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十月開工建設(shè)，將與黃花機(jī)場(chǎng)零距離轉(zhuǎn)乘

今日從長(zhǎng)沙城市軌道集團(tuán)公司獲知，長(zhǎng)沙市地鐵六號(hào)線方案東向增加4.21千米，增加黃花機(jī)場(chǎng)涿州東站，與整體規(guī)劃的長(zhǎng)沙磁浮東延線、地鐵站10號(hào)線、渝長(zhǎng)廈高鐵等轉(zhuǎn)乘。該工程項(xiàng)目項(xiàng)目投資約31.34 億人民幣，方案2020年十月動(dòng)工,2024年全線通車，將與黃花機(jī)場(chǎng)完成零距離轉(zhuǎn)乘。

依據(jù)整體規(guī)劃，長(zhǎng)沙市地鐵六號(hào)線東延工程項(xiàng)目西接新建的城市軌道6號(hào)線工程項(xiàng)目黃花機(jī)場(chǎng)西站，先后下穿飛機(jī)場(chǎng)室外樓梯、第一和第二運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、T4飛行區(qū)(長(zhǎng)期)西南角、第二和第三運(yùn)動(dòng)場(chǎng)間垂滑、T3直升機(jī)停機(jī)坪及T3候機(jī)樓后，連接黃花機(jī)場(chǎng)綜合性交通出行管理中心,設(shè)黃花機(jī)場(chǎng)涿州東站。路線總長(zhǎng)4.21千米,所有為地底線，設(shè)地底站1座，即黃花機(jī)場(chǎng)涿州東站，另外預(yù)埋預(yù)埋件10號(hào)線和S二號(hào)線黃花機(jī)場(chǎng)涿州東站的地鐵站土建施工，與6號(hào)線同用第二監(jiān)測(cè)中心。這也代表著6號(hào)線將從黃花機(jī)場(chǎng)西站拓寬至T3候機(jī)樓，能夠完成飛機(jī)場(chǎng)與城市軌道等交通方式高效率對(duì)接，完成零距離轉(zhuǎn)乘。

長(zhǎng)沙市地鐵六號(hào)線是長(zhǎng)沙城市軌道整體規(guī)劃中一條東面技術(shù)骨干路線，西起梅溪湖規(guī)劃區(qū)謝家橋站，東到紅花國(guó)際性西站，總長(zhǎng)48.11公里，設(shè)34站，是現(xiàn)階段長(zhǎng)沙市路線最多、網(wǎng)站數(shù)最多的一條地鐵路線，也是長(zhǎng)沙市現(xiàn)階段唯一一條直通飛機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓的地鐵線路，針對(duì)減輕長(zhǎng)沙交通工作壓力，正確引導(dǎo)大城市東面擴(kuò)展具備關(guān)鍵實(shí)際意義。