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八位以前“領(lǐng)隊”8條鐵路線的新聞記者

合照“云聯(lián)線”

揭密綜藝節(jié)目幕后花絮

獨家代理敘述“旅途”中的知心話

當場又具如何的意外的驚喜、獲得？

10月1日 京廣線 10月8日 京張線

做為曾在武漢因新冠肺炎肺炎疫情“作戰(zhàn)”過89天的新聞記者，此次追隨京廣線重返武漢市，見到武漢市再次修復(fù)了煙火氣，見到車水馬龍的地鐵站，總服務(wù)臺新聞記者王春瀟十分感嘆。

而京張高鐵不但便捷了我們的日常生活，更關(guān)鍵的是能夠領(lǐng)著大伙兒一起體會了2022北京冬奧的脈動飲料。每鐘頭350千米的高鐵動車，速率、深度廣度也讓大伙兒看到了在肺炎疫情常態(tài)的我國，山河無恙，大家國泰民安。

10月2日 京滬線

“萬里走京滬線、一天可來回”是總服務(wù)臺新聞記者張韜乘坐京滬線后較大的體會。一路上，天津市的特色美食、江陰的美麗風景、陽澄湖大閘蟹的肥嫩和游客們共度假期的神情都推動他不由自主地high起來。王曉說，這趟旅途出來，確實能夠感受到社會發(fā)展經(jīng)濟復(fù)蘇的全面開展。

10月3日 哈大線

總服務(wù)臺新聞記者顧國寧是一個北方人，自小在鐵路線邊長大了，一家人有一半都會鐵路工作，無論是以往綠皮火車還是如今的高鐵動車時期，鐵路線大家的艱辛、種樂，他深有體會。見到現(xiàn)如今東北地區(qū)鐵路線路圖更為四通八達，顧國寧乃至剛開始憧憬未來：“高鐵動車還是否會更快，能快到啥水平？”

10月4日 合福、杭雙黃線

漂亮，好玩兒的合福線，光5A級旅游景點就會有七個?？偡?wù)臺新聞記者李璟慧說，這趟“最美麗高鐵動車”有三美：風景優(yōu)美、天生麗質(zhì)、情緒美。一不小心仿佛走入了富有詩意中。

總服務(wù)臺新聞記者溫焌意也表明，看了這一路的美麗風景后，自身也按耐不住情緒要想立刻考慮。

10月5日 青藏線

總服務(wù)臺新聞記者王言表自身這趟旅途的關(guān)鍵字便是心懷感恩。青藏線的啟用為附近老百姓的日常生活產(chǎn)生了便捷，沿岸人民群眾懷著心懷感恩。另外，這條路線還推動附近生態(tài)環(huán)境保護。王言本認為，沿路會是一片戈壁，但想不到大山的草地、離近的大草原、層級豐富多彩的草原畫軸慢慢出現(xiàn)在他眼下。

10月6日貴廣線

大伙兒在火車上一起高聲《山歌好比春江水》讓總服務(wù)臺新聞記者王音棋印象深刻。更讓她深有感觸的是，過去在大伙兒印像中，貴州旅游資源豐富多彩，但社會經(jīng)濟發(fā)展相對性比較有限；而廣東省是在我國東部地區(qū)沿海經(jīng)濟發(fā)展趨勢的標桿，因此 當貴廣線被連通后，不但為沿岸大家的日常生活產(chǎn)生便捷，另外也推動了附近的社會經(jīng)濟發(fā)展。

10月7日 成昆線

總服務(wù)臺新聞記者蔣林印像深刻的是成昆線沿途上的一個烈士陵園，近1000千米的路途，放棄了2000多名的鐵路線建筑者，每千米必須用2個性命鑄出的……成昆副線現(xiàn)階段也已進到結(jié)束工作中，沒多久的未來大伙兒再走成昆線不用用那么長的時間，都沒有那么風險。

老成昆線除開貨運物流鐵路線外，也有“觀光小火車（慢車）”。在蔣林眼里，“觀光小火車（慢車）”和高鐵動車，更好像意味著了我國的二種速率……即將快出好心態(tài)，慢要慢出歷史人文溫度。

8天鐵路線之行

許多 網(wǎng)民

在看了直播間綜藝節(jié)目后

禁不住感嘆：艱辛！謝謝！

由南到北

從西到東

坐下來高鐵動車說中國

帶著理想重新出發(fā)

一同體會專享我國的速率、深度廣度！