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 9月3日9時30分，DJ1101次綜合性測試車從西安北站慢慢駛離，剛開始對西銀高鐵西安北站至如果站區(qū)段190千米高鐵動車駕駛機器設(shè)備開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試。年末全線通車后，從西安市乘坐火車到銀川市，將由如今的14鐘頭減少至3鐘頭上下。

新聞記者3日追隨工作員乘座綜合性測試車開展感受?；疖囆熊嚭?，車里十分穩(wěn)定。在這其中一火車車廂，工作員已經(jīng)運用球型的聲源處鑒別機器設(shè)備，做噪音科學(xué)研究試驗。全部車箱中后后側(cè)，在不一樣部位都布局著噪音測量點。

據(jù)中國高鐵西安市局集團公司有限責任公司高級工程師楊海根詳細介紹，西銀高鐵陜西省段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作中預(yù)估11月份完畢，以后將進到經(jīng)營前的各類提前準備和試運轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。

據(jù)統(tǒng)計，西銀高鐵南起西安市，向大西北經(jīng)陜西寶雞市、甘肅慶陽市、寧夏自治區(qū)吳忠市后，連接銀川。路線約長618千米，設(shè)計方案車速250千米（預(yù)埋車速350千米），全程共設(shè)地鐵站20處。二零一五年年末動工基本建設(shè)，方案今年底完工全線通車。到時候，從西安市乘坐火車到銀川市將由如今的14鐘頭減少至3鐘頭上下。

做為我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中 八縱八橫 鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，西銀高鐵是中國一次性完工里程數(shù)最多的有砟高速鐵路，也是串連陜甘寧紅色教育基地的第一條高鐵動車。啟用經(jīng)營后，將產(chǎn)生以西安市為管理中心的關(guān)中城市群和以銀川市為管理中心的沿黃大城市帶中間的方便快捷安全通道，對加速我國 一帶一路 基本建設(shè)，進一步健全大西北高速路網(wǎng)構(gòu)造，緊密少數(shù)名族地域、紅色教育基地與國內(nèi)工作人員來往和對外經(jīng)濟貿(mào)易溝通交流，助推打勝脫貧攻堅戰(zhàn)，推動地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢和改善民生具備關(guān)鍵實際意義。