洽談電話
400-6060-805
近些年,我國(guó)各種造船廠打開(kāi)了“下餃子”方式,各種各樣新勢(shì)力艦船以史無(wú)前例的速率大量服現(xiàn)役,這也促使中國(guó)軍艦艦載直升機(jī)的薄弱點(diǎn)更加突顯。
80年代,我國(guó)開(kāi)展了初次直升飛機(jī)著艦實(shí)驗(yàn)。因?yàn)橐郧爸袊?guó)直升機(jī)技術(shù)性發(fā)展趨勢(shì)相對(duì)性遲緩,以便融入上艦反潛要求,最開(kāi)始只有在僅有的服務(wù)平臺(tái)直9上改善。直-9C反潛直升機(jī)歸屬于4載重噸直升飛機(jī),盡管靈活機(jī)動(dòng),便捷布局于各種服務(wù)平臺(tái),可是真是太嬌小玲瓏了,這在影片《紅海行動(dòng)》的上空阻擊攝像鏡頭中反映得酣暢淋漓——到場(chǎng)下都為大家的阻擊手覺(jué)得室內(nèi)空間緊湊。噸數(shù)過(guò)小,比較嚴(yán)重牽制了直-9C的反潛特性。
之后,我國(guó)伴隨著“現(xiàn)代級(jí)”航母配套設(shè)施引入了小量K-28系列產(chǎn)品反潛直升機(jī)。該型直升飛機(jī)選用無(wú)尾槳共軸雙旋翼構(gòu)造,結(jié)構(gòu)緊湊,低空飛行安全性能非常好,噸數(shù)比直-9C更大,帶上的反潛機(jī)器設(shè)備也大量。但是,K-28的共軸雙旋翼在極端氣象要素下和大操控性航行時(shí)非常容易產(chǎn)生左右旋翼撞擊的安全事故,加上俄制電子產(chǎn)品“傻大黑粗”的一貫特性,因此該設(shè)備特性也未徹底做到中國(guó)軍隊(duì)的預(yù)估。伴隨著我南海艦隊(duì)服役艦船電子器件信息化管理水準(zhǔn)愈來(lái)愈高,卡-28與國(guó)內(nèi)武器裝備的兼容性問(wèn)題更加突顯,因此在中國(guó)軍艦的出國(guó)訪問(wèn)或是保駕護(hù)航每日任務(wù)中,大家常常能見(jiàn)到的反倒是徹底國(guó)內(nèi)直-9C。
直-18F反潛直升機(jī)的噸數(shù)夠大,反潛特性較強(qiáng),但其規(guī)格過(guò)大,不宜中國(guó)軍艦的絕大多數(shù)艦艇,因此現(xiàn)階段僅有遼寧號(hào)航母及其071型登陸艦配用了直-18F。就算是遼寧號(hào)航母,配用直-18也是一種無(wú)可奈何的挑選——針對(duì)土地金貴的航空母艦主甲板,直-18F的占地也早已十分豐厚了。儲(chǔ)放一架直-18F的室內(nèi)空間,能夠 輕輕松松儲(chǔ)放多架直-20,而多架反潛直升機(jī)相互配合戰(zhàn)斗的效率顯而易見(jiàn)更大,這也是絕大多數(shù)驅(qū)護(hù)艦只盡量地帶上多架直升飛機(jī)并安裝 雙車(chē)庫(kù)的緣故。
鄂ICP備12009549號(hào) 版權(quán)所有:湖北新美廣告有限責(zé)任公司 地址:武昌丁字橋
聯(lián)系電話:13807210624 15871688830 400-6060-805 技術(shù)支持:湖北新美廣告有限責(zé)任公司 [管理]