四川成都墻體廣告 9月5日，記者登入中國鐵路客戶服務(wù)中心(12306網(wǎng)站)，經(jīng)過查詢發(fā)現(xiàn)，從9月20日起，攀西區(qū)域往復(fù)
成都的旅客列車將調(diào)整回非汛期情況下的“夕發(fā)朝至”。
記者查詢9月19日西昌、
攀枝花往復(fù)
成都的T8865/6、T8869/70、K9471/2 等列車，發(fā)現(xiàn)均為汛期情況下的“朝發(fā)夕至”。但9月20日，從西昌開往
成都的T8866、T8870調(diào)整為“夕發(fā)朝至”，其間T8866(西昌至
成都的一 站式直達(dá)列車)西昌20時(shí)50分動(dòng)身，終點(diǎn)抵達(dá)
成都時(shí)刻為第二天早晨7時(shí)45分;T8870
攀枝花始發(fā)時(shí)刻為16時(shí)48分，西昌19時(shí)45分發(fā)車，終點(diǎn)到 達(dá)
成都的時(shí)刻為第二天早晨6時(shí)26分。
同樣是9月20日，從
成都開往攀西的T8869、K9483、T8865均調(diào)整為下午或黑夜動(dòng)身，第二天上午抵達(dá)西昌或
攀枝花。
爾后的9月21日起，攀西往復(fù)
成都的列車將回到“夕發(fā)朝至”情況。
攀西區(qū)域往復(fù)
成都列車所駛道路為成昆鐵路，成昆鐵路是中國主要的鐵路干線，北起
四川省
成都市， 南至
云南省
昆明市，線路全長(zhǎng)1096km，于1958年7月開工建造，1970年7月1日竣工通車。成昆鐵路沿線三分之二崇山峻嶺、溝壑縱橫、地勢(shì)峻峭、 地質(zhì)情況雜亂。這些年，鐵路部門為確保鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)安全，在7月進(jìn)入洪澇災(zāi)害高發(fā)期時(shí)，履行汛期列車運(yùn)轉(zhuǎn)圖(“暑運(yùn)圖”)，時(shí)刻通常為兩個(gè)多月。
“暑運(yùn)圖”時(shí)期，攀西旅客出行
成都非常不方便。有旅客以為，鐵路部門在國慶大假前調(diào)整回道路圖，將有利于游客假日出行。
