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9月4日10時10分，配用八個冷鏈物流海運集裝箱的34516次列車從廣西防城港市站慢慢給出，駛往重慶江津小南椏站，全線運作時間三天。它是廣西省2020年給出的第一列“廣西防城港市—重慶江津”東南亞地區(qū)冷鏈物流季風水田農(nóng)業(yè)快手旅游專列。

本次冷鏈物流旅游專列裝車著120噸東南亞水果、60噸廣西北部灣的當?shù)睾｝埼r、30噸烏克蘭鳳爪和30噸德國豬肘，全線投運1400千米。該批貨品根據(jù)鐵路線抵達重慶江津區(qū)后，經(jīng)重慶江津綜保區(qū)分拔到重慶主城、附近甚至達州、成都市等四川核心區(qū)大城市的生鮮市場。

收到本次冷鏈物流貨運運輸每日任務后，廣西省沿海鐵路企業(yè)廣西防城港市地鐵站積極連接重慶市國際貨運集團公司，為顧客打造出專享運輸方式，機構專職人員與市海港和貨運物流管理局連接，全方位把握貨品產(chǎn)品名、總數(shù)；融洽中國海關加速貨品檢疫證，保證每件冷鏈物流貨品都接納檢驗檢測，出示dna檢測證實并搞好消毒殺菌解決。

廣西防城港市地鐵站營銷推廣司副司長楊慧妮詳細介紹，鐵路線冷藏運輸解決了跨方法、跨地區(qū)、海外境集裝箱海運難題，完成海公鐵貨運“門”到“門”、“一票式”服務項目，產(chǎn)生進關、抵港、上道的貨運新格局，備受發(fā)貨人熱烈歡迎。

據(jù)統(tǒng)計，近些年，伴隨著中西部陸海新通道基本建設的迅速推動，依靠我國授予的冷鏈物流特惠報價，廣西防城港市和重慶江津協(xié)同中越10座大城市，創(chuàng)立中西部陸海新通道冷鏈物流經(jīng)濟發(fā)展城市聯(lián)盟，在西部地區(qū)和中華民族新疆南疆中間搭起一條方便快捷的冷鏈物流公路橋梁，產(chǎn)生了內陸地區(qū)核心區(qū)與最前沿海港的深層互動交流，推動了一帶一路和我國西部地區(qū)農(nóng)特產(chǎn)品、海貨商品的雙重熱對流，豐富多彩了安全通道現(xiàn)代物流服務項目內容。截止今年底，廣西防城港市早已啟用中西部?。ㄊ校┑赜螯c到點海公鐵貨運國際聯(lián)運、冷鏈物流旅游專列班線18條，鐵路線冷鏈物流海運集裝箱裝運冷鏈物流貨品達2.三萬噸。