四川內(nèi)江墻體廣告 9月1日，是一年一度校園新學(xué)期開學(xué)的第一天。
內(nèi)江市市中區(qū)鄉(xiāng)間的學(xué)生和城里的學(xué)生相同，上學(xué)路上不再“路難行”。
甜城村莊學(xué)生上學(xué)離別泥巴路（李蒙濟(jì) 供圖）
這天，筆者走進(jìn)了市中區(qū)的有些村莊校園，路途條件和路途環(huán)境令人刮目相看。該區(qū)新村莊交通基礎(chǔ)設(shè)施建造，可謂是日新月異，發(fā)生了天翻地覆的改變。
憶往昔，崢嶸歲月稠！市中區(qū)自2002年展開“三年交通大會戰(zhàn)”、“五年交通攻堅戰(zhàn)”，以及全市村莊公路“康莊惠民工程”示范區(qū)三年的建造以來，全區(qū)村莊公路已完結(jié)犬牙交錯，公路路網(wǎng)已具規(guī)劃。
放眼看，在廣袤的大地上，一條條公路尤如一條條金色的彩帶，縈繞在山野田間和村村落落，這致富奔小康的金色大路，正助推著本地鄉(xiāng)民工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā) 展，鄉(xiāng)民脫貧致富的愿望，正逐漸化為實(shí)際。舊日村莊＂路難行＂的路況路貌，早已被水泥路或?yàn)r清混凝土路所代替，鄉(xiāng)民出行或?qū)W生上學(xué)，遭受路途泥濘濕滑，以 及繞行的景象已成為前史。
“十二五時期”，市中區(qū)著力對新村莊公路的不斷建筑和更新改造，以及郊野村落間鋪就的、隨處可見的“便民路”，極大當(dāng)?shù)乇懔吮镜剜l(xiāng)民的出產(chǎn)和生 活，而且已嘗到甜頭。如今，學(xué)生從家里動身，選擇乘公交車和村莊巴土，以及坐校車外，即是步行去上學(xué)，腳下是舒適平坦整齊的水泥路或?yàn)r清混凝土路面，父親 媽媽再也不必?fù)?dān)心路不好走，不安全，耽擱去上課的時刻了。
2016年1月，該區(qū)白馬鎮(zhèn)新建的水泥路新吳路工程動工，該路全長900米，路面寬4.5米，總出資70余萬元，整個工程于7月竣工。該鎮(zhèn)聯(lián)四小校園長張文東說，如今我校學(xué)生到校園來上課，走的簡直都是水泥路。這條新吳路的建筑則愈加便利學(xué)生出行了。
筆者在新吳路上偶遇聯(lián)四小學(xué)幾名學(xué)生去校園，遂上前搭訕。吳桔同學(xué)說，水泥路走起來比泥巴路要巴適得多﹗下雨天不怕泥巴弄臟鞋子和衣褲，也不怕摔跟頭了。其高興心境，溢于言表。
市中區(qū)交通運(yùn)輸局副局長段勝濤講道：“十二五”時期，我區(qū)累計完結(jié)交通建造出資達(dá)14.6億元，境內(nèi)現(xiàn)有村莊公路853.906公里（即縣道 209.174公里、鄉(xiāng)道207.636公里、村組道437.096公里），公路密度到達(dá)每百平方公里269.05公里。通村水泥（油）路建造完結(jié) 100%掩蓋，通客車的行政村到達(dá)140個，客車靈通率80%。2020年全區(qū)村莊公路建造將完結(jié)通組100%的方針。
