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  梅龍高鐵坐落于河源市和梅州市兩市地區(qū)，是我國重特大交通出行基礎設施建設建設項目總指揮部創(chuàng)立后動工基本建設的首例高鐵動車新項目，也是河源市、梅州市與粵港澳大灣區(qū)密切聯(lián)系的重點項目。

  梅龍高鐵項目總投資166億人民幣，設計方案車速350千米，路線自梅汕高鐵梅州西站引出來，沿路歷經(jīng)梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和肇慶市龍川縣，已至新建贛深高鐵龍川西站。在其中河源市段所有在龍川縣地區(qū)，連接贛深高鐵的上行下行線已優(yōu)先動工基本建設。

  上年12月15日，梅龍高鐵優(yōu)先段在梅州興寧市徑南鎮(zhèn)黃坑村嶺宣布動工。該項目實施計劃施工期四年，預估2024年4月12日竣工并做到啟用經(jīng)營標準。

  據(jù)統(tǒng)計，梅龍高鐵完工全線通車后，東向與具有梅汕高鐵相通，往西與新建贛深高鐵相接，是廣河梅安全通道的構成部分，梅州市與廣州市、深圳中心城區(qū)中間將完成九十分鐘順通。該新項目對健全我國高速鐵路網(wǎng)合理布局，加速搭建珠三角、長三角地區(qū)與梅州市、肇慶市鐵路安全通道，促進地域社會經(jīng)濟發(fā)展具備關鍵實際意義。

  依照整體規(guī)劃，梅龍高鐵將與贛深高鐵在龍川西站駁接?，F(xiàn)階段，贛深高鐵已經(jīng)推動基本建設中，方案2020年完工全線通車，在惠州市地區(qū)設博羅東站、惠州北站、仲愷新城區(qū)站3個網(wǎng)站。到時候，群眾從惠州北站乘坐高鐵直通梅州西站，全線用時僅需一個鐘頭。

  除此之外，梅龍高鐵還將根據(jù)梅汕高鐵與廣汕鐵路駁接，廣汕鐵路方案2024年完工全線通車，在惠州市地區(qū)設羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠西南站4個網(wǎng)站。