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投資人沒有想起，眾泰汽車的今年年度報(bào)告如今才公布出來，更另投資人發(fā)懵的是，眾泰汽車還甩了個(gè)大“炸彈”出去......

6月18日夜間，眾泰汽車(000980)18日晚公布年報(bào)披露時(shí)間調(diào)整 公示稱，企業(yè)先前預(yù)估今年度純利潤為虧本約60億人民幣-90億人民幣；調(diào)整 后，預(yù)估全年度虧本約108億人民幣-115億人民幣，上年同期贏利近8億人民幣。受新冠肺炎疫情等要素危害，企業(yè)現(xiàn)金流量遭受進(jìn)一步危害，調(diào)節(jié)了一部分復(fù)工車系并調(diào)減了復(fù)工生產(chǎn)量，從而測(cè)算出的生產(chǎn)流水線的可收回金額小于其帳面價(jià)值，對(duì)差值一部分補(bǔ)提了資產(chǎn)減值損害約13.三億元。除此之外，個(gè)人信用資產(chǎn)減值提升了約3.27億。

特別注意的是，二級(jí)市場(chǎng)上，眾泰汽車股票價(jià)格一直無精打采，6月18日，眾泰汽車發(fā)報(bào)1.88元/股，總的市值為38.一億元，虧本額度比現(xiàn)階段公司市值2倍還多。

今年一季度虧逾4億元

眾泰汽車今年一季度報(bào)表顯示信息，企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入僅為2.一億元，暴降94.71%；純利潤虧本4.17億人民幣，而同期相比為贏利1.05億人民幣。

是什么原因造成 銷售業(yè)績巨虧

眾泰汽車公示稱，一是受新冠肺炎疫情等要素危害，企業(yè)現(xiàn)金流量遭受進(jìn)一步危害，受資產(chǎn)限制，企業(yè)高管依據(jù)具體情況調(diào)節(jié)了原來制訂的復(fù)工方案，調(diào)節(jié)了一部分復(fù)工車系并調(diào)減了復(fù)工生產(chǎn)量，從而測(cè)算出的  生產(chǎn)流水線的可收回金額小于其帳面價(jià)值，導(dǎo)致一部分資產(chǎn)減值的征兆，依據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，對(duì)差值一部分補(bǔ)提了資產(chǎn)減值損害約13.三億元。

二是因?yàn)槭袌?chǎng)環(huán)境緣故一部分顧客報(bào)告期出現(xiàn)個(gè)人信用惡變，例如被納入失信人名單，未準(zhǔn)時(shí)執(zhí)行法律權(quán)利而被人民法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行等導(dǎo)致還貸工作能力下降等狀況，企業(yè)依據(jù)謹(jǐn)慎性原則，對(duì)該一部分個(gè)人信用較弱的應(yīng)收款顧客將來資金回籠工作能力開展了再次估算，并相對(duì)補(bǔ)提了壞賬準(zhǔn)備，造成 個(gè)人信用資產(chǎn)減值提升了約3.27億。

受所述關(guān)鍵要素的綜合性危害，與上次銷售業(yè)績預(yù)測(cè)分析對(duì)比，盈利大幅度降低，因而此次年報(bào)披露時(shí)間調(diào)整 數(shù)據(jù)信息與上次銷售業(yè)績預(yù)測(cè)分析數(shù)據(jù)信息存有很大差別。

17年眾泰汽車作價(jià)116億人民幣借殼上市金馬股份發(fā)售，其股票價(jià)格一度增漲至18.18元（前復(fù)權(quán)），而全新收盤價(jià)格僅為1.88元，上位迄今股票價(jià)格跌去89.66%，那時(shí)候的百億元總市值，現(xiàn)如今只剩余30多億元。