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特使對(duì)望于道，商旅服務(wù)綿綿不絕于途。當(dāng)一列列載滿貨品的火車在這里結(jié)集奔向遠(yuǎn)方，新絲路上聚集傳來 駝鈴 聲。

提升步驟 投運(yùn)趁勢(shì)提高

7月14日12時(shí)，一列配用工業(yè)設(shè)備、電子設(shè)備等貨品的國際物流國際聯(lián)運(yùn)從新疆霍爾果斯鐵路線港口圓滿出國，駛向塞爾維亞塔什干。它是近年來經(jīng)該港口出入境簽證的第2000列亞太（東亞）國際聯(lián)運(yùn)。

中國海關(guān)和地方政府出示了許多 擴(kuò)大開放對(duì)策，大家迅速便申請(qǐng)辦理完過關(guān)辦理手續(xù)。 新疆霍爾果斯振達(dá)國際性貨物運(yùn)輸代理有限責(zé)任公司責(zé)任人楊永輝告知新聞?dòng)浾撸?2020年上半年度企業(yè)出入口貨品約40萬噸級(jí)。

大家堅(jiān)持不懈二十四小時(shí)過關(guān)工作，并設(shè)定班列專用型對(duì)話框，簡(jiǎn)辦從速申請(qǐng)辦理各種過關(guān)辦理手續(xù)。 新疆霍爾果斯海關(guān)監(jiān)督三司副司長企密安說，中國海關(guān)新艙單系統(tǒng)軟件和鐵路線數(shù)據(jù)港口系統(tǒng)軟件完成了連接，海關(guān)放行由人力審批變成系統(tǒng)軟件審批，工作效能提高60%之上。班列均值在站等待時(shí)間由原先的12小時(shí)減少到6至8鐘頭。

烏魯木齊市國際性陸臨港綜合性行政服務(wù)中心中， 班列過關(guān) 專用型對(duì)話框完成二十四小時(shí)預(yù)定過關(guān)，迅速過關(guān)的提效減費(fèi)，集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)流程的常態(tài)，通暢了貿(mào)易安全通道。

班列烏魯木齊市結(jié)集管理中心投運(yùn)的亞太（東亞）國際聯(lián)運(yùn)從5月份剛開始快速修復(fù)，6月做到106列，修復(fù)到同期相比水準(zhǔn)。 新疆省國際性陸港（集團(tuán)公司）有限責(zé)任公司企業(yè)總經(jīng)理周凱說， 上半年度，結(jié)集管理中心投運(yùn)亞太（東亞）國際聯(lián)運(yùn)410列，同比增長率8.2%，運(yùn)作保持穩(wěn)定趨勢(shì)。

截止七月，結(jié)集管理中心進(jìn)出口貿(mào)易過貨做到1000.9萬噸級(jí)，同比增長率30.2%，較上年提早44天完成進(jìn)出口貿(mào)易過貨千萬噸的總體目標(biāo)。

智能化總站 高效率集拼集運(yùn)

成都到蒂爾堡、武漢到杜伊斯堡、鄭州到漢堡包；羅茲到成都、漢堡包到鄭州市、杜伊斯堡到鄭州市 烏魯木齊市國際性陸港智能化總站服務(wù)平臺(tái)大屏幕上，各趟去往返班列的即時(shí)運(yùn)作狀況動(dòng)態(tài)性閃耀著，車牌號(hào)、倉號(hào)、貨物序號(hào)、空閑倉位等信息內(nèi)容一目了然。

將電子信息技術(shù)與工作國際聯(lián)運(yùn)緊密結(jié)合，智能化總站服務(wù)平臺(tái)無形中促進(jìn)著貨運(yùn)物流安全通道的通暢，連通了全球的鐵路線、港口、中國海關(guān)等好幾個(gè)信息不對(duì)稱，搭建從根源到終點(diǎn)站的全線信息內(nèi)容傳動(dòng)鏈條。

引入了智能化遺傳基因的班列，訂倉、載客及貨品集拼集運(yùn)執(zhí)行起來更加方便快捷。貨運(yùn)物流顧客根據(jù)查詢平臺(tái)工作國際聯(lián)運(yùn)的基本信息，便能根據(jù)火車的載客狀況，線上上進(jìn)行集拼集運(yùn)的 填空 。

之前的電子器件國際聯(lián)運(yùn)單全是筆寫，到一個(gè)國家就需要譯成本地的文本，既耽擱時(shí)間，又非常容易錯(cuò)誤，還不具有金融業(yè)特性。 周凱說， 在陸港智能化總站服務(wù)平臺(tái)上，倉單在海外換單時(shí)系統(tǒng)軟件后臺(tái)管理可全自動(dòng)開展多種語言漢語翻譯，提升了過關(guān)高效率的另外，還初次使路運(yùn)鐵路線倉單具有了金融業(yè)特性，能夠 變成質(zhì)押憑據(jù)，用于向貸款銀行。

周凱表明，服務(wù)平臺(tái)逐步完善后，可能在 一帶一路 沿岸總站開展?fàn)I銷推廣。到時(shí)候，班列會(huì)產(chǎn)生到站隨時(shí)隨地進(jìn)貨裝卸貨物、以貨物運(yùn)輸方式裝運(yùn)貨品的運(yùn)送方式。

健全作用 提高發(fā)展趨勢(shì)協(xié)力

間距結(jié)集管理中心一路之隔，一片視線寬闊的農(nóng)田上，鐵路線港口商務(wù)接待經(jīng)貿(mào)區(qū)、國際快件管理中心等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)基本建設(shè)已經(jīng)推動(dòng)。

國際性陸臨港依照 集拼、開園、聚產(chǎn)業(yè)鏈 整體發(fā)展趨勢(shì)構(gòu)思，正加速健全各種整體規(guī)劃，加速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)，打造出基本建設(shè)各種作用服務(wù)平臺(tái)。 烏魯木齊市國際性陸臨港發(fā)展趨勢(shì)服務(wù)站辦公室主任鐘蓮花說，上半年度，鐵路線港口商務(wù)接待經(jīng)貿(mào)區(qū)等一批關(guān)鍵項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)工基本建設(shè)，進(jìn)行項(xiàng)目投資12.86億人民幣。

假如說結(jié)集管理中心是發(fā)展趨勢(shì)外向型經(jīng)濟(jì)的 先手棋 ，那麼產(chǎn)業(yè)鏈配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)園區(qū)的基本建設(shè)便是 扶上馬，再送一程 的重要一步。依據(jù)《中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心建設(shè)方案（2020 2024年）》，新疆省方案爭(zhēng)取根據(jù)五年時(shí)間，勤奮完工智能化的班列（烏魯木齊市）結(jié)集管理中心，打造出技術(shù)性領(lǐng)跑、核心理念優(yōu)秀、管理方法高效率、運(yùn)行融洽的班列國際物流綜合性綜合服務(wù)平臺(tái)。

借助2020年獲準(zhǔn)的我國（烏魯木齊市）跨境電子商務(wù)綜合性試點(diǎn)區(qū)，跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口現(xiàn)行政策示范點(diǎn)獲得新突破，完成網(wǎng)上綜合性綜合服務(wù)平臺(tái)基本建設(shè)，并完成新疆省立減網(wǎng)上購物保稅區(qū)進(jìn)口檢測(cè)。2020年1 七月，陸臨港跨境電子商務(wù)（9610）出口產(chǎn)品達(dá)170余萬件，超上年全年度總產(chǎn)量的2倍多，跨境電子商務(wù)在陸臨港外貿(mào)行業(yè)總體中的占有率不斷提升?，F(xiàn)階段，現(xiàn)有近百家著名物流倉儲(chǔ)公司進(jìn)駐陸臨港，推動(dòng)上百億出口導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)鏈落地式發(fā)展趨勢(shì)。

從交通出行連接點(diǎn)到發(fā)展趨勢(shì)支撐點(diǎn)，從貨運(yùn)物流核心區(qū)到對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)，包括結(jié)集管理中心以內(nèi)的陸臨港各類作用逐步完善。烏魯木齊市國際性陸臨港管委職業(yè)辦公室主任劉少華表明，吸引住大量智慧物流、國際貿(mào)易、高檔服務(wù)項(xiàng)目、智能制造公司落戶口的另外，陸臨港也要積極主動(dòng)與烏魯木齊十五個(gè)工業(yè)區(qū)開展連動(dòng)發(fā)展趨勢(shì)，提高發(fā)展趨勢(shì)協(xié)力。