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據(jù)統(tǒng)計(jì)，南京警方緊緊圍繞過(guò)江安全通道、總流量交匯處布置監(jiān)管分離點(diǎn)，增加輸通保暢幅度，并運(yùn)用無(wú)人飛機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)路況，及時(shí)意見反饋數(shù)據(jù)信息開展判斷，為回程大流量交通出行確保出示精確引導(dǎo)。 

依據(jù)警察預(yù)測(cè)分析，10月7日晚至8日，在G36寧洛高速、寧合高速、寧連高速、寧杭高速等關(guān)鍵高速路出入城方位仍將出現(xiàn)返程高峰，大概率擁擠緩行。

車主本人心急往前走的另外，仍要留意安全駕駛，尤其是維持安全性的跟車間距。 刑偵大隊(duì)有關(guān)人員表明，據(jù)調(diào)查，2020年國(guó)慶期間，高速追尾占有率貼近全省高速路安全事故案情的70%。 

民警提示：在髙速駕駛?cè)^(guò)程中跟車間距太近，一旦正前方出現(xiàn)緊急狀況，非常容易產(chǎn)生高速追尾。依據(jù)要求，機(jī)動(dòng)車輛在高速路行車，時(shí)速超出每鐘頭100公里時(shí)，理應(yīng)與前面的車子維持一百米之上的間距，時(shí)速小于每鐘頭100公里時(shí)，與前面的車子間距能夠適度減少，但最少間距不可以低于50米。一旦產(chǎn)生輕度安全事故，應(yīng)盡早撤銷當(dāng)場(chǎng)，挑選到就近原則的快處快賠點(diǎn)解決，防止在高速路滯留。假如當(dāng)場(chǎng)沒(méi)法自主撤銷，應(yīng)該馬上采用放置三角牌等警告防護(hù)措施，不相干工作人員撤出至高速路防護(hù)欄之外，避免 產(chǎn)生二次安全事故。