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7月23日12時(shí)41分，在我國在海南東北地區(qū)海灣我國文昌市航空航天酒泉衛(wèi)星發(fā)，用長征五號(hào)遙四火箭發(fā)動(dòng)機(jī)將在我國初次火星探測每日任務(wù) 天問一號(hào) 探測儀發(fā)送起飛，打開火星探測之行，邁開在我國獨(dú)立進(jìn)行大行星檢測的第一步。

為了更好地這趟意義非凡的 火星之旅 ，在川中央企業(yè)中電天奧已默默地 修練 了十二年。

有關(guān)責(zé)任人說，12年前，中電天奧根據(jù)招投標(biāo)取得成功得到了 我國太空第一站 佳木斯66米太空測控站研發(fā)每日任務(wù)。該測控站峻工后，已完滿實(shí)行過嫦娥二號(hào)擴(kuò)展、嫦娥三號(hào)、嫦娥四號(hào)無線中繼星及嫦娥四號(hào)每日任務(wù)。但它真實(shí)的重任是火星探測，載人航天的38萬多公里針對(duì)66米站4億千米的功效間距而言僅僅一個(gè)小磨練。而本次 天問一號(hào) 的火星之旅，讓66米太空測控站總算一展自身的真實(shí)整體實(shí)力了。

為何那么說？ 這還得從本次 天問一號(hào) 火星探測每日任務(wù)有三大話題談起。 該責(zé)任人說，三大話題，一是運(yùn)用 火星沖日 提升奔火路軌，旅途從10個(gè)月減少至6.5個(gè)月；二是再進(jìn)、降低與降落火花的 黑喑七分鐘 怎樣越來越光輝？三是將在國際性上初次完成 繞、落、巡 一氣呵成。

本次火星探測每日任務(wù)由探測儀系統(tǒng)軟件、自動(dòng)控制系統(tǒng)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)軟件、酒泉衛(wèi)星發(fā)系統(tǒng)軟件和路面軟件系統(tǒng)五大系統(tǒng)軟件構(gòu)成，為了更好地完滿實(shí)行好此次每日任務(wù)，中電天奧參加完成了自動(dòng)控制系統(tǒng)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)軟件、酒泉衛(wèi)星發(fā)系統(tǒng)軟件與路面軟件系統(tǒng)四大一部分每日任務(wù)。

繞 ，精確奔向火花

本次火星任務(wù)中，由圍繞器和降落巡查器構(gòu)成的探測儀將打開一次 遠(yuǎn)途 ，它必須在太空中飛行200來天也就是約6.5個(gè)月才可以抵達(dá)火花。期間，66米太空站（佳木斯）根據(jù)對(duì)探測儀視角、間距和速率的精確測量，及其與其他太空站協(xié)作進(jìn)行干預(yù)精確測量進(jìn)行測量軌，進(jìn)行多次半途調(diào)整。抵達(dá)火花后，天問一號(hào)開展制動(dòng)系統(tǒng)，被火花的吸引力捕捉進(jìn)到火花圍繞路軌，變成圍繞火花航行的人造地球衛(wèi)星，對(duì)火花的地貌及其著陸點(diǎn)開展勘察，該全過程將不斷3.5個(gè)月。此次火星探測每日任務(wù)的比較遠(yuǎn)航行間距做到1.9億千米，太空測控站接到的將是探測儀在22分鐘前傳出的數(shù)據(jù)信號(hào)，且數(shù)據(jù)信號(hào)以及很弱， 66米太空站選用了納米管超低溫接受前端開發(fā)、66米大口徑無線天線和弱數(shù)據(jù)信號(hào)捕捉技術(shù)性，如同一個(gè)敏感度非常高的聽診，承擔(dān)在外星球噪音中找尋并捕捉探測儀數(shù)據(jù)信號(hào)，得到探測儀供電系統(tǒng)、溫度、電源開關(guān)等運(yùn)行狀態(tài)及荷載主要參數(shù)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)信息，為探測儀圍繞航行期內(nèi)，對(duì)火花的空氣和自然環(huán)境的科學(xué)研究及地質(zhì)構(gòu)造勘察出示確保。

另外， 66米太空站運(yùn)用10kW功放機(jī)將路面的命令發(fā)送至遙遠(yuǎn)的距離，如同一個(gè)功效間距極遠(yuǎn)的控制器，完成探測儀變軌、姿勢調(diào)節(jié)、太陽能發(fā)電帆板進(jìn)行、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)打火等姿勢，確保巡查器最后的成功著陸。

落 ，已不害怕的 黑喑七分鐘

當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)適合的狀況下，降落巡查器可能與圍繞器分離出來著陸于火星表面，從降落巡查器進(jìn)到制動(dòng)系統(tǒng)到著陸到火星表面僅需七分鐘的時(shí)間，落火后可視性弧段的時(shí)間最短僅12分鐘。因?yàn)殚g距漫長輸出功率受到限制，數(shù)據(jù)速率極低，路面接到的可運(yùn)用信息內(nèi)容合理幀不超過10幀，這就使地球上的航行監(jiān)測中心難以精確把握著陸器著陸狀況，這一時(shí)間范圍也是航空航天人口數(shù)量中的 夜晚 。中電天奧的研發(fā)部門根據(jù)數(shù)據(jù)信息慢幀解決對(duì)策的提升，完成了低碼率數(shù)傳數(shù)據(jù)信號(hào)接受和LDPC等編譯程序碼作用，能保證信息內(nèi)容首幀輸出即匯報(bào)，提升 信息內(nèi)容合理幀總數(shù)，獲得大量的有關(guān)降落巡查器著陸時(shí)的珍貴信息內(nèi)容，讓 黑喑七分鐘 已不黑喑。

巡 ，搞好火星探測的 紀(jì)錄者

當(dāng)降落巡查器在火星表面進(jìn)行巡查檢測時(shí)，圍繞器也將進(jìn)行歷時(shí)2年的無線中繼和遙感技術(shù)檢測。在這里一環(huán)節(jié)站66米站還能夠具有手機(jī)的作用，完成圖象等數(shù)據(jù)信息的接受，并調(diào)制解調(diào)巡查器拍攝的火星表面的圖象數(shù)據(jù)信息，為全方位把握（現(xiàn)階段最有可能的）人們第二家園的特點(diǎn)，包含表層地貌、原素和水遍布勘查及重力場繪圖等科學(xué)研究每日任務(wù)出示適用等。

現(xiàn)階段，佳木斯66米太空站歷經(jīng)適應(yīng)能力更新改造已具有每日任務(wù)情況，為完成提升火花制動(dòng)系統(tǒng)捕捉、進(jìn)到降低降落、長期性積極管理方法、長距離測控技術(shù)通訊、火星表面巡查等核心技術(shù)和工程項(xiàng)目總體目標(biāo)出示測控技術(shù)通訊適用，以全面實(shí)施火花圍繞檢測和降落巡查檢測，搭建單獨(dú)自出的深空探測地基工程管理體系，完成在我國深空探測行業(yè)的超越。

我們的征途是浩瀚星辰，永無止盡！ 該責(zé)任人說， 天問一號(hào) 是我國邁進(jìn)行星際帝國檢測的第一步。將來，航空航天人還將進(jìn)行更繁雜、更細(xì)致、更遙遠(yuǎn)距離的深空探測主題活動(dòng)。

被訪者供圖視頻