由中鐵集團(tuán)
上海市工程局集團(tuán)
公司修建的鄭萬高鐵奉巫主線優(yōu)先段首例隧道施工－－放羊坪隧道施工宣布開工建設(shè)，標(biāo)識著全部鄭萬高鐵奉巫主線主線任務(wù)全面啟動(dòng)基本建設(shè)。
設(shè)施入場
早上11點(diǎn)上下，在幾臺大中型機(jī)器設(shè)備的轟隆聲中，隧道施工宣布開工。據(jù)統(tǒng)計(jì)，放羊坪隧道施工坐落于奉節(jié)縣朱衣鎮(zhèn)地區(qū)，設(shè)計(jì)方案為
巫溪主線引進(jìn)鄭萬奉節(jié)站的單線隧道施工，總長480米。依據(jù)設(shè)計(jì)方案必須，隧道施工進(jìn)口緊挨鄭萬高鐵奉節(jié)站場和正線楊家灣隧道施工，且下穿G42滬蓉高速。
放羊坪隧道工程施
工地質(zhì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)差，且下穿G42滬蓉高速，最低距滬蓉高速樁底8.9米，另外，緊挨具有鄭萬線，間隔僅12.5米。 鄭萬高鐵奉巫主線放羊坪隧道施工項(xiàng)目總工趙富成說。
因?yàn)樗淼朗┕の挥趦蓷l線交界處，其基本建設(shè)時(shí)間和進(jìn)展都將立即危害全部鄭萬高鐵正線的圓滿全線貫通。為不耽擱全部施工期，施工單位在擺脫地質(zhì)學(xué)紛繁復(fù)雜、淺埋、軟巖差、下穿髙速等各種各樣難點(diǎn)的前提條件下，優(yōu)先起動(dòng)了全段首例隧道施工的基本建設(shè)。
動(dòng)工當(dāng)場
全隧涉及到均是五級軟巖，在工程施工全過程中，大家將采用159管棚超前的錨桿支護(hù)，基坑開挖方式采用三階梯加臨時(shí)性仰拱。過程中將搞好監(jiān)管測量工作中和超前的地質(zhì)學(xué)氣象預(yù)報(bào)工作中，以保證 隧道施工的圓滿工程施工。 趙富成說。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，奉巫專線運(yùn)輸是
重慶 十三五 整體規(guī)劃中 縣縣通鐵路線 工程項(xiàng)目的構(gòu)成部分，約長40千米，方案施工期三年，預(yù)估到2024年完成全線通車。到時(shí)候?qū)⑴c已經(jīng)整體規(guī)劃中的安張衡鐵路推行合理連接，以推動(dòng)和促進(jìn)奉節(jié)
巫溪 房縣 度假旅游金三角 的產(chǎn)生，并完成與周邊城市的緊密結(jié)合發(fā)展趨勢。
