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 10月15日訊 逢山開(kāi)道基本建設(shè)新安全通道，十分鐘從深圳坪山到深圳鹽田，它是坪鹽安全通道產(chǎn)生的“東進(jìn)速率”；路下造路重新構(gòu)建城市公共交通自然環(huán)境，皇崗路快速化更新改造新項(xiàng)目將造就新的“深圳速度”。做為一座創(chuàng)新型城市，深圳市擺脫自然地理室內(nèi)空間局限性，敢想敢干鑿山引路，通暢城市公共交通主動(dòng)脈，也是全國(guó)各地最開(kāi)始在目前路面下再建造一條路的大城市。這種自主創(chuàng)新將推動(dòng)城市公共交通發(fā)展趨勢(shì)新發(fā)展趨勢(shì)，助推城市功能和產(chǎn)業(yè)鏈上升，針對(duì)破譯特大城市交通出行整治難點(diǎn)具備關(guān)鍵實(shí)際意義。

鑿?fù)R巒山，深圳坪山到深圳鹽田只需十分鐘

深圳市東部地區(qū)，市交通局工作員帶著新聞?dòng)浾?，?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-gdshenzhen.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">深圳坪山大路開(kāi)車(chē)駛進(jìn)一條寬闊的隧道施工，十分鐘后，深圳鹽田海景別墅盡展眼下?！吧胶酉嘟印?，它是現(xiàn)階段廣東最多城市公共交通隧道施工－坪鹽安全通道。做為深圳交通主干線，坪鹽安全通道北起坪山區(qū)的深圳坪山大路，南至鹽田區(qū)的鹽壩髙速，沿路根據(jù)錦龍立交橋、鹽港東立交橋與南坪快速路、鹽壩髙速相通，總長(zhǎng)超11公里，將來(lái)將設(shè)計(jì)方案成車(chē)速80千米的雙向六車(chē)道。這就代表著，從深圳坪山到深圳鹽田只需十分鐘，到深圳羅湖核心區(qū)只需三十分鐘。

坪鹽安全通道已全線貫通隧道施工

穿越重生馬巒山7．9千米長(zhǎng)的隧道施工變成此項(xiàng)基建狂魔的重要。市交通出行公共設(shè)施基本建設(shè)管理中心有關(guān)責(zé)任人馮輝告知新聞?dòng)浾?，馬巒山隧道施工專(zhuān)長(zhǎng)、掩埋、橫斷面大，穿越重生斷塊多。在其中，工程項(xiàng)目較大 埋深337米，要穿越重生17條斷塊?！按蠹疫x用了礦山法工程施工，均值每日開(kāi)掘4米，1100天全線貫通?！痹跂|部華僑城旅游景區(qū)，194米的馬巒山隧道施工自然通風(fēng)立井從這兒圍繞至隧道施工洞身，立井內(nèi)直徑15米，是現(xiàn)階段中國(guó)城市公共交通隧道施工較大 直徑立井。

世界各國(guó)城市公共交通隧道施工立井工程施工絕大多數(shù)選用“正井法”，由上而下全橫斷面基坑開(kāi)挖法，很多棄碴必須提高至井筒，再根據(jù)工程施工人行道運(yùn)輸?？墒?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-gdshenzhen.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">深圳交通建筑者自主創(chuàng)新施工技術(shù)，馬巒山隧道施工自然通風(fēng)立井選用“反井法”，運(yùn)用立井正中間漏碴孔從隧道施工內(nèi)外運(yùn)，不但防止很多棄碴提高至井筒運(yùn)輸，還有益生態(tài)環(huán)境保護(hù)，在安全施工、進(jìn)展、成本費(fèi)及環(huán)境保護(hù)層面均完成更優(yōu)質(zhì)計(jì)劃方案。

坪鹽安全通道進(jìn)行了有關(guān)市政道路專(zhuān)長(zhǎng)隧道施工全使用壽命周期時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)管控、環(huán)保節(jié)能與運(yùn)營(yíng)自然環(huán)境操縱、智能化建管養(yǎng)核心技術(shù)等6個(gè)研究課題工作中，產(chǎn)生坪鹽安全通道馬巒山隧道施工綜合性配套裝置，為城市公共交通隧道施工累積科技成果和工作經(jīng)驗(yàn)。