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“大晴天一身灰、下雨天一腳泥”，它是三十年前大家交通出行的切身體會，那時候地面上跑的轎車就少，均值車速也僅有30碼。“讓車轱轆加快跑起來！”變成那時候大家發(fā)自肺腑的呼吁。

而現(xiàn)如今，在遼闊的滁州大地面上，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)蜿蜒曲折，不但是大家生活起居離不了的一部分，更變成支撐點本地社會經(jīng)濟發(fā)展的運送主動脈。

被列入南京市一小時城市圈、合肥都市圈和長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的滁州，由于交通出行的改進(jìn)，不臨江、不沿海地區(qū)的情況，已經(jīng)變化為近江、靠海的發(fā)展趨勢優(yōu)點，邁入大量的對外開放機會。

以前的小鎮(zhèn)，偏居一隅，路難行、道受阻；現(xiàn)如今的滁州，連接內(nèi)外，四方鋪平的道路、鐵路線、國省主干線，承東啟西，連南貫北，途順八方。

歷經(jīng)滁州的高鐵動車。照片由滁州市政府督查室出示

高速路網(wǎng)全長553千米 我省第一

1992年，合寧高速道路完工全線通車，完成了安徽高速路“0”的提升……不斷發(fā)展，從直達(dá)多，伴隨著時間的變化，滁州的交通出行基本建設(shè)邁入了天翻地覆的跨越式發(fā)展。

立在新建的滁州西環(huán)髙速核心區(qū)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，四改八的合寧高速道路寬敞平整、視線寬闊，往來車子各行其道，穿流不息。

想起合寧高速道路的往日，滁州市公路局高級工程師朱玉虎五味陳雜、五味雜陳?！爱?dāng)初社會經(jīng)濟發(fā)展急缺改進(jìn)實時路況來適用，但建造髙速卻遭遇基本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、自有資金和認(rèn)識水平等艱難險阻，較難的是人的了解難題?！?/p>

那時候有些人說，單千米工程造價高，開發(fā)周期長，為何也要建造髙速；也有些人說，建造高速路會占有很多的田地土地資源，社會經(jīng)濟效益差；也有人說，發(fā)展趨勢鐵路貨運才算是交通出行發(fā)展趨勢的流行方位……

因為了解上的不一致，合寧高速動工基本建設(shè)時都害怕稱作“高速路”，只說成“轎車專用型路”。

1992年，全線通車以前，安徽省遭受大洪水災(zāi)害，合肥對外開放路面基礎(chǔ)終斷，大量抗洪搶險物資供應(yīng)只有根據(jù)剛完工沒多久的合寧高速道路送到遭災(zāi)人民群眾手上，在那時候被稱作“應(yīng)急車道”。

在經(jīng)歷了那一場大洪水以后，髙速這類路面方式才剛開始在安徽省被社會發(fā)展認(rèn)同，亦消除了大家對高速路的質(zhì)疑。

到此，滁州高速路基本建設(shè)駛進(jìn)快速道路，好幾條高速路依次完工全線通車，滁新高速連接安徽省與河南省兩省，合寧高速雙向四車道改建為雙重八行車道，尤其是新建的滁州西環(huán)髙速，北接滁淮高速，南接合寧高速，針對滁州市區(qū)來講，等同于修通了一條繞城高速。

近三十年來，滁州市高速路發(fā)展趨勢不斷發(fā)展，從疏到密，總里程數(shù)已做到553千米，穩(wěn)居安徽第一。全省高速路架構(gòu)基礎(chǔ)產(chǎn)生，完成了縣縣通髙速，在大大縮短了時間和空間間距的另外，也產(chǎn)生了發(fā)展趨勢源動力。

G328省道的全線通車，大大的減輕了滁州市區(qū)的交通出行工作壓力。

國省主干道管理提升 減輕交通出行工作壓力

就在合寧高速道路更新改造升級之時，在滁州，國省主干道的基本建設(shè)也熱火朝天。

出自于地理位置優(yōu)越和社會經(jīng)濟發(fā)展的必須，處在中國聯(lián)通長三角的滁州，急缺連通內(nèi)部交通出行經(jīng)濟帶。早已剛開始分階段全線通車的滁州大路，便是在其中之一。

道路紅線寬60米，雙重八行車道，設(shè)計方案車速80千米/鐘頭，全程公路橋梁6座、立交橋3處……談起滁州大路，全線參加市本級明洪武路至自主創(chuàng)業(yè)大道北段9.一公里道路設(shè)計方案的朱玉虎不一而足。

據(jù)了解，此條省道起源于來安縣西環(huán)路，總算全椒縣高鐵路線，全長54千米，串出2個高鐵、2個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和2個縣，將于二零二一年底全線通車。

在滁州明湖的西北方，一塊極大的石塊屹立在路中間的隔離欄，“設(shè)計方案使用壽命50年”的字眼分外顯眼。

“從路基工程剛開始，就標(biāo)準(zhǔn)化基本建設(shè)，特別是在添充式大粒度混凝土平穩(wěn)砂礫石自主創(chuàng)新技術(shù)性，展現(xiàn)出‘剛?cè)嵯酀奶攸c。”朱玉虎詳細(xì)介紹，那樣的設(shè)計方案抗裂纖維、抗瀝青路面，還抗輕載，預(yù)期壽命是基本地面構(gòu)造的3倍之上。

“滁州大路是地區(qū)執(zhí)行‘大滁城’發(fā)展戰(zhàn)略的必須，就等同于來安到滁州再到全椒的二安全通道?！敝煊窕⑦M(jìn)而填補道，以往幾乎安到全椒，得穿滁州市區(qū)，更快還要一個三十分鐘，而滁州大路修通后，將大大的縮小道上時間，只需50分鐘。

如出一轍，2020年1月份完工全線通車的G328省道，行駛量也日益增加。

滁州市公路局工程項目科仰忠富告知新聞記者，不同于以往擴路，如今全是機械自動化工作，過去一段地面工程施工幾百人，如今僅有邊上拐拐的地區(qū)給予人力輔助。因為此條省道是滁州西北方向前往東南方的必由之路，進(jìn)而大大的減輕了市區(qū)的交通出行工作壓力。

高清航拍山湖大路。王銳攝

奏出農(nóng)村公路養(yǎng)護和睦曲 助推鄉(xiāng)村振興

正值芒種，全椒縣黃栗樹村的草莓熟透，一顆顆藍(lán)色寶石一樣的果實擺滿樹梢，回收草莓的車子立即到村頭，栽種戶們開了小三輪，把摘下的草莓整箱拉到村頭，裝貨運出。

它是上年山湖度假旅游道路修通至今，黃栗樹村草莓完善時節(jié)的普遍景色。

依照“建好、管住、護住、經(jīng)營好”的規(guī)定，全椒縣農(nóng)村公路養(yǎng)護快速發(fā)展趨勢，在其中，僅村道就會有1500千米，全部城鎮(zhèn)和必備條件的建制村通了瀝青路。

一條條伸到每個村子的“四好農(nóng)村路”，給本地鄉(xiāng)村立即產(chǎn)生許多益處。

“對大家而言，較大 的益處便是出入便捷了?！?020年66歲的江金池，是地地道道的本地人，路面的轉(zhuǎn)變，尤其是這2年產(chǎn)生的方便快捷，他最有感受。

在江金池眼中，路修完以后，產(chǎn)生的另一個益處便是推動農(nóng)村自然環(huán)境的改進(jìn)?！耙酝謇锎逋鈨H有窄窄的砂石路，旱災(zāi)時黃沙漫天，雨天后又一片泥濘不堪，地面也有許多羊牛排泄物?！苯鸪卣f，而現(xiàn)如今整潔寬闊的瀝青路，提升了群眾凈化環(huán)境觀念。

山湖大路，實際上并算不上大，全長11公里，是滁州江準(zhǔn)分界點景色道的一段，因連到本地公山濕地公園和諾尊湖而而出名。此條鄉(xiāng)村路于今年4月進(jìn)行升級更新改造，不但擴寬了地面，還對土路肩開展了園林綠化清理。

針對江金池而言，他印證的不只是一條泥濘不堪的小道增大、變大、變整平的全過程，也親眼看到了村莊里從除開摩托車之外一輛車都沒有的局勢，到耳旁隔三差五就傳來一陣轎車轟隆的如今，更真實經(jīng)歷了從去趟縣里必須一個多小時到公共汽車只花三十分鐘的更改……

山湖大路帶來群眾的意外驚喜遠(yuǎn)不止于此，由于這條道路，村莊里的年青人都外出打工的狀況明顯改善；村莊里接連不斷有些人買來車；建房子起屋的別人也已不擔(dān)憂找不著人拉原材料……

村莊慢慢煥發(fā)生機，以前恬靜的好似暮靄老年人的樣子也早已不見了。

鄉(xiāng)村振興，交通出行優(yōu)先。置身于滁州的小鄉(xiāng)村，所見之處，一條條農(nóng)村公路養(yǎng)護，通村暢鄉(xiāng)，變成民生路、產(chǎn)業(yè)鏈路、致富之路。由于鄉(xiāng)村路的順暢，目前為止，滁州市全部城鎮(zhèn)及必備條件的自然村通客運車率做到100%。

大路天地寬，寬闊大道共同致富。

近些年，從“毛細(xì)管”暢行無阻到“肺動脈”四通八達(dá)，滁州老百姓的交通出行難完全獲得了更改，憑著日趨發(fā)展趨勢的道路網(wǎng)，滁州的資源和土特產(chǎn)源源不絕被運輸出來，物暢其流，也贏來啦經(jīng)濟發(fā)展的迅速發(fā)展趨勢。