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運送的貨品

發(fā)貨人：

在網(wǎng)上叫來的貨物運輸代理企業(yè)，運東西半途忽然說要抬價

前不久，鄭女性所屬的企業(yè)選購了一批機器設(shè)備，主要是手動液壓車、重型貨架等，提前準備從成都運到越西縣。鄭女性稱，5月27日，她在網(wǎng)絡(luò)上找了一家叫宏騰貨運物流的代理記賬公司，根據(jù)其網(wǎng)址聯(lián)絡(luò)了該企業(yè)客服人員，告之另一方有5噸重的貨品要運。歷經(jīng)數(shù)次電話聯(lián)系后，鄭女性和在線客服商議的價錢是2800元，在其中還包括了貨品保價費用。

鄭女性在網(wǎng)絡(luò)上找的信息內(nèi)容

宏騰貨運物流僅僅一家信息內(nèi)容代理記賬公司，而承運公司貨品的也是此外一家貨運物流公司。 鄭女性說，來到9月4日，貨運物流公司的車將這批貨品推走。 大家企業(yè)的第二批貨又要從外地發(fā)至成都市，我也想再次找她們承運公司，這時候才說以前拉的貨容積太大，務(wù)必加價才可以運。 鄭女性告知紅星新聞，另一方稱要按180元一立方米價錢收費標準，再加人力裝卸搬運花費等，一共要扣除7400元。

聽見另一方的價格，鄭女性感覺遭受蒙騙，覺得它是半途抬價的個人行為。 本來以前早已說好了的價錢，怎能說變就變，且抬價這么多。 鄭女性說，從一開始，另一方就沒有問過有關(guān)貨品容積的難題。 我是第一次辦這類大中型貨運運輸，客服人員就只問了我們是什么機器設(shè)備，有多少噸，我講一共有5噸重，在其中最大的有兩噸。

7400元的價錢真是太高了，我資詢了別的的貨運物流公司，一樣的貨品從成都市運往越西要是4000元上下。 鄭女性稱，她原本惦記著找別的企業(yè)來承運公司，可是另一方稱假如來將這批貨推走，也要付款先前職工裝卸搬運及運輸費2800元， 我讓她們將貨品幫我拉回到起點，她們都不愿意，還讓自己來裝卸貨物。

鄭女性說，9月4日，她數(shù)次根據(jù)電話與代理記賬公司和貨運物流公司工作人員商議，之后貨運物流公司說最少要6000元，代理記賬公司在線客服說擔負在其中五百元，總價錢等同于少至5500元， 我覺得價錢還是高了，我講最空出4800元，她們那時候沒有愿意，并且在價錢沒有達成協(xié)議的狀況下，有人說把貨幫我拉到越西，假如貨到以后不付費、提貨，放到庫房里邊又要造成花費，到時的價錢很有可能還不僅7400元。 鄭女性稱，在沒經(jīng)她愿意的狀況下，貨品就從成都市發(fā)班了。

代理記賬公司：

貨品容積很大就應(yīng)按容積收費標準，僅有等貨品運往后再商議

運送的貨品

9月7日早上，依據(jù)鄭女性出示的電話，紅星新聞聯(lián)絡(luò)上宏騰貨物運輸代理服務(wù)中心的客服人員，她否定 中途抬價 。 她（鄭女性）幫我通電話，說有一批貨要運往越西，有5噸機器設(shè)備，大家長期性運機器設(shè)備，一般全是鐵坨坨這類的，容積都并不大，因此給她報了這一價錢（2800元）。 該客服人員稱，她們分配3個裝卸搬運工去搬貨， 我那時候沒在現(xiàn)場，貨運物流公司的車拉上來的情況下，職工才說貨品有40來立方。

該在線客服稱，針對物流公司而言，假如貨品的容積較為大，就依照容積收費標準，假如重貨容積并不大，就按凈重收費標準。 她那時候就只幫我報了凈重，我給她報的是按凈重算的價錢，假如依照40來立方米計算出來，再加一些人力裝卸搬運花費，價格便是7000多元化，之后我們在電話中扯起來了，我也叫人專業(yè)去量了下，發(fā)覺僅有30來方，依照這一容積算，價錢就少了一些。

大家派以往的車輛有13米長，她的貨就占了一半。 該客服人員稱，貨運物流公司是貨車配貨，鄭女性貨品容積占得變大，其他貨品就拉得少了， 假如你提早幫我說容積多少，我毫無疑問依照容積價格，因為我給他說，大家早已把貨讓你搬了，就把貨讓你運回來，即使不掙錢，你不要使我們虧，可是她不同意5500元這一價錢。

這么大的容積，2800元運一趟毫無疑問賠本，一棵樹上吊死哪一個想要干？我給他說了，假如你沒運了，但你需要把裝卸搬運工及運往貨運物流部的錢付了，她也不愿意。讓她自己來裝卸貨物，她也不愿意，規(guī)定大家第二天就需要將貨運物流到越西，貨品都裝進入車內(nèi)了，大家又不太可能不運，如今貨早已走在路上了，可是這一錢都還沒扯清晰。

該在線客服表明，她所屬的企業(yè)僅僅貨運信息代理商，貨品是協(xié)作的貨運物流公司來承運公司。 假如價格便宜了，貨運物流公司賠本毫無疑問不干，那時候貨品運往后，假如她不去取，放到倉庫中，造成花費是一定的。 該客服人員說，僅有貨品運往越西縣以后，彼此再開展商議。

刑事辯護律師：

未獲得發(fā)貨人認同狀況下，不可以一方獨立抬價運送

9月7日中午，鄭女性告知紅星新聞，她在七日中午收到了電話，另一方表明稱能夠 依照4800元價錢付費提貨，可是她并沒有愿意， 我一直就感覺不太有效。 現(xiàn)階段，貨品仍在運送的中途，預(yù)估在9月7日晚到達越西縣。

四川凡高法律事務(wù)所林小明刑事辯護律師表明，依據(jù)合同書的相對，即然服務(wù)平臺與發(fā)貨人就運輸費達到了一致意見，彼此就應(yīng)當依照承諾嚴格遵守。假如承運公司放在看到貨品時，覺得先前承諾的價錢過低，那時候應(yīng)當再行商議，而不應(yīng)該在貨品早已運輸?shù)臓顩r下強制抬價，那樣有悖誠實信用原則標準。除此之外，依據(jù)貨運運輸合同書的要求，彼此對運輸費并不會有異議，也就是承運公司方?jīng)]有留置權(quán)。這類狀況，提議多方商議解決，能夠 參考擔保法對運輸費承諾未知的狀況解決，依照相對貨品具體的銷售市場報價開展解決。

四川謙亨法律事務(wù)所張?zhí)禅櫺淌罗q護律師剖析覺得，根據(jù)《合同法》第十條的要求，貨物運輸代理企業(yè)與發(fā)貨人中間歸屬于口頭上方式的合同書承諾方法，在彼此達到定量分析運送花費一致的狀況下，貨物運輸代理企業(yè)既有執(zhí)行貨運運輸責任，將貨品從起始地安全性運送至承諾的到達站。更何況，此案中貨運物流公司一樣以具體裝車的方法執(zhí)行了貨物運輸代理企業(yè)運送合同義務(wù)。即便覺得理應(yīng)依照立方米價錢收費標準，在未獲得發(fā)貨人認同的狀況下，也不可以一方獨立開展抬價運送，不然歸屬于毀約個人行為。自然若貨物運輸代理企業(yè)覺得運送履行合同確歸屬于不公平，在商議無果的狀況下，能夠 顯示公平規(guī)定撤銷合同，而不是單方面抬價或開展留置權(quán)的履行。