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施工單位靈活運用晚間非交通出行忙碌時間段開展工程施工，盡量避免對機動車行駛的危害。

中信銀行立交橋加設(shè)金屬材料柱梁式防滑欄

今年10月8日，市人民政府常務(wù)會決議根據(jù)《G205線中信大橋等7座市區(qū)橋梁防護設(shè)施安全隱患整治工程方案》（下稱《方案》）。中信銀行立交橋、新開河橋、惠州市立交橋（主橋）、三環(huán)路天津立交橋、豐文坳立交橋、高依嶺立交橋、陳塘立交橋七座城區(qū)公路橋梁存有機動車道無防撞柱、防撞護欄劣等安全風(fēng)險。

施工單位靈活運用晚間非交通出行忙碌時間段開展工程施工，盡量避免對機動車行駛的危害。

為預(yù)防因車子碰撞橋梁欄桿造成的二次跌落安全事故，能夠更好地確保人民大眾人身安全安全性，依照先急后緩、先重后輕的標準，我區(qū)明確對中信銀行立交橋等七座城區(qū)公路橋梁開展安全防護設(shè)備安全風(fēng)險治理。治理關(guān)鍵采用里側(cè)提升鋼防撞柱、加寬目前防撞護欄、墻壁加設(shè)防滑無縫鋼管、拆換一部分人行橫道板和人行橫道鋪設(shè)等工程項目對策。在其中中信銀行立交橋與新開河橋二座公路橋梁的安全防護設(shè)備安全風(fēng)險治理工作中由市道路事務(wù)管理管理中心承擔(dān)。

據(jù)統(tǒng)計，中信銀行立交橋不但是G205線的一部分，也是博羅縣、惠城區(qū)江北區(qū)聯(lián)接水部位，甚至惠東縣的交通干道，平常交通出行比較忙碌，尤其是早中晚高峰時段，非常容易產(chǎn)生名車匯遲緩狀況。中信銀行立交橋總長1178.6米，為雙向六車道一級公路橋，設(shè)計方案車速60千米，目前人行橫道寬度為1.5米，人行橫道路側(cè)石高25厘米。新開河橋總長為334.4米，為雙向六車道一級公路橋，設(shè)計方案車速60千米，目前人行橫道寬度為2.兩米，人行橫道路側(cè)石高25厘米。

“噠噠噠……”新聞記者走訪調(diào)查中信銀行立交橋發(fā)覺，施工隊伍正運用晚間非交通出行忙碌時間段，按段封閉式立交橋物品兩邊最右邊行車道開展工程施工，拆卸原來水泥圍欄和人行橫道板，并為立交橋安裝上架的輕鋼護欄?！巴鈭鏊鄼跅U拆卸后，新做防護欄防水等級比之前大幅度提高?！敝行陪y行立交橋與新開河橋治理建筑項目責(zé)任人鄭隆明詳細介紹，中信銀行立交橋人行橫道里側(cè)加設(shè)防滑級別為SB級的金屬材料柱梁式防滑欄，人行橫道兩側(cè)砼護欄拆換為輕形鋼護欄。

另外，充分考慮中信銀行立交橋為城區(qū)關(guān)鍵的過江安全通道，平常車流量就尤其大，市道路事務(wù)管理管理中心與交管部門商議，并制訂了詳盡的交通管制通告計劃方案。施工單位靈活運用晚間非交通出行忙碌時間段，每一次在立交橋上下兩張最右邊行車道各封閉式100到150米開展工程施工，盡量避免對機動車行駛的危害。依照方案，新開河橋治理2020年十一國慶前進行，中信銀行立交橋治理將在今年年底前進行。

一般道路安全性安全隱患排查執(zhí)行集中整治

據(jù)統(tǒng)計，除開中信銀行立交橋、新開河橋等公路橋梁安全防護設(shè)備已經(jīng)開展安全風(fēng)險治理外，依據(jù)2017-今年省下發(fā)給我區(qū)一般國省道四類公路橋梁治理每日任務(wù)，博羅G205線外布橋、惠東G324線稔山橋等12座公路橋梁必須開展安全風(fēng)險治理工作中。

一年來，市道路事務(wù)管理管理中心用心機構(gòu)區(qū)縣公路局執(zhí)行治理工作中?，F(xiàn)階段早已完成了惠東G324線稔山橋等8座公路橋梁的治理，在其中S353線左譚立交橋上年十月竣工全線通車。此外4座公路橋梁已經(jīng)按照計劃組織實施更新改造，在其中國道S255線龍江東江大橋改造工程，去年年底完成了右幅在建公路橋梁全線通車，合理減輕了海峽兩岸人民群眾的交通出行工作壓力。

另外，我區(qū)對車禍事故多發(fā)性，行駛自然環(huán)境不太好、安全設(shè)備不全的一般道路開展了清查并執(zhí)行集中整治。上年至今，市道路事務(wù)管理管理中心依次完成了對G324線吉隆至稔山路面車禍事故多發(fā)性道路重點整治、健全了S357線惠陽淡水段道路交通安全設(shè)備，G220線十二嶺至湖鎮(zhèn)段安全事故多發(fā)性道路整治工程項目已經(jīng)工程施工。根據(jù)執(zhí)行安全事故多發(fā)性道路安全隱患治理，我區(qū)一般道路引路面安全隱患要素引起的車禍事故發(fā)病率擁有較大幅降低。

為確保工程施工期內(nèi)道路交通安全，工程施工期內(nèi)，將對行駛車子推行速度限制行駛，設(shè)定專職人員正確引導(dǎo)和指引交通出行，降低車禍事故，提升安全性行駛指數(shù)。另外，用心定編施工計劃方案，科學(xué)安排施工工序，根據(jù)工藝流程的有效調(diào)節(jié)和對接，在保證安全品質(zhì)的前提條件下合理加速工程進度，將工程施工對交通出行行駛的不好危害降至最少。