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       此前，一張中船重工集團(tuán)大會的背景展現(xiàn)的在我國第三艘航母點(diǎn)爆了互聯(lián)網(wǎng)，這也進(jìn)一步證實(shí)了在我國已經(jīng)平穩(wěn)的推動(dòng)航空母艦的修建工作中。令人覺得超爽的是，第三艘航母，也就是軍迷們一直以來叫法的003型航空母艦，是由華東地區(qū)某造船廠開展修建的。這也就表明了在我國在南北方二地另外開展航空母艦的修建。

另外由2個(gè)生產(chǎn)廠家開展修建航空母艦，這在近代在歷史上，也許全是獨(dú)一無二的事兒。在二戰(zhàn)期間，美國軍隊(duì)以前由好幾個(gè)生產(chǎn)廠家同歩修建埃塞克斯級航空母艦，但要留意的是，二戰(zhàn)時(shí)期的造航空母艦難度系數(shù)和當(dāng)代造船業(yè)，徹底相去甚遠(yuǎn)。集工業(yè)生產(chǎn)整體實(shí)力之大德的智能化大型航母，是一個(gè)我國工業(yè)生產(chǎn)工作能力的反映。國產(chǎn)航母上的其各種各樣配套設(shè)施機(jī)器設(shè)備和武器裝備，包含阻止著陸索、彈射器、高強(qiáng)度鋼板板、助降鏡、雷達(dá)探測、電子對抗機(jī)器設(shè)備、短程空防系統(tǒng)軟件，全是在我國獨(dú)立設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)制造。它是完全的工業(yè)生產(chǎn)整體實(shí)力的反映，更不要說集成化生產(chǎn)制造工作能力了。

英國在二戰(zhàn)之后，僅保持了諾思羅普·格魯曼公司主打產(chǎn)品的紐波特紐斯造船公司開展航空母艦的修建，其民用型造船業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈已基礎(chǔ)進(jìn)行遷移，由韓日接任，別的的造船公司，如門窗鋼材，均不再具有修建航空母艦的工作能力。歐州南海艦隊(duì)我國，尤其是傳統(tǒng)式南海艦隊(duì)大國，如美國、荷蘭、意大利等，針對大型航母的修建而言，實(shí)際上早已基礎(chǔ)缺失自信心，美國修建女神級航空母艦，其主要設(shè)備——門式起重機(jī)，也要從在我國的振華港機(jī)進(jìn)口，荷蘭的DCNS建造4萬噸級的戴高樂級早已免為其難，意大利的伊贊企業(yè)，也僅能承攬4萬噸下列全通主甲板船形的修建。除開這種，日本國也僅能修建排放量兩萬噸重的出云級直升機(jī)航母。烏克蘭這么多年也是嘟囔的強(qiáng)大，航空母艦修建徹底還沒。印尼就更別說了，修建一艘航空母艦歷經(jīng)多年三次排水，早已變成軍迷嘴中的爆笑段子。