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      前不久，美軍鄭重聲明稱，一架F-35因產生起火，整機接著產生火災。在火情獲得操縱后，這架F-35早已不可以應用。而此次著火的F-35歸屬于F-35B，其連在柴油發(fā)動機以內的工程造價超出了一億美元！

事實上，這并并不是F-35第一次產生起火。在2017年，17年皆有F-35著火的新聞報導。美國軍隊在創(chuàng)立重點調查小組以后調研發(fā)覺，F(xiàn)-35往往會起火，徹底是由于F-135柴油發(fā)動機的噴嘴溫度太高而造成 的。

被損壞的F-35外殼。從歷年來的起火安全事故看來，美國軍隊單方的覺得F-135因溫度太高因此 才會著火的見解很有可能僅僅一廂情愿。據小編掌握，在全球戰(zhàn)機所應用的飛機發(fā)動機之中，和F-135柴油發(fā)動機更為相似的，便是美國先前發(fā)展趨勢的鷂式戰(zhàn)斗機，鷂式戰(zhàn)斗機所應用的飛馬柴油發(fā)動機在扭力上，比F-135也要大。二者之間的噴嘴溫度，也是相差無異?？墒?，在鷂式戰(zhàn)斗機的一生之中，很少有由于柴油發(fā)動機的溫度過高而起火的安全事故。

洛克希德。喬治企業(yè)發(fā)布的F-135溫度檢測。從圖上能夠見到，溫度最大時，也但是才900多攝氏度。同是900攝氏左右的2款柴油發(fā)動機，卻在特性上造成了巨大的差距！