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9月14日，福建發(fā)展趨勢和改革創(chuàng)新聯(lián)合會網(wǎng)站更新《福建省城際鐵路建設(shè)規(guī)劃調(diào)整環(huán)評公眾意見征詢》，擬對福建城際軌道交通基本建設(shè)計劃方案開展調(diào)節(jié)。本次調(diào)節(jié)包含3條路線，各自為福建莆田-長樂機場城際軌道交通（F2線），寧德市-長樂機場城際軌道交通（F3線），泉州市-廈門市-漳州市（R1線），總共約252.1km。

看來詳細信息：

福建莆田-長樂機場城際軌道交通（F2線）

在建長樂機場至福清站段，路線自長樂機場站引出來后，折向西北沿S201、澤竹快速通道等路面，經(jīng)漳港、濱海西、長樂市涿州東站、南嶺村鎮(zhèn)、祥豐鎮(zhèn)至福清站。

整體規(guī)劃路線約長49.5km，設(shè)長樂機場站、漳港站、濱海西站、長樂市涿州東站、祥豐站、福清站等6座車站。

寧德市-長樂機場城際軌道交通（F3線）

在建長樂機場至連江站段，路線自長樂機場站最北端引出來，飛機場段選用地底鋪設(shè)，而后沿金港路，并行處理機場高速二安全通道向大西北向前，佛經(jīng)嶺鎮(zhèn)、潭頭鎮(zhèn)，與S201的瑯岐立交橋共安全通道跨閩江口，而后沿瑯岐島西邊北進，經(jīng)琯頭設(shè)站后引進連江站。

整體規(guī)劃路線約長36.1km，設(shè)長樂機場、萬翔、潭頭、瑯岐、琯頭、連江等6個地鐵站。

福莆寧都城區(qū)F2、F3調(diào)節(jié)后路線計劃方案平面圖（最后計劃方案以審批的為標準）

泉州市-廈門市-漳州市（R1線）

路線串連了泉州市、廈門市和漳州市三市，是廈漳泉大多數(shù)城區(qū)城際軌道交通主骨架路線；路線源于福廈高鐵泉州東站，跨洛陽市江進到泉州市東城區(qū)，經(jīng)成華南地區(qū)路、坪新路跨晉江市進到晉江市，沿飛機場電極連接線、和平路至晉江機場，經(jīng)安海、水口跨圍頭灣進到廈門翔安飛機場候機樓，出飛機場后往西沿S201下穿廈門島物品水域，沿馬青路、翁角路至漳州市，經(jīng)龍海市、圓山新城區(qū)進到漳州市市區(qū)，終點站止于杭州西湖站。路線約長167km。

廈漳泉都市區(qū)R1調(diào)節(jié)后路線計劃方案平面圖（最后計劃方案以審批的為標準）

新聞記者注意到，廈漳泉城際鐵路路軌R1線線路調(diào)節(jié)，與此前的計劃方案比照有顯著轉(zhuǎn)變：新線路計劃方案源于福廈高鐵泉州東站，已不歷經(jīng)惠安、泉港，路線總長由原先的205.45千米變成了167千米。

先前公示公告的R1線線路

據(jù)了解，廈漳泉城際鐵路路軌R1線，是一條圍繞廈門市、漳州市和泉州市三個大城市的鐵路線，是廈漳泉大多數(shù)城區(qū)城際軌道交通主骨架路線；依照全新計劃方案，路線約長167km，完工后將聯(lián)接廈門市、漳州市、泉州市三大都市管理中心。為更強連接和基本建設(shè)廈漳泉城際鐵路路軌R1線泉州市段工作中，2020年6月，泉州市已創(chuàng)立城市軌道集團公司有限責任公司。

我國擬對3條城際軌道交通基本建設(shè)計劃方案開展調(diào)節(jié)，能夠充分運用城際鐵路城市軌道對協(xié)作發(fā)展趨勢區(qū)的主導功效，推動福州市都市區(qū)和廈漳泉城市圈發(fā)展趨勢，打造出路軌上的城市圈，搭建綜合性道路運輸管理體系，有利于人民群眾方便快捷交通出行。