李新橋說，新項目的取得成功完工，將合理擺脫武穴交通出行布局的牽制，大大的便捷武穴、陽新、瑞昌三地住戶。

該橋不但對大別山區(qū)、幕阜山地域扶貧攻堅、轉(zhuǎn)型發(fā)展興起有關(guān)鍵實際意義，還能推動武穴、陽新兩個地方更快融進(jìn)武漢城市圈。

另外，立交橋?qū)?、滬渝、杭瑞等好幾條東面高速路組合成網(wǎng)，與濟(jì)廣、大廣等高速路相互組成朝南北方向交通出行安全通道，對提升長江中游城市圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)絡(luò)，推動長三角城市群高質(zhì)量發(fā)展具備關(guān)鍵實際意義。

立交橋預(yù)估于今年底宣布全線通車。