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由日本航天航空研究室開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的高處長(zhǎng)航太陽(yáng)能發(fā)電無(wú)人飛機(jī)（EAV-3），裝車了LG有機(jī)化學(xué)的鋰硫電池，取得成功開(kāi)展了平流層航行實(shí)驗(yàn)。
平流層為接近電離層（土層至12 km）與內(nèi)層（50至80 km）中間的地球大氣層，高寬比為12至50 km。
EAV-3是一架能夠 在高寬比12km之上的平流層中，根據(jù)太陽(yáng)能發(fā)電和充電電池長(zhǎng)期航行的小型飛機(jī)。應(yīng)用飛機(jī)翼上的太陽(yáng)能發(fā)電太陽(yáng)能電池板電池充電，大白天用太陽(yáng)能電池板和充電電池電力工程航行，而夜里則用大白天電池充電的充電電池航行。EAV-3的展翼為50m，外殼為8m。
本次航行實(shí)驗(yàn)中，EAV-3以22km的飛機(jī)飛行高度在首爾國(guó)內(nèi)無(wú)人飛機(jī)的平流層航行中創(chuàng)出歷史時(shí)間新紀(jì)錄。在全長(zhǎng)為13個(gè)鐘頭的航行中，無(wú)人飛機(jī)在12km至22km高寬比的平流層中開(kāi)展長(zhǎng)達(dá)7個(gè)鐘頭的平穩(wěn)航行。
鋰硫電池做為取代鋰電的新一代充電電池之一，應(yīng)用硫碳高分子材料的電池正極材料和鋰金屬材料的電池正極材料等質(zhì)輕原材料，其企業(yè)凈重的比能量是目前鋰電的1.5倍之上。優(yōu)勢(shì)是比目前的鋰電更輕，因?yàn)椴粦?yīng)用有色金屬而具備更強(qiáng)的價(jià)錢競(jìng)爭(zhēng)能力。
LG有機(jī)化學(xué)表明將來(lái)將生產(chǎn)制造大量的鋰硫電池試制品，并開(kāi)展數(shù)日的長(zhǎng)航航行實(shí)驗(yàn)，還方案在2030年后大量生產(chǎn)制造比能量高過(guò)目前鋰電二倍之上的鋰硫電池。
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