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做為班列輻射源歐州南邊的關(guān)鍵路線，成都市-巴塞羅那國際聯(lián)運由成都市國際鐵路港始發(fā)站，經(jīng)新疆省新疆霍爾果斯港口出國，方式白俄羅斯、阿塞拜疆、斯洛文尼亞等國，全線經(jīng)2次鐵路線、1次渡船運到土爾其巴塞羅那，陸續(xù)抵達網(wǎng)站包含阿克套、巴庫、波季和巴塞羅那等地，運送里程數(shù)約1.三萬千米，全線運送時間為15-16天。

據(jù)了解，本次運送貨物關(guān)鍵為機械設(shè)備和日用百貨，一手貨源關(guān)鍵來源于上海市、深圳市等沿海地區(qū)，而現(xiàn)階段往返國際聯(lián)運已經(jīng)抓緊機構(gòu)中，基本涉及到食品類和肉類食品等。

班列(蓉歐快鐵)自二零一三年啟用至今，以成都市-芬蘭羅茲線路為關(guān)鍵首先連通了聯(lián)接歐州和泛亞的鐵路線經(jīng)濟帶。做為班列的中心線安全通道，現(xiàn)階段該路線在歐州和中國兩邊的貨運物流互聯(lián)網(wǎng)早已初具雛形，并在歐州創(chuàng)建了好幾個分拔管理中心。本次新開通的南線，將根據(jù)與東亞國際聯(lián)運協(xié)作投運，在考慮東亞5國貨運物流要求基本上，連接土爾其、沙特、斯洛文尼亞、愛沙尼亞、立陶宛等我國，在合理遮蓋歐州南邊地域的另外，進一步產(chǎn)生遮蓋泛歐、泛亞的貨運物流網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)。

據(jù)了解，預(yù)估到今年年底前，成都市還將啟用至烏克蘭的直通國際聯(lián)運，進而連通班列快速路，到時候來源于烏克蘭等我國的高品質(zhì)木料、家俱等將根據(jù)成都鐵路局港口進到我國市場。