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基本建設(shè)以廣西北部灣國(guó)際性門戶網(wǎng)港為水龍頭的中西部陸海新通道，為進(jìn)一步推進(jìn)泛廣西北部灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)作，實(shí)干促進(jìn)泛廣西北部灣地區(qū)區(qū)港一體、數(shù)據(jù)共享出示了新的重特大發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)會(huì)。因此，10月15日于南寧市舉行的第十一屆泛廣西北部灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)作社區(qū)論壇暨2020廣西北部灣國(guó)際性門戶網(wǎng)港協(xié)作高峰會(huì)，以“聚焦點(diǎn)國(guó)際性門戶網(wǎng)港，共創(chuàng)陸海新通道：泛北協(xié)作的新時(shí)期”為主題風(fēng)格，突顯我國(guó)-一帶一路區(qū)港連動(dòng)，緊緊圍繞協(xié)作共創(chuàng)廣西北部灣國(guó)際性門戶網(wǎng)港，高品質(zhì)基本建設(shè)聯(lián)接我國(guó)與一帶一路時(shí)間最短、服務(wù)項(xiàng)目最好是、高效率最大、經(jīng)濟(jì)效益最佳的陸海新通道開展深層次討論。

人心齊泰山移。廣西北部灣國(guó)際性門戶網(wǎng)港基本建設(shè)，將此后駛進(jìn)快速道路！

10月8日，伴隨著載滿2900噸重黃豆、苞米的34114次列車從欽州市鐵路線海運(yùn)集裝箱南站駛向昆明宜良東站，今年 中西部陸海新通道（欽州港）海運(yùn)集裝箱申請(qǐng)辦理量到此提升二十萬(wàn)標(biāo)箱。

考試成績(jī)的獲得，歸功于我區(qū)積極主動(dòng)打造出廣西北部灣國(guó)際性門戶網(wǎng)港。今年下發(fā)執(zhí)行的《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，宣布廣西北部灣國(guó)際性門戶網(wǎng)港基本建設(shè)宣布變成戰(zhàn)略。“從今年起，廣西北部灣國(guó)際性門戶網(wǎng)港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)腳步加速，一批重要破短板新項(xiàng)目獲得重大進(jìn)展?！弊灾沃?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/guangxi" target="_blank" style="font-family:'宋體';">廣西北部灣辦負(fù)責(zé)人詳細(xì)介紹。現(xiàn)如今，欽州市鐵路線海運(yùn)集裝箱南站、北海市鐵山港入港鐵路專用線連通了海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，完成關(guān)鍵臨港入港鐵路線全覆蓋、陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)“無(wú)縫銜接”；欽州港東航線完成10萬(wàn)多噸貨船航運(yùn)；欽州港東航線改建一二期調(diào)節(jié)工程項(xiàng)目于今年 10月動(dòng)工，方案二零二一年6月完工……現(xiàn)階段，廣西北部灣國(guó)際性門戶網(wǎng)港航線較大 航運(yùn)工作能力已達(dá)二十萬(wàn)噸，30萬(wàn)多噸港口及航線已經(jīng)加速基本建設(shè)，2023年將完成航運(yùn)20萬(wàn)多噸貨船、30萬(wàn)多噸運(yùn)輸船。

此外，廣西北部灣國(guó)際性門戶網(wǎng)港的經(jīng)營(yíng)環(huán)境持續(xù)提升：下發(fā)執(zhí)行《北部灣港集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)對(duì)標(biāo)提升工作方案》，對(duì)比中國(guó)優(yōu)秀海港，推動(dòng)減費(fèi)提效。現(xiàn)如今，北部灣港綜合性運(yùn)輸成本持續(xù)減少，一部分出口外貿(mào)航道運(yùn)輸費(fèi)由17年的300美元/標(biāo)箱降低到人民幣100/標(biāo)箱，中西部陸海新通道經(jīng)北部灣港出入口海運(yùn)集裝箱綜合性運(yùn)輸成本從8000元降至5000元。欽州港進(jìn)口總體過(guò)關(guān)時(shí)間為22.27鐘頭；出入口總體過(guò)關(guān)時(shí)間為0.29鐘頭；貨品進(jìn)口、出入口中介機(jī)構(gòu)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各自降低25%、21%，逐漸貼近秦皇島港、寧波港等中國(guó)一流海港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)。

9月8日，配用八個(gè)冷鏈物流海運(yùn)集裝箱的中西部陸海新通道重慶江津首班冷鏈物流旅游專列成功運(yùn)到重慶江津珞璜鐵路線綜合性貨運(yùn)物流核心區(qū)，意味著中遠(yuǎn)船務(wù)“東南亞地區(qū)冷鏈物流季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)快手”國(guó)際聯(lián)運(yùn)先發(fā)圓滿收官。

北部灣港積極主動(dòng)搭建朝向全世界的貨運(yùn)物流互聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)與粵港澳大灣區(qū)海港協(xié)作，提升與馬來(lái)西亞等國(guó)際服務(wù)貿(mào)易管理中心的聯(lián)接，加速促進(jìn)我國(guó)-一帶一路沿海港口協(xié)作互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，海港的覆蓋范圍不斷發(fā)展。一方面，北部灣港全力推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)提高北部灣港對(duì)中部地區(qū)的輻射源工作能力?，F(xiàn)階段，早已投運(yùn)了聯(lián)接中西部省區(qū)的6條海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)路線，區(qū)域內(nèi)桂北國(guó)際聯(lián)運(yùn)和桂東國(guó)際聯(lián)運(yùn)也陸續(xù)啟用運(yùn)作。17年至今，海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)迅速發(fā)展趨勢(shì)，今年 1-10月，總計(jì)裝運(yùn)3100兩列，運(yùn)輸海運(yùn)集裝箱約15萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)率109%，運(yùn)送類目從最開始的瓷器、板才等少數(shù)幾種，提升到現(xiàn)階段汽車零配件、計(jì)算機(jī)配件、進(jìn)口平行車轎車等300好幾個(gè)類目。2017-今年，重慶市、四川、云南省等中西部省份對(duì)一帶一路的貿(mào)易總額年復(fù)合增長(zhǎng)率做到15%，經(jīng)陸海新通道運(yùn)送的出口外貿(mào)貨品占有率也大幅度提高，推動(dòng)了中西部地區(qū)參加國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作協(xié)作。另一方面，北部灣港提升與世界各國(guó)航運(yùn)業(yè)骨干企業(yè)協(xié)作，加速培養(yǎng)國(guó)際性海運(yùn)集裝箱航道?，F(xiàn)階段北部灣港啟用海運(yùn)集裝箱航道52條，在其中出口外貿(mào)28條、內(nèi)貿(mào)24條，新開拓了至非州、非洲地區(qū)遠(yuǎn)洋國(guó)際航道，遮蓋東盟十國(guó)和中國(guó)關(guān)鍵海港，順通全球100好幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)、200好幾個(gè)海港，廣西北部灣國(guó)際性門戶網(wǎng)港加速產(chǎn)生。

伴隨著北部灣港貨運(yùn)物流互聯(lián)網(wǎng)的逐步完善，航運(yùn)市場(chǎng)節(jié)節(jié)攀升：近三年來(lái)海運(yùn)集裝箱貨運(yùn)量年平均提高30%之上，今年，北部灣港海運(yùn)集裝箱貨運(yùn)量達(dá)382萬(wàn)標(biāo)箱、提高34.6%，增長(zhǎng)速度排全國(guó)各地沿海地區(qū)關(guān)鍵海港第一位。2020年，北部灣港承受住了新冠肺炎肺炎疫情沖擊性，航運(yùn)市場(chǎng)趁勢(shì)上升，海運(yùn)集裝箱貨運(yùn)量增長(zhǎng)幅度穩(wěn)居在我國(guó)沿海地區(qū)關(guān)鍵海港第一。