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    2018年1月26日，在我國發(fā)布了《中國的北極政策》市場(chǎng)研究報(bào)告。在市場(chǎng)研究報(bào)告中那樣描繪在我國與北極圈的關(guān)聯(lián)：中國是北極圈事務(wù)管理的關(guān)鍵權(quán)益關(guān)乎方，早在20世紀(jì)的1925年，在我國就添加了《斯匹次卑爾根群島條約》，宣布打開參加北極圈事務(wù)管理的過程，來到2005年，在我國在斯匹次卑爾根海島的新諾斯松地域完工“中國北極黃河站”，宣布在北極圈剛開始執(zhí)行參與方的支配權(quán)?？梢哉f北極圈是中華文化的歷史時(shí)間財(cái)產(chǎn)，我國從沒，未來也不太可能舍棄我國在北極圈的合法權(quán)利。伴隨著全世界全球氣候變暖，北極圈很厚冰面剛開始溶化，其與眾不同的地理環(huán)境尤其是北極航道的國防、政冶、經(jīng)濟(jì)價(jià)值逐漸呈現(xiàn)。北極航道針對(duì)在我國長(zhǎng)期性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展戰(zhàn)略來講，具備無法估量的關(guān)鍵功效，因而，開發(fā)設(shè)計(jì)北極圈，運(yùn)用北極圈變成了在我國時(shí)下的關(guān)鍵課題研究。

20185月22日，我國核工業(yè)集團(tuán)根據(jù)其官網(wǎng)公布信息稱，在我國將修建一艘三萬載重噸的核動(dòng)力巨艦，這艘巨艦的最關(guān)鍵功效便是在北極圈開展破冰之旅工作而且開拓北極航線。這艘核動(dòng)力破冰船將是在我國第一艘核動(dòng)力海軍艦艇，將為在我國事后修建核動(dòng)力海軍艦艇，尤其是核動(dòng)力航母認(rèn)證有關(guān)的技術(shù)性。

現(xiàn)階段，世界最大的破冰船是烏克蘭的“五十年勝利號(hào)”核動(dòng)力破冰船，該船載滿排放量2.五萬噸，較大破冰之旅薄厚2.8米。另外，烏克蘭已經(jīng)建造3艘“北極圈”級(jí)核動(dòng)力破冰船，排放量達(dá)到33500噸，能夠應(yīng)對(duì)厚達(dá)3米的冰面。在我國這艘破冰船兩者之間噸數(shù)非常，破冰之旅工作能力應(yīng)當(dāng)難分伯仲。

但是，只是是累積核動(dòng)力海軍艦艇修建技術(shù)性，顯而易見小看了這艘三萬噸巨艦針對(duì)我國的實(shí)際意義。這艘巨艦將是在我國開拓北極航道的關(guān)鍵武器裝備，事關(guān)到在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展安全性與戰(zhàn)略分配。北極航道從烏克蘭西端的巴倫支海剛開始，經(jīng)過西西伯利亞沿岸地區(qū)，一直抵達(dá)東北亞的海港，立即連接亞太地區(qū)與歐州。

現(xiàn)階段來講，全球關(guān)鍵的亞歐地區(qū)航線有3條，必須各自歷經(jīng)蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河和繞道非州好望角，隨后抵達(dá)亞洲地區(qū)，這三條航線所必須的時(shí)間最少的為35天，最多的為46天，而北極航道只必須22天。