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交通出行是促進(jìn)惠州市高質(zhì)量發(fā)展的“排頭兵”。它是聯(lián)接城區(qū)下角和江北區(qū)的惠新東江大橋。 惠州日?qǐng)?bào)新聞?dòng)浾邨?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/henan" target="_blank" style="font-family:'宋體';">河南建業(yè) 攝

十一假期，江南地區(qū)大路惠城區(qū)段新項(xiàng)目施工工地上一派火爆景色，職工們揮筆著汗液。她們?nèi)找箠^戰(zhàn)緊抓關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程項(xiàng)目的總體目標(biāo)很確立：爭(zhēng)得年末完工全線通車！

那樣的景色在我區(qū)每個(gè)市政工程新項(xiàng)目施工工地火爆開演，全省左右貫徹市委市政府十一屆九次農(nóng)村工作會(huì)議明確提出的“擴(kuò)路抓新項(xiàng)目、提效抓團(tuán)隊(duì)”關(guān)鍵布署，奏響了全力開辟中國(guó)一流城市規(guī)劃建設(shè)新局勢(shì)的集結(jié)號(hào)。據(jù)調(diào)查，近年來(lái)，惠城區(qū)仲愷高新區(qū)共在建進(jìn)行近65千米的城市道路基本建設(shè)（在其中惠城區(qū)50公里、仲愷高新區(qū)15千米），方案年末前再進(jìn)行約40千米城市道路在建和提標(biāo)擴(kuò)容升級(jí)。

“通暢大城市外部環(huán)境交通出行，讓惠州市搭建起一個(gè)智能化大城市的基礎(chǔ)架構(gòu)?！绷⒇?zé)任書、制時(shí)刻表、畫路線地圖、傳輸工作壓力、緊抓連接點(diǎn)……如火如荼的市政工程新項(xiàng)目工程施工施工工地上，市政管理者們不辭辛勞，克難攻堅(jiān)、迎戰(zhàn)不斷，為市政工程建設(shè)項(xiàng)目按住了加快鍵。

提早合理布局，戰(zhàn)略謀化城市公共交通，在“擴(kuò)路抓新項(xiàng)目”加快推動(dòng)中，喜訊連續(xù)不斷：惠新東江大橋、小金河大路、惠新大路、鵝嶺路立交橋、惠州市立交橋……近年來(lái)，一座座公路橋梁、一條條路面在惠州市大地面上修建、擴(kuò)寬、更新改造、檢修結(jié)構(gòu)加固、完工全線通車，進(jìn)一步健全、順暢了我區(qū)“外塊內(nèi)暢”的道路網(wǎng)。通暢的不只是路面，也是城市的發(fā)展。伴隨著路橋區(qū)網(wǎng)構(gòu)造合理布局健全，2020年市人民政府工作總結(jié)報(bào)告明確提出的“織密方便快捷暢順大城市公路網(wǎng)”布署正加快貫徹落實(shí)，“過江難”“進(jìn)出城難”“區(qū)縣中間的出行難”等難題逐漸減輕，為惠州市打造出方便快捷暢順交通出行自然環(huán)境，邁向中國(guó)一流大城市引入源源不絕的驅(qū)動(dòng)力。

外塊

“兩環(huán)八射”公路網(wǎng)助推核心區(qū)15分鐘高速

城市的發(fā)展，交通出行優(yōu)先。路面和公路橋梁做為大城市的框架和氣血，是城市規(guī)劃建設(shè)中最重要的階段之一。

惠州市高速路現(xiàn)階段全線通車?yán)锍虜?shù)已達(dá)755千米，新建102千米，穩(wěn)居我省前端?？墒?，外鏈并不等于外塊，從城區(qū)考慮高速用時(shí)半小時(shí)之上已經(jīng)是常態(tài)化。

近年來(lái)，我區(qū)借助三環(huán)路、四環(huán)路，執(zhí)行“兩環(huán)八射”，使都市區(qū)迅速與高速路連接，完成在管理中心區(qū)域內(nèi)，住戶15分鐘內(nèi)迅速出入城，處理惠城區(qū)核心區(qū)左右髙速難、交通堵塞難題。

惠新東江大橋是城區(qū)快速化高速“兩環(huán)八射”中“三外環(huán)線”的頭等大事，是聯(lián)接城區(qū)江北區(qū)規(guī)劃區(qū)與江南地區(qū)規(guī)劃區(qū)中間的關(guān)鍵安全通道。

“惠新東江大橋的工程施工難度系數(shù)相對(duì)而言十分大，尤其是水里樁承臺(tái)所有埋在江底，選用鋼圍堰施工是一大難題。”惠新東江大橋總工李付吉說。為了更好地安全性并迅速地進(jìn)行鋼圍堰施工，施工單位多方密切配合，科學(xué)安排施工工序，選用沙漿套輔助下移技術(shù)性，減少了兩個(gè)半月工程施工周期時(shí)間。

1月17日，惠新東江大橋完工全線通車，城區(qū)再添一座過江大橋，不但分離了合生立交橋、惠州市立交橋的過江工作壓力，還使“西三環(huán)”宣布與“北三環(huán)”聯(lián)接，完成三環(huán)的閉環(huán)控制，群眾開車從三環(huán)東路至火車西站惠河高速高速收費(fèi)站只需十分鐘。

就在剛以往的十一假期，做為“兩環(huán)八射”主干道網(wǎng)在其中“一射”的小金河大路，也變成了許多 買車人左右髙速的“新歡”。

7月29日，小金河大路邁入路面主線任務(wù)全線通車，變成惠博大路和惠州市大路豎向聯(lián)接的關(guān)鍵安全通道，也已變成江北區(qū)十分鐘直達(dá)惠河高速新開通的惠州市北（原百石相通，已于10月1日宣布完工全線通車，進(jìn)一步提高都市區(qū)左右髙速的高效率）進(jìn)出口、廣惠高速小金口進(jìn)出口及將來(lái)贛深高鐵東站的便捷安全通道。

“路面線路歷經(jīng)大概41個(gè)漁塘，還歷經(jīng)小金河河堤，地質(zhì)學(xué)狀況繁雜，全程遍及軟基，也有地底熔洞，工程施工難度系數(shù)非常大?！毕肫鹦〗鸷哟舐返幕窘ㄔO(shè)過程，市市政工程園林景觀事務(wù)管理管理中心工程項(xiàng)目三部科長(zhǎng)劉樂武坦言，“難！”

土地征收、管道遷改是市政工程建設(shè)項(xiàng)目中廣泛碰到的重點(diǎn)難點(diǎn)難題，小金河大路更為常見：沿岸經(jīng)好幾個(gè)村子，難度系數(shù)大，動(dòng)遷量大。紅杠范疇內(nèi)供電系統(tǒng)設(shè)備的遷改工作中，尤其是軍用光纜、高壓線塔等，遷改難度系數(shù)大、危害時(shí)間長(zhǎng)。

殊不知，在市政管理者眼前，難點(diǎn)反倒更能激起士氣，沒什么艱難是難以解決的！“在新項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，大家立過時(shí)間范圍、倒排方案，隨時(shí)隨地依據(jù)征拆、遷改善度布局調(diào)整，一方面逐步推進(jìn)進(jìn)展，另一方面更科學(xué)安排方案?！眲肺湔f。

小金河大路基本建設(shè)印證了市、區(qū)二級(jí)工作部門及有關(guān)企業(yè)的貼心：惠城區(qū)政府使用了一切可運(yùn)用的資源和能量，上門服務(wù)搞好群眾土地征收思想工作。

“做通一戶工作中，大家的工程施工立刻緊跟入場(chǎng)。從群眾視角考慮，處理群眾排水管道排澇、進(jìn)出口貿(mào)易麻煩等具體難題，獲得群眾信賴，也獲得適用相互配合。”劉樂武告知新聞?dòng)浾?，在施工現(xiàn)場(chǎng)，她們采用一些技術(shù)措施如提升混凝土標(biāo)號(hào)、加上早強(qiáng)劑等，減少施工期，為建設(shè)項(xiàng)目賺取時(shí)間。

惠新大路（及惠新東江大橋）和小金河大路基本建設(shè)僅僅惠州市打開大城市框架，構(gòu)建外通迅速交通出行、融進(jìn)大灣區(qū)大交通出行管理體系的措施之一。依據(jù)整體規(guī)劃，惠州市爭(zhēng)取根據(jù)三年上下時(shí)間，產(chǎn)生“兩環(huán)八射”主干道網(wǎng)，完成中心城區(qū)15分鐘高速。

內(nèi)暢

舊路老橋新生兒，大大的提高行駛高效率

假如將大城市主干路比成身體主動(dòng)脈，那麼遍及大城市的主線公路網(wǎng)便是大城市的“毛細(xì)管”，這種“毛細(xì)管”雖小，卻與群眾日常生活、城市的發(fā)展密不可分有關(guān)。

“之前回家了要先繞道附近住宅小區(qū)，再繞隆生立交橋輪盤一圈才可以上橋，如今一出企業(yè)，轉(zhuǎn)到新寮大道北就能立即上橋，便捷又省時(shí)?！痹诔菂^(qū)江北區(qū)工作的群眾黃女性說。

2020年五月底，惠城區(qū)政府克難攻堅(jiān)進(jìn)行106宗房子征拆和一批墓葬、金埕轉(zhuǎn)移工作中后，市市政工程園林景觀事務(wù)管理管理中心精心安排，緊抓施工期。

只是過去了3個(gè)半月，9月18日新寮大道北全線通車，提升了該道路及附近路面的交通出行容積和道路通行能力，合理減輕了江北區(qū)規(guī)劃區(qū)的交通出行工作壓力，巨大地區(qū)便了附近住戶交通出行，另外也為鴻運(yùn)大路惠城區(qū)段快速化基本建設(shè)具有了非常好的分離功效。

新寮大道北全線通車，事實(shí)上是我區(qū)全力攻破“斷頭路”，全力推動(dòng)市政工程聯(lián)接路基本建設(shè)的真實(shí)寫照。

伴隨著機(jī)動(dòng)車輛擁有量的猛增，高峰時(shí)段擁擠已變成城區(qū)交通出行的難題困擾。

2020年，我區(qū)創(chuàng)立了由市領(lǐng)導(dǎo)干部任組長(zhǎng)的廣東省惠州市“通暢工程項(xiàng)目”工作專班，推動(dòng)疏堵保暢和城市公共交通加速，對(duì)城區(qū)交通堵塞點(diǎn)開展更新改造加速和一部分路面快速化更新改造。

連通市政工程聯(lián)接路這種“毛細(xì)管”，通暢交通出行血循環(huán)，既是惠民工程，也是民生工程。

近些年，市政府辦狠下功夫連通惠城區(qū)核心區(qū)內(nèi)部57條捆縛治理基本建設(shè)的城區(qū)內(nèi)部聯(lián)接路，目前為止已完工44條。坐落于馬安圍大瀝規(guī)劃區(qū)的包含群樂路、縱三路、新樂大路、堤下邊路、橫一路、縱一路等6條全長(zhǎng)9.48千米的城市道路，也已于2020年10月竣工全線通車。

今年底前，我區(qū)還將相繼啟用惠州東江二路東延段、東江北岸沿江路、河南岸21號(hào)住宅小區(qū)路面、江北區(qū)60號(hào)住宅小區(qū)路面、高布村城市道路、河南岸14號(hào)聯(lián)接路面和馬安經(jīng)適房規(guī)劃區(qū)工程項(xiàng)目路面等七個(gè)新項(xiàng)目共14條聯(lián)接路，進(jìn)一步織密大城市公路網(wǎng)，通暢惠城區(qū)核心區(qū)路面循環(huán)系統(tǒng)，提升群眾交通出行高效率，推動(dòng)城市的發(fā)展。

健全路橋區(qū)網(wǎng)是城市的發(fā)展的急切要求。伴隨著城市的發(fā)展，一部分道路橋梁已慢慢進(jìn)到“老齡化期”，或作用已不可以考慮交通出行發(fā)展趨勢(shì)規(guī)定，產(chǎn)生“心血管堵塞”。對(duì)老橋舊路開展檢修，便是對(duì)“毛細(xì)管”的輸通。

鵝嶺高架橋，廣東省惠州市區(qū)的第一座高架橋，守候了這座大城市二十五年。8月1號(hào)，我區(qū)起動(dòng)了鵝嶺立交橋改建工程，將二層輪盤拆卸，改成路面信號(hào)指示燈控街口。

那就是一段令建筑者們印象深刻的歲月。那一段時(shí)間，新項(xiàng)目工程監(jiān)理葉秋榮每日都彷徨在工程施工道路，“我也覺得，設(shè)備遷改難度系數(shù)大，再再加上主行車道封閉式后，交通出行工作壓力尤其大，社會(huì)發(fā)展工作壓力尤其大?！笔獠恢?，應(yīng)對(duì)諸多艱難，市市政工程園林景觀事務(wù)管理管理中心主動(dòng)進(jìn)攻，科學(xué)研究機(jī)構(gòu)、緊抓施工期、日夜奮戰(zhàn)，擺脫各種各樣艱難，就是將施工期減少了一半，“工程項(xiàng)目最開始預(yù)估要4個(gè)月，最終僅用了大約2個(gè)月就完成了。”

9月28日起，鵝嶺高架橋進(jìn)行更新改造全方位全線通車，原先的輪盤和物品、南北方方位兩根引橋下的兩根行車道，變?yōu)槠浇粺艨亟挚冢孛鏀U(kuò)寬為雙重八行車道，行駛高效率大大的提高，行駛視線更加寬闊。

惠州市立交橋的外貌也煥然一新。惠州市立交橋是溝通交流惠州市南北方的特大橋，歷經(jīng)30很多年的運(yùn)作，出現(xiàn)承載能力不夠及一些病蟲害 。2020年4月初，惠州市立交橋檢修工程項(xiàng)目入場(chǎng)。

“職工們運(yùn)用晚間至零晨的時(shí)間工程施工。在公路橋梁內(nèi)部工程施工時(shí)，環(huán)境濕度大，自然環(huán)境炎熱，每過兩三個(gè)鐘頭就需要出門透氣性十分鐘?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-gdhuizhou.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">惠州市立交橋檢修新項(xiàng)目當(dāng)場(chǎng)責(zé)任人戴春洋說。在出現(xiàn)異常艱難的施工條件下，技術(shù)人員和職工們?nèi)匀蝗ν苿?dòng)項(xiàng)目實(shí)施，使立交橋承重運(yùn)營(yíng)能力展現(xiàn)修舊如新口的實(shí)際效果。

9月27日是工程項(xiàng)目進(jìn)到第二階段路面工程施工的第一個(gè)工作日內(nèi)，受工程施工危害，早中晚高峰期時(shí)間段，城區(qū)合生立交橋、下角大道北、各地南街等路面出現(xiàn)車多緩行狀況。

“惠州市立交橋封閉式工程施工的第一天，想她，惠州市立交橋封閉式工程施工的第二天，想她……”遭受擁擠的車主本人笑稱“如今才知道惠州市立交橋的必要性”。9月30日早上，惠州市立交橋比計(jì)劃提早大半天修復(fù)行駛，全新平整的瀝青道路讓往日的群眾享有到淋漓盡致的安全駕駛感。這 情況下，大伙兒更意識(shí)到，原先舊路老橋在朗逸大城市中，一樣擁有至關(guān)重要的部位。

近年來(lái)，伴隨著城區(qū)新聯(lián)路、鵝嶺立交橋、水門立交橋、惠州市立交橋、中信銀行立交橋等路面、公路橋梁或更新改造或擴(kuò)寬，城區(qū)的“毛細(xì)管”更為暢順，大家交通出行更為方便快捷。

一項(xiàng)項(xiàng)市政道路工程的成功竣工，已變成惠州市基本建設(shè)中國(guó)一流大城市的強(qiáng)有力注釋。城市規(guī)劃建設(shè)永無(wú)止盡，在市政管理者們來(lái)看，接下去市政管理遭遇的重任和每日任務(wù)更為嚴(yán)峻，尤其是離群眾人民群眾的期待仍有差別。基本建設(shè)一流的道路設(shè)施，才可以打造出一流的大城市自然環(huán)境，考慮大家對(duì)幸福生活的憧憬，讓惠州市變成每個(gè)人向往之地。

綜合 惠州日?qǐng)?bào)新聞?dòng)浾吡喂鹦?/p>

惠州日?qǐng)?bào)新聞?dòng)浾哧惔夯?廖桂旭 特邀報(bào)道員俞勇輝 報(bào)道員林婷 江總冠軍 廖小波

惠城區(qū)仲愷高新區(qū)出行提速增效

4條市政工程安全通道全線貫通惠城區(qū)核心區(qū)和仲愷高新區(qū)，兩個(gè)地方基礎(chǔ)完成同城網(wǎng)一體化

一直以來(lái)，許多 群眾調(diào)侃“惠城區(qū)仲愷高新區(qū)行駛難”。

殊不知，近年來(lái)，惠城區(qū)核心區(qū)通向仲愷高新區(qū)的城市道路上，可喜信息連續(xù)傳出：1月6日，四環(huán)路南段（惠南立交橋至惠臺(tái)立交橋段）路面主線任務(wù)所有進(jìn)行；8月20日，惠新大路及梅湖大路工程項(xiàng)目主線任務(wù)宣布海關(guān)放行全線通車。

四環(huán)路南段路面跨過惠城區(qū)、惠陽(yáng)淡水、仲愷高新區(qū)三個(gè)行政區(qū)域，它的全線通車合理減輕了城區(qū)三環(huán)大道北的擁擠難題，變成惠城區(qū)通向惠陽(yáng)淡水、仲愷高新區(qū)的便捷安全通道，從起始點(diǎn)到終點(diǎn)站大約只需10分鐘。惠新大路的全線通車，則豐富多彩了仲愷高新區(qū)、惠城區(qū)間交通出行技術(shù)骨干公路網(wǎng)，從城區(qū)江北區(qū)來(lái)回仲愷高新區(qū)將減少40分鐘之上路程。

到此，惠城區(qū)核心區(qū)通向仲愷高新區(qū)有仲愷高新區(qū)大路、金愷大路、四環(huán)路南段、惠新大路等4條市政工程安全通道，基礎(chǔ)完成惠城區(qū)核心區(qū)—仲愷高新區(qū)的同城網(wǎng)一體化。

“如今顯著覺得到從惠城區(qū)到仲愷高新區(qū)工作便捷多了?！比罕娮T老先生對(duì)于此事深有感觸。譚老先生住在城區(qū)河南岸，在仲愷高新區(qū)工作現(xiàn)有六年。之前，他開車走三環(huán)路轉(zhuǎn)仲愷高新區(qū)大路再到企業(yè)，大概必須45分鐘，如果碰到擁堵得要一個(gè)多鐘頭?！八沫h(huán)路南段路面啟用后，大大的緩解了交通出行工作壓力。如今工作要是約25分鐘，不但減少了工作時(shí)間和路途，工作時(shí)間更可控性了，還節(jié)約了交通出行花費(fèi)?！弊T老先生表明，從惠城區(qū)到仲愷高新區(qū)多了挑選，工作、交通出行更便捷了。

值得一提的是，2020年，仲愷高新區(qū)公共事業(yè)辦積極主動(dòng)促進(jìn)城市道路基本建設(shè)，聯(lián)發(fā)蓮塘大路，惠橋快手，聰慧大道北南段、北段，聰慧大路北段，科融大路等陸續(xù)完工全線通車。

“2020年仲愷區(qū)方案進(jìn)行36條在建路面，進(jìn)行8條原來(lái)路面提標(biāo)擴(kuò)容升級(jí)，目前為止我區(qū)順利完成14.285千米在建路面基本建設(shè)，方案年末前再進(jìn)行29.116千米路面在建和提標(biāo)擴(kuò)容升級(jí)?！敝賽鸶咝聟^(qū)公共事業(yè)辦綜合部科長(zhǎng)邱偉宏說。到時(shí)候，仲愷高新區(qū)交通出行公路網(wǎng)將獲得進(jìn)一步健全，群眾交通出行、出行已不難。

微評(píng)

鑄就惠州市高質(zhì)量發(fā)展“寬闊大道”

大家憧憬現(xiàn)代都市，取決于追求完美便捷和舒服，及其對(duì)未來(lái)的生活的幸福預(yù)估。我區(qū)戰(zhàn)略謀化城市公共交通，“擴(kuò)路抓新項(xiàng)目”工作中獲得可喜成效，將強(qiáng)有力促進(jìn)交通出行自然環(huán)境、經(jīng)營(yíng)環(huán)境改進(jìn)，按住高質(zhì)量發(fā)展的“加快鍵”。

交通出行是促進(jìn)惠州市高質(zhì)量發(fā)展的“排頭兵”，針對(duì)惠州市區(qū)位優(yōu)勢(shì)衍變、室內(nèi)空間擴(kuò)展、資源開發(fā)設(shè)計(jì)、改善民生具備尤為重要的功效。要讓大城市更有質(zhì)量品味、群眾日常生活更舒服溫馨，就需要打造出方便快捷暢順比較發(fā)達(dá)的交通出行自然環(huán)境。

我區(qū)聚焦點(diǎn)民生工程網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)、壓實(shí)發(fā)展趨勢(shì)基本，全力搭建“外塊內(nèi)暢”交通出行布局，針對(duì)性補(bǔ)足交通出行薄弱點(diǎn)，一舉破譯“過江難”“進(jìn)出城難”“區(qū)縣中間的出行難”等難題，將合理充分發(fā)揮路面做為城市形態(tài)的關(guān)鍵功效，輸通城市公共交通堵點(diǎn)、困擾，讓群眾平時(shí)交通出行更為溫馨暢懷?！皟森h(huán)八射”主干道網(wǎng)讓中心城區(qū)15分鐘高速變成實(shí)際，將大大的拉進(jìn)惠州市與周邊地區(qū)的間距，提高惠州市與粵港澳大灣區(qū)別的大城市人員流動(dòng)和物資供應(yīng)運(yùn)行高效率，加快資產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)秀人才等發(fā)展趨勢(shì)資源因素集聚，造成“化學(xué)變化”，促進(jìn)“以交通出行推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈，以產(chǎn)業(yè)鏈支撐點(diǎn)大城市”設(shè)想變成實(shí)際。舊路煥然一新，大路通四方，一條條承重民生工程助推發(fā)展趨勢(shì)的“寬闊大道”，讓一流城市夢(mèng)想更近！

擴(kuò)路修橋造福一方，持續(xù)發(fā)力敢想敢干終能自始至終。交通出行基本建設(shè)是關(guān)鍵也是難題，挑戰(zhàn)是明擺著的。各有關(guān)部門和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部重點(diǎn)圍繞“擴(kuò)路抓新項(xiàng)目”重點(diǎn)工作，勇承擔(dān)責(zé)任、引燃熱情，團(tuán)結(jié)一致領(lǐng)著人民群眾奮戰(zhàn)一線，鑄就惠州市高質(zhì)量發(fā)展“寬闊大道”，就一定能為嶺東雄郡惠州市競(jìng)逐一流引入強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力。