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房縣隧道施工做為全程重點難點分區(qū)規(guī)劃工程項目之一，總長1658一米，是鄭萬高鐵重慶市段第二長隧道施工。水文地質(zhì)標準繁雜，存有順層偏壓、巖漿巖及巖漿巖水、巖堆、山體滑坡等多種多樣欠佳地質(zhì)學，歸屬于高危隧道施工。

本次17號、18號橫安全通道的全線貫通，不但巨大改進了隧道施工內(nèi)的空氣指數(shù)，解決了斜井作業(yè)區(qū)反坡排水管道難題，另外減少了原材料的運送間距，進一步提高了工程施工高效率。

中鐵十八局集團公司鄭萬鐵路重慶市段二各分部工程項目經(jīng)理張遠告知新聞記者：“17號、18號橫安全通道的全線貫通，比方案施工期提早了近兩個半個月左右，進一步改進了洞內(nèi)自然通風情況及其工作自然環(huán)境，為完成新項目年度工作計劃確立了更為夯實基礎(chǔ)。”

據(jù)了解，房縣隧道施工全程僅存1.2公里的開掘每日任務(wù)?，F(xiàn)階段，施工單位機構(gòu)五個工作面另外工程施工，在保證質(zhì)量保安全的基本上，有希望2020年十一月完成隧道施工本年度施工期總體目標。

據(jù)統(tǒng)計，從河南省鄭州到重慶江津的鄭萬高鐵總長818千米，現(xiàn)階段早已從鄭州市全線通車到武漢。鄭萬高鐵全線通車后，從重慶市中心城區(qū)高鐵動車到鄭州市，將由如今的八個鐘頭減少到四個鐘頭，到北京也只必須六個鐘頭上下。